Îlot Fleurie

L' Ilot Fleurie é um parque não oficial de Quebec localizado sob o viaduto da rodovia Dufferin-Montmorency , no extremo leste da Fleurie Street no distrito de Saint-Roch .

História

A ideia de se apropriar deste espaço nasceu em 1991, de uma iniciativa espontânea de cidadania: Louis Fortier , um artista que mora em frente a um terreno baldio, rodeado por uma via de acesso e abandonado, decide plantar flores ali e instalar um escultura de sua amiga Irénée Lemieux. Com o passar dos anos, a prática de adornar esse terreno com flores e arte pública se tornou comum.

Em 1992, uma horta comunitária era montada a cada verão com 50 parcelas. É criado com a ajuda da cidade de Quebec.

Em 1993, o evento gratuito Plywoodstock convidou artistas a pintar em painéis de madeira compensada todos os anos. Mostra pintores amadores e profissionais. O nome é uma referência a “cidade de madeira compensada”, referindo-se ao estado negligenciado do bairro desde os anos 1970.

Em 1994, o Îlot Fleurie organizou o Émergence, um evento anual de verão do tipo simpósio de escultura, apresentando artistas trabalhando no local e uma programação gratuita.

Em 1998, a cidade decidiu mudar o Îlot Fleurie para desenvolver o terreno. o Îlot move-se um pouco mais para o leste, sob as estradas vicinais.

No contexto do protesto na Cúpula das Américas em Quebec em 2001, o local foi um ponto de encontro onde foram servidas comidas e apresentações musicais e coreográficas. O evento anual Solstício das Américas será lançado em 2002, para reacender as memórias da Cúpula.

No verão de 2002, uma equipe de seis mulheres horticultoras construiu inúmeras instalações ao ar livre com plantas e materiais doados generosamente.

Em 2006, a cidade rescindiu um memorando de entendimento que previa financiamento para diversas atividades. Várias obras de arte são movidas e jogadas juntas em um aterro sanitário. L'Îlot Fleurie é desmontado.

O local está notavelmente repleto de graffiti e trompe-l'oeil gigante pintado em suas colunas, mas duas rampas nunca abertas ao tráfego foram demolidas em 2007. A partir de 2015, servirá como estacionamento por um período planejado de três anos., enquanto são concluídas as obras em outro estacionamento do bairro.

Fotos

Notas e referências

  1. Marie St-Hilaire, “  Citizens at work  ”, Continuity ,2012, p.  37 ( ler online , consultado em (data da consulta) ).
  2. (em) J. Keri Cronin e Kirsty Robertson Imagining Resistance: Visual Culture and Activism in Canada , Wilfrid Laurier University Press,2011( leia online ).
  3. Teresa Sheriff, "O fracasso do ensino das normas" , in Pierre-Wilfrid Boudreault et al., Imaginário urbano e jovens , Presses de l'Université du Québec,2004( leia online )
  4. Frédéric Perreault, "  Autoroute Dufferin-Montmorency: a demolição está progredindo  " , em Canoe ,14 de junho de 2007.
  5. Ian Bussière, "  Parking under Dufferin-Montmorency: Saint-Roch aprova com restrições  ", Le Soleil ,29 de julho de 2015( leia online , consultado em (data da consulta) ).