Voo SAS 686 | |||
![]() Um McDonnell Douglas MD-87 semelhante ao que atingiu o Cessna. | |||
Características do acidente | |||
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Datado | 8 de outubro de 2001 | ||
Modelo | Colisão no solo | ||
Causas | Falha do aeroporto, erro do piloto (Cessna 525) e controlador de tráfego aéreo | ||
Local | Aeroporto Linate em Milão , Itália | ||
Informações de Contato | 45 ° 26 ′ 43 ″ norte, 9 ° 16 ′ 36 ″ leste | ||
Recursos do dispositivo | |||
Tipo de dispositivo |
McDonnell Douglas MD-80 Cessna CitationJet |
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Empresa | SAS + Air Evex | ||
Estágio | Decolar | ||
Passageiros | 104 (MD-87) 2 (Cessna) |
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Equipe técnica | 6 (MD-87) 2 (Cessna) |
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Morto | 118 (todos incluindo 4 pessoas no terreno) | ||
Ferido | 4 feridos no chão | ||
Sobreviventes | 0 | ||
Geolocalização no mapa: Itália
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O acidente de Linate , que ceifou 118 vidas, é o acidente aéreo mais sério já ocorrido na Itália . Foi a pior colisão terrestre da história da aviação após o desastre de Tenerife em 1977 .
O 8 de outubro de 2001às 8h10, hora local, um McDonnell Douglas MD-87 da companhia aérea Scandinavian Airlines System , decolando do aeroporto de Milão Linate , colidiu com um Cessna Citation que foi engatado por engano na pista devido ao ' nevoeiro espesso . Após o impacto, o MD-87 não conseguiu completar a fase de decolagem e bateu no depósito de bagagem localizado no prolongamento da pista. O choque e o incêndio que se seguiram não deixaram escapatória para os ocupantes prisioneiros das duas aeronaves , nem para os quatro separadores de bagagem que trabalhavam no depósito. Menos de um mês após o ataque ao World Trade Center em Nova York , muitos inicialmente pensam em um ataque terrorista , mas rapidamente se estabelece que foi um acidente .
A investigação mostrou que o acidente se deveu principalmente à má gestão do aeroporto: o pessoal responsável por orientar os pilotos não tinha conhecimento suficiente sobre a pista. As várias marcações no solo ajudando os pilotos a encontrarem sua orientação não eram suficientemente claras e mantidas. O sistema de alarme anti-intrusão não funcionou durante o acidente. A justiça italiana condenou quatro funcionários do aeroporto a penas de prisão por não cumprirem seus deveres ao não fornecerem ao aeroporto as instalações necessárias, incluindo um radar de solo, especialmente durante uma forte neblina, como era o caso no dia da colisão.
Nacionalidade | SAS 686 | Cessna | No chão | Total | ||
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Passageiros | Equipe técnica | Passageiros | Equipe técnica | |||
Itália | 58 | - | 2 | - | 4 | 64 |
Suécia | 17 | 3 | - | - | - | 20 |
Dinamarca | 16 | 3 | - | - | - | 19 |
Finlândia | 6 | - | - | - | - | 6 |
Noruega | 3 | - | - | - | - | 3 |
Alemanha | - | - | - | 2 | - | 2 |
Reino Unido | 2 | - | - | - | - | 2 |
Romênia | 1 | - | - | - | - | 1 |
África do Sul | 1 | - | - | - | - | 1 |
Total | 104 | 6 | 2 | 2 | 4 | 118 |
O acidente foi o assunto de um episódio da série de TV Air Crash chamado "The Invisible Plane" (temporada 11 - episódio 4).