Acidente de Saint-Pierre-du-Vauvray
| Acidente de Saint-Pierre-du-Vauvray | |||||
 Carro piloto Corail em 2017. | |||||
| Características do acidente | |||||
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| Datado |
8 de julho de 1985 Pouco depois de 9 a.m. |
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| Modelo | Colisão em uma passagem de nível seguida por um descarrilamento | ||||
| Local | Passagem de nível Saint-Pierre-du-Vauvray | ||||
| Informações de Contato | 49 ° 13 ′ 52 ″ norte, 1 ° 13 ′ 26 ″ leste | ||||
| Recursos do dispositivo | |||||
| Tipo de dispositivo | Trem e caminhão coral | ||||
| Empresa | SNCF | ||||
| Passageiros | Entre 800 e 1.000 | ||||
| Morto | 17 | ||||
| Ferido | 99 | ||||
Geolocalização no mapa: Eure
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O acidente de Saint-Pierre-du-Vauvray é uma colisão mortal entre um trem de passageiros e um caminhão que ocorreu na segunda-feira8 de julho de 1985na passagem de nível de Saint-Pierre-du-Vauvray , na Normandia , na linha de Paris a Le Havre . O acidente deixou 17 mortos e 99 feridos.
Processar
Esta segunda-feira 8 de julho de 1985O trem expresso n o 3134 "Le Havre - Rouen - Paris" folhas da estação de Rouen em 8 h 56 com a bordo de 800 a 1000 passageiros, principalmente turistas. Seu destino é a estação Saint-Lazare em Paris, terminal da linha. Poucos minutos depois de sua partida, o comboio, um trem Corail reversível , chegou a Saint-Pierre-du-Vauvray a uma velocidade de 150 a 160 km / h .
Ao mesmo tempo, um semi-reboque vindo da estrada departamental 313 viu-se bloqueado na passagem de nível pelas barreiras automáticas. O motorista, Philippe Olive, é residente em Maromme , em Seine-Maritime . Quando ele vê o trem vindo a toda velocidade, ele tem, de acordo com testemunhas oculares, um momento de pânico, então ele sai de sua cabine e tenta sem sucesso levantar a barreira antes de voltar para seu veículo alguns segundos antes do impacto .
A colisão é extremamente violenta, a cabine do caminhão com seu motorista é arremessada cerca de cinquenta metros. O mecânico aciona a frenagem de emergência, de acordo com o procedimento, mas devido à configuração do trem - a locomotiva fica na parte de trás do comboio e empurra o trem - o vagão da frente sai dos trilhos e leva os postes com ele. enquanto o segundo carro cruza a pista e bate em duas casas vizinhas.
Resgate
A operação de socorro foi saudada na época por sua eficácia. Os incêndios no quartel de Louviers são os primeiros a serem informados e vão imediatamente ao local, onde alertam o Departamental e a prefeitura de Evreux . Eles se juntaram nas horas que se seguiram por reforços da Eure e Seine-Maritime. No total, 135 bombeiros estão no local, apoiados por paramédicos e médicos particulares de Louviers e Val-de-Reuil , que vieram espontaneamente para ajudar. Os recursos materiais incluem 20 ambulâncias , cinco vans de proteção, cinco caminhões de resgate e um caminhão do posto de comando.
Em duas horas, quase todos os carros foram evacuados. A triagem dos feridos é montada em uma tenda da feira localizada nas proximidades. O prefeito , Henri Coury, lançou um " miniplano ORSEC " que possibilitou o fornecimento de um helicóptero médico no aeroporto de Le Havre-Octeville .
Os passageiros ilesos ou vítimas de simples hematomas são encaminhados para a estação Saint-Pierre-du-Vauvray, onde os ônibus da SNCF os levam até as estações mais próximas. O SAMU de Eure, Le Havre e Rouen coordena seus recursos e divide os feridos entre os hospitais Elbeuf e Louviers , Rouen e Vernon , onde são trazidos por SMUR , ambulâncias privadas e bombeiros ou pelo helicóptero Octeville para os casos mais graves.
Reação
Jean Auroux , o Secretário de Estado dos Transportes, chegou no local para 14 h 30 . é saudado pelo prefeito Coury, pelo prefeito Jean Recherches e pelo deputado François Loncle , depois se dirige aos locais onde visita as casas afetadas e se encontra com as vítimas. Depois de uma conferência de imprensa, foi internado no hospital Louviers, onde se reuniu em frente à ardente capela destinada aos sete passageiros mortos (o corpo de Philippe Olive, o motorista do camião, transportado para Évreux) e visitou os feridos.
Às 18 horas , o primeiro-ministro Laurent Fabius, por sua vez, foi ao hospital de Louviers .
balanço patrimonial
Uma primeira reportagem comunicada à imprensa à tarde mostra oito mortos (o motorista do caminhão e sete passageiros do trem) e quarenta feridos, dos quais dezesseis estão hospitalizados em Louviers, onze em Rouen, seis em Elbeuf, cinco em Vernon e dois em Évreux. O número de feridos aumentou para 67 no dia seguinte.
Notas e referências
Notas
Referências
- " O expresso" Le Havre - Paris "chega a um semirreboque ", Le Courrier de l'Eure , n o 393,10 de julho de 1985( leia online , consultado em 22 de junho de 2018 ).
- Maxime Fourrier, “ Acidente ferroviário de Saint-Pierre-du-Vauvray em 1985: o que mudou desde então? » , Em francetvinfo.fr ,17 de dezembro de 2017.