Acidente no túnel de Sierre

Acidente no túnel de Sierre
A parede contra a qual o ônibus bateu.  O guardrail foi substituído e blocos foram adicionados.
A parede contra a qual o ônibus bateu. O guardrail foi substituído e blocos foram adicionados.
Características do acidente
Datado 13 de março de 2012
Modelo Colisão entre o veículo e a parede do túnel
Local Túnel Sierre ( A9 ), Valais ,
Suíça
Informações de Contato 46 ° 17 ′ 04 ″ norte, 7 ° 31 ′ 50 ″ leste
Recursos do dispositivo
Tipo de dispositivo Treinador da marca Van Hool
Empresa Toptours
Passageiros 52
Equipe técnica 2
Morto 28
Ferido 24
Geolocalização no mapa: cantão de Valais
(Veja a localização no mapa: cantão de Valais) Acidente no túnel de Sierre
Geolocalização no mapa: Suíça
(Veja a situação no mapa: Suíça) Acidente no túnel de Sierre

O acidente do túnel Sierre é um acidente rodoviário que ocorreu em13 de março de 2012em 21  h  15 no túnel de Sierre na rodovia A9 perto de Sierre no cantão de Valais na Suíça . Um ônibus trazendo alunos e seus guias de volta para a Bélgica depois de uma viagem de esqui atinge a parede do túnel de frente. Dos 52 ocupantes do ônibus, 28 pessoas, incluindo 22 crianças, morreram.

Fatos

Duas classes de 6 ª  escola primária Sint-Lambertus em Heverlee ( Flemish Brabant ), e 't Stekske em Lommel ( Limburg ) passar uma semana de esqui de acampamento em Saint-Luc no Alpes suíços , em Valais . No final deste acampamento, o13 de março de 2012, os alunos partem para a Bélgica num autocarro da empresa TopTours ( Aarschot ). Depois de ter deixado o Val d'Anniviers por cerca de trinta minutos e tomado uma estrada de montanha, a carruagem, que foi a última de um comboio de três carruagens fretadas pela Christian Mutuality , toma a direção de Sion pela auto - estrada. A9 e entra na Túnel de Sierre , ele próprio subdividido em quatro seções.

Às 21  h  15 , depois de ter viajado cerca de dois quilómetros e depois de uma ligeira curva, o ônibus atinge a borda direita do pavimento da seção "Géronde" atinge a parede direita do túnel e, finalmente, sobe, cerca de trinta metros mais à calçada, dobre a grade de proteção e bata de frente na parede de concreto, encerrando uma área de estacionamento de emergência. Um primeiro alarme é disparado em 21  h  23 seguido por um segundo de alívio ao ver a extensão do acidente. No total, a polícia do Valais mobilizou cerca de 200 equipes de resgate (incluindo quinze médicos, três psicólogos e cem paramédicos), bem como doze ambulâncias e oito helicópteros. O acidente causou a morte de vinte e oito pessoas, incluindo vinte e duas crianças com cerca de doze anos. Todos os outros passageiros, vinte e quatro crianças, ficaram feridos em vários graus e hospitalizados em vários estabelecimentos de saúde da região ( Sion , Sierre , Martigny e Viège ), bem como nos hospitais universitários de Lausanne e Berna . Quatro meninas ficaram mais gravemente feridas, das quais três, hospitalizadas em Lausanne , entraram em coma artificial , e a quarta, hospitalizada em Berna para tratar fraturas complexas.

Entre os passageiros, estavam seis adultos, todos de nacionalidade belga (dois professores, dois acompanhantes e dois motoristas) que morreram e 46 crianças, incluindo trinta e cinco belgas, nove holandeses, um alemão e um polaco.

Famílias boas-vindas

Um Airbus levando as famílias deixa base aérea Melsbroek , perto de Bruxelas, pouco antes 2  da tarde da quarta-feira após o acidente. Estes são saudados pelo Presidente do Conselho de Estado de Genebra, Pierre-François Unger , à sua chegada ao aeroporto de Genebra pouco depois das 15  horas e foram transferidos para o Hôtel des Vignes em Uvrier , entre Sion e Sierre. A polícia de Valais informou então as famílias sobre a situação de seus filhos. Os pais dos sobreviventes foram convidados a se juntar aos filhos nos vários hospitais, enquanto os pais das vítimas falecidas permaneceram.

Posteriormente, o Estado belga envia duas aeronaves C-130 Hercules ao aeroporto de Sion para repatriamento dos restos mortais. Isso acontece na sexta-feira pela manhã, após uma cerimônia realizada "na intimidade".

A causa do acidente

De acordo com alguns jornais da imprensa belga e suíça, as crianças relataram que, pouco antes do acidente, um professor, o Sr. Franck, subiu na frente do ônibus para levar um DVD ao motorista para ser reproduzido no ônibus. A mídia inferiu, aparentemente erroneamente, que as crianças viram o motorista inserir o DVD. Esta dedução, questionada tanto pelos investigadores como pela empresa de autocarros, alegando que a cabina do condutor não podia ser vista dos bancos dos passageiros, é, no entanto, tida como uma hipótese séria.18 de março de 2012pelos investigadores, várias crianças declararam que os créditos do filme apenas começaram a rolar no momento do impacto. Sete policiais e magistrados suíços vieram para a Bélgica de 26 a30 de março de 2012para entrevistar as crianças e tentar descobrir quem colocou o DVD no aparelho e se esse elemento poderia ter distraído o motorista e causado o acidente. Ao final dessas investigações, a justiça suíça exclui a hipótese do DVD.

Por outro lado, o procurador do cantão de Valais declarou que o ônibus não ultrapassou a velocidade máxima autorizada no túnel. O nível de álcool no sangue não parece ser a causa deste acidente. Segundo a polícia de Valaisan, a hipótese de um terceiro veículo também foi excluída graças às câmeras de segurança localizadas no túnel.

O impacto

Antes de bater na parede perpendicular ao eixo do trânsito, o ônibus subiu na calçada da direita (arrancando uma antena de celular) e seguiu em frente, quebrando o guarda-corpo, até parar bruscamente na parede perpendicular. O choque arrancou os clipes do assento, catapultando-os para a frente e esmagando os ocupantes dos assentos anteriores. A pressão exercida nos primeiros bancos é estimada em cerca de 1,6 toneladas. A inércia fez com que o peso dos corpos das vítimas fosse multiplicado por vinte.

Os motoristas

Um dos motoristas, de 34 anos, trabalhava a tempo inteiro há quase oito anos na empresa flamenga de transportes públicos De Lijn e despediu-se da8 de marçoa fim de garantir esta viagem entre a Suíça e a Bélgica. O segundo motorista, 53, estava empregado em tempo integral há sete anos pela TopTours. O motorista mais jovem dirigia no momento da tragédia.

Passageiros

País Total Morto
Bélgica 39 21
Países Baixos 10 6
Bélgica / Reino Unido 1 1
Alemanha 1 0
Polônia 1 0
Total 52 28

Sete crianças e dois assistentes da escola Sint-Lambertus em Heverlee, bem como quinze crianças e dois assistentes da escola 't Stekske em Lommel morreram no acidente.

O tunel

Inaugurado em 1999 , o túnel do Sierre onde ocorreu o acidente, com 2.460 metros de extensão, é dividido em duas galerias cada uma com duas faixas de rodagem, sem faixa de emergência, com calçadas dotadas de ampla iluminação de 1,75 metros à esquerda da via e 1,5 metros à direita da estrada. A velocidade é limitada a 100  km / he a densidade média do tráfego diário é de 15.000 veículos.

11 a 12% da rede de autoestradas suíças é escavada em túneis e tem mais de 220 tubos.

O treinador avariado, pertencente à empresa Toptours d ' Aarschot , era um treinador do tipo Altano de última geração da marca belga Van Hool e cumpria integralmente os regulamentos em vigor do ponto de vista da segurança.

Tributos e reações internacionais

Antecedentes

Notas e referências

  1. Acidente de em Sierre: a coletiva de imprensa foi realizada no local do acidente , Le 19:30 , Rádio e televisão suisse , consultada em 17 de março de 2012.
  2. Acidente de : precedentes nesta parte do túnel Site Le Parisien.fr
  3. Acidente de : segurança do túnel questionada site RTBF.info
  4. "  Atualização, edição de 18 de março de 2012  " , em rts.ch (acessado em 19 de março de 2012 )
  5. Os corpos das vítimas do acidente chegaram à Bélgica
  6. O acidente provocado pela inserção de um DVD no Site DH.be
  7. O acidente provocado pela inserção de um DVD no site do jornal Le Soir
  8. O acidente provocado pela inserção de um DVD no site do jornal Het Laatste Nieuws
  9. "  Sierre: as crianças não viam o motorista manuseando um DVD  "
  10. Site do jornal Vers l'Avenir
  11. Especialistas em Valais na Bélgica Site 20minutes.ch.
  12. O ônibus belga não estava viajando muito rápido pelo site BMFTV
  13. Sierre: o choque multiplica o peso dos corpos por 20 site do jornal Le Soir
  14. Um motorista do ônibus danificado foi contratado em tempo integral pela De Lijn Site RTBF.info
  15. Três crianças têm dupla nacionalidade belga-espanhola
  16. "  Como reduzir acidentes na entrada de túneis  " , na swissinfo (acesso em 15 de março de 2012 ) .
  17. "  Acidente de Sierre: informações minuto a minuto  " , no RTBF (consultado em 15 de março de 2012 )
  18. "  Luto nacional nesta sexta-feira, minuto de silêncio às  " , na Édition de L'Avenir (acesso em 15 de março de 2012 )
  19. Quando você perde um filho, não consegue encontrar as palavras Site do jornal suíço Le Matin
  20. (em) "  Obama oferece condolências após acidente de ônibus na Suíça  " em Expatica.com ,14 de março de 2012
  21. "  Uma dúzia de dramas na Suíça por trinta anos  " , em RTS Info (consultado em 14 de março de 2012 ) .
  22. “  O Gotthard não quer mais ser um 'inferno  ' , na swissinfo (consultado em 15 de março de 2012 ) .