O acordo europeu assinado em Genebra em 1 ° de maio de 1971A sinalização rodoviária segue a Convenção de Viena assinada em 1968 a nível internacional sobre o mesmo assunto.
Assim, quando um sinal é definido na convenção, os signatários deste acordo europeu abstêm-se de criar outro com o mesmo significado. Os signatários podem criar um novo sinal que atenda a uma necessidade particular de seu país, desde que ainda não esteja previsto na convenção com outro significado.
Após a sua entrada em vigor, o Acordo revoga e substitui as disposições relativas ao Protocolo sobre Sinais e Sinais Rodoviários contido no Acordo Europeu que complementa a Convenção sobre Tráfego Rodoviário e o Protocolo de 1949 sobre Sinais Rodoviários, assinado em Genebra em16 de setembro de 1950, o Acordo relativo à sinalização de canteiros de obras, assinado em Genebra em 16 de dezembro de 1955, e o Acordo Europeu sobre Marcas Rodoviárias, assinado em Genebra em 13 de dezembro de 1957.
Datado 15 de junho de 2004, os seguintes estados membros da Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa adotaram o acordo:
Os países cujo nome é seguido por um asterisco expressaram certas reservas.
A Espanha e o Reino Unido não assinaram o protocolo.
No que diz respeito às marcações rodoviárias, um protocolo adicional foi concluído em Genebra em 1 ° de março de 1973.
Os países membros da Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa que adotaram todo ou parte deste protocolo adicional foram os15 de junho de 2004 Os seguintes.
| País | Data de votação | Voto | Entrando em vigor |
|---|---|---|---|
| Alemanha* | 3 de agosto de 1978 | R | 25 de abril de 1985 |
| Áustria* | 11 de agosto de 1981 | R | 25 de abril de 1985 |
| Bielo-Rússia * | 25 de abril de 1984 | NO | 25 de abril de 1985 |
| Bélgica | 16 de novembro de 1988 | R | 16 de novembro de 1989 |
| Bósnia e Herzegovina | 34346 | S | 6 de março de 1992 |
| Bulgária | 28 de dezembro de 1978 | NO | 25 de abril de 1985 |
| Dinamarca* | 3 de novembro de 1986 | NO | 3 de novembro de 1987 |
| Finlândia* | 1 r abr 1985 | NO | 1 r abr 1986 |
| Georgia | 15 de maio de 2001 | NO | 15 de maio de 2002 |
| Grécia | 18 de dezembro de 1986 | NO | 18 de dezembro de 1987 |
| Hungria* | 16 de março de 1976 | R | 25 de abril de 1985 |
| Itália | 7 de fevereiro de 1997 | NO | 7 de fevereiro de 1998 |
| Luxemburgo | 25 de novembro de 1975 | R | 25 de abril de 1985 |
| salada de frutas | 20 de dezembro de 1999 | S | 17 de novembro de 1991 |
| Polônia* | 23 de agosto de 1984 | NO | 23 de agosto de 1985 |
| República Checa* | 2 de junho de 1993 | S | 1 ° de janeiro de 1993 |
| Rússia* | 6 de abril de 1984 | NO | 25 de abril de 1985 |
| Sérvia e Montenegro | 12 de março de 2001 | S | 27 de abril de 1992 |
| Eslováquia * | 28 de maio de 1993 | S | 1 ° de janeiro de 1993 |
| Suécia* | 25 de julho de 1985 | NO | 25 de julho de 1986 |
| Suíço* | 11 de dezembro de 1991 | R | 11 de dezembro de 1992 |
| Ucrânia* | 9 de maio de 1984 | NO | 9 de maio de 1985 |
Tipo de voto: R: Ratificação - A: Membros - S: Sucessão.
Os países cujo nome é seguido por um asterisco expressaram certas reservas.
A Espanha, a França e o Reino Unido não assinaram este protocolo e, portanto, possuem especificações próprias, que, no entanto, diferem apenas em alguns pontos.
Observando que as disposições da Convenção de Viena de 1968 e do Acordo Europeu de 1973 deixam fortes diferenças entre os países, o Conselho Econômico e Social das Nações Unidas, Comissão Econômica para a Europa, emite novas recomendações sobre sinais de trânsito nas estradas europeias em 1997.