Autoestrada A2 (Polônia)

Autostrada A2
Características
Comprimento 610 km
Direção Oeste Leste
Extremo oeste EU-Icon.svg Bundesautobahn 12 number.svg Świecko (fronteira alemã)
Cruzamentos em Jordanowo , em Głuchowo , em Poznań , em Nagradowice , em Stryków , em Centralny Port Komunikacyjny (em projeto) , em Konotopa , em Majdan , em Mińsk Mazowiecki (em projeto) em Łukowisko (em projeto)






Sinal de estrada da França AK5.svg
Extremidade leste BAB-Grenze.svg M1-BY.svg Kukuryki (fronteira com a Bielo- Rússia )
Rede Rodovia polônia
Territórios atravessados
Principais cidades Świecko , Rzepin , Poznań , Konin , Stryków (Łódź), Łowicz , Varsóvia , Siedlce , Kukuryki

A autoestrada A2 é uma autoestrada polaca com uma extensão total de 610 km, três quartos dos quais já abertos à circulação, estando a parte oriental parcialmente em construção e parcialmente em fase de planeamento. Esta auto-estrada, que paga a maior parte do seu percurso, faz parte da rota europeia 30 e deverá ficar concluída em 2020 . Atravessará o país inteiramente de leste a oeste, de Kukuryki , perto de Brest (na fronteira com a Bielo - Rússia ) a Świecko , perto de Frankfurt-on-Oder (na fronteira com a Alemanha ). A oeste, ela se estende até Berlim pela rodovia alemã BAB 12 e levará a leste pela rodovia federal M1 da Bielo- Rússia , que leva a Minsk e Moscou . O custo total da portagem é de 81,9 zlotys ou 19 euros por1 ° de janeiro de 2016.

História

O projeto de construção de uma rodovia para ligar Berlim a Moscou nasceu na década de 1970, por ocasião dos preparativos para os Jogos Olímpicos de Verão de 1980 em Moscou. Como a crise econômica da época forçou o abandono do projeto, apenas uma pequena parte da rodovia foi finalmente construída na década de 1980 em torno de Konin . Nos anos 2000, foi modernizado e estendido a Poznań e źódź .

O projeto arranca novamente quando a Polônia e a Ucrânia ficam sabendo que sua candidatura conjunta foi escolhida para a organização do Campeonato Europeu de Futebol de 2012 . O objetivo declarado é então ser capaz de ligar Berlim a Varsóvia pela rodovia para o jogo de abertura, marcado em8 de junho de 2012e, posteriormente, estender a rota até a fronteira com a Bielo-Rússia. No total, uma extensão total de 610 km deve ser concluída, dos quais apenas 254 km estão abertos ao tráfego. A obra acelera: o entroncamento com a rodovia alemã BAB 12 avança mais rápido do que o esperado (o trecho mais ocidental é colocado em serviço em1 ° de dezembro de 2011), e as 6 de junho de 2012(ou seja, dois dias antes do início do Euro 2012), a autoestrada é estendida para o futuro anel viário de Varsóvia ( Ekspresowa Obwodnica Warszawy , ela própria em construção). Quanto às obras de extensão para leste, começaram em 2011  : a auto-estrada deverá entrar em serviço até Siedlce no final de 2015 e, finalmente, juntar-se à fronteira bielorrussa em 2020 .

Rodovia da liberdade

a 4 de junho de 2014, O presidente polonês Bronisław Komorowski e o presidente alemão Joachim Gauck inauguram a Rodovia da Liberdade perto de Brwinów , ligando Berlim a Varsóvia .

Jornada

links externos

Referências

  1. "  inauguração do sinal da autoestrada Autostrada Wolnosci  " , em warszawa.wyborcza.pl (acessado em 30 de abril de 2016 )
  2. "  Autobahn der Freiheit sign postado em outubro de 2014, perto de Frankfurt / Oder  " , em welt.de (acessado em 30 de abril de 2016 )