Brochant | ||||||||
As plataformas da estação. | ||||||||
Localização | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
País | França | |||||||
Cidade | Paris | |||||||
Borough | 17 th | |||||||
Coordenadas geográficas |
48 ° 53 ′ 27 ″ norte, 2 ° 19 ′ 11 ″ leste | |||||||
Geolocalização no mapa: 17º arrondissement de Paris
| ||||||||
Características | ||||||||
Pistas | 2 | |||||||
Docas | 2 | |||||||
Zoneado | 1 | |||||||
Trânsito anual | 2.984.525 (2019) | |||||||
Histórico | ||||||||
Comissionamento | 20 de janeiro de 1912 | |||||||
Gestão e operação | ||||||||
Proprietário | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código da estação | 3008 | |||||||
Linha (s) | ||||||||
Correspondência | ||||||||
Autocarro | RATP 31 54 66 74 163 | |||||||
Noctiliano | ||||||||
| ||||||||
Brochant é uma estação de Linha 13 do Metro de Paris , situado no 17 º arrondissement de Paris , nos distritos de fronteira de abetos e Batignolles .
A estação está localizada na avenida de Clichy , a noroeste da saída da rue Brochant . Orientada ao longo de um eixo noroeste / sudeste e situada no ramal para Les Courtilles , está inserida entre as estações Porte de Clichy e La Fourche , esta última marcando o início do tronco comum da linha.
A estação está aberta em 20 de janeiro de 1912com o comissionamento do ramal nordeste da linha B da Société du chemin de fer métro électrique Nord-Sud de Paris (conhecido como Norte-Sul), que se desconecta de La Fourche em direção a Porte de Clichy .
Deve seu nome à proximidade com a rue Brochant , que homenageia o mineralogista André Brochant de Villiers (1772-1840), diretor da fábrica Saint-Gobain e membro da Academia de Ciências .
O 27 de março de 1931, a linha B se torna a linha 13 após a absorção da empresa Norte-Sul em 1 r de Janeiro de 1930por seu concorrente: a Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (conhecida como CMP).
Dos anos 1950 até 2008, os pilares são cobertos por uma curvatura metálica com montantes horizontais verdes e molduras publicitárias douradas iluminadas. Este arranjo foi completado com bancos de concha característicos no estilo “ Motte ”, na cor verde.
No âmbito do programa RATP “ Renovação do Metro ” , os corredores da estação foram renovados em19 de abril de 2002, então foi a vez das plataformas em 2009, resultando na retirada de sua carroceria em favor da restituição da decoração original “Norte-Sul”.
Em 2019, 2,984,525 viajantes entrou nesta estação o que o coloca no 175 º estações de metrô de posição para seu atendimento.
A estação tem dois acessos que se abrem em cada lado do final da rue Brochant, cada um consistindo de uma escada fixa adornada com uma balaustrada no estilo característico Norte-Sul:
Brochant é uma estação de configuração padrão com duas plataformas separadas pelos trilhos do metrô sob uma abóbada semi-elíptica, uma forma específica para as antigas estações Norte-Sul. Os azulejos e cerâmicas retomam a decoração original com molduras publicitárias e os contornos do nome da estação na cor castanha, desenhos geométricos castanhos nos pilares e na abóbada, o nome inscrito em faiança branca sobre fundo azul de pequena dimensão acima do molduras publicitárias e tamanho muito grande entre essas molduras, bem como as direções incorporadas à cerâmica nos tímpanos . Os ladrilhos de faiança biselada de cor branca cobrem os pilares, a abóbada e os tímpanos. A iluminação é fornecida por duas bandanas e os bancos são no estilo “Akiko” na cor bordô.
A estação é servida pelas linhas 31 , 54 , 66 , 74 , 163 e 518 (Traverse Batignolles-Bichat) da rede de ônibus RATP e, à noite, pelas linhas N15 e N51 da rede Noctilien .