Ônibus Lorient de alto nível
Este artigo ou seção contém informações sobre um projeto de transporte .
Essas informações podem ser de natureza especulativa e podem mudar significativamente à medida que os eventos se aproximam.
| Triskell | ||
 Um veículo de rede | ||
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| Rede | Empresa de transporte da região de Lorient | |
|---|---|---|
| Comunas servidas | 5 ( Lorient , Lanester , Quéven , Ploemeur , Larmor-Plage ) | |
| História | ||
| Abertura | 2007 | |
| Última modificação | 2017 | |
| Operador | RD Lorient Aggolmeration | |
| A infraestrutura | ||
| Condução (sistema) | Manual (motorista) | |
| Operação | ||
| Equipamento usado | Autocarro | |
| Pontos de parada | 43 | |
| Comprimento | 14 km | |
| Linhas relacionadas | CTRL ( linhas de ônibus ) | |
Triskell é o nome de um futuro desenvolvimento urbano ligado ao transporte da unidade urbana de Lorient , cuja finalização está normalmente prevista para meados de 2017. O Triskell será considerado um TCSP ( transporte coletivo em local próprio ). Este arranjo permite que os ônibus, operados pela RATP Dev Lorient, operadora da rede CTRL, operem em seu próprio local.
Apresentação
Partindo do centro de Lorient e seguindo em três direções diferentes (daí seu nome), Triskell será a “artéria” da rede CTRL. Graças às faixas reservadas, dando prioridade aos semáforos nos cruzamentos, o Triskell permitirá que os ônibus evitem a lentidão do tráfego e, assim, economizem tempo, velocidade, regularidade e frequência e, assim, melhorem as viagens.
A Triskell também depende de informações para viajantes em ônibus e estações, mas também de conforto e acessibilidade.
O espaço de compartilhamento entre ônibus, carros e pedestres também é estudado. Toda a estrada foi reconstruída para que todos possam circular livremente com um plano de trânsito simplificado e tranquilo. O percurso será principalmente na zona 30 e limitado a 20 km / h para as zonas de encontro.
Histórico
Contexto
26 anos antes já tinha sido inaugurado o site específico do centro da cidade de Lorient (entre a praça Aristide Briand e o Cours de Chazelles), é portanto neste contexto que se enquadra o desejo de melhorar esta rede. De sites próprios até ao toda a cidade.
Faseamento do trabalho
Já em 2006 foram lançados os trabalhos para a primeira fase do Triskell conhecido como "Triskell 1" ou "Triskell 2007" que ligará o distrito Kesler-Devillers de Lanester à Gare d'Échanges, revisitada para a ocasião. Este desenvolvimento será acompanhado pela construção da nova Pont des Indes, que é a espinha dorsal da primeira fase deste projeto. O Triskell 1 terminou em setembro de 2007, acompanhado de uma reestruturação da rede CTRL , cujo desenvolvimento constitui a espinha dorsal desta rede.
Em 2015 teve início a segunda fase do projeto, que consistia na ampliação da rede de sites próprios, constituindo as duas outras “filiais” (a primeira sendo a de Lanester) da Triskell, que se estendeu aos municípios de Quéven e Ploemeur . É também nesta data que se inicia em paralelo a construção da nova estação de Lorient , que constitui a nova espinha dorsal da rede com uma interligação mais fácil entre a rede ferroviária e a rede rodoviária.
A estação foi inaugurada em 17 de maio de 2017 com o desvio ocasional das linhas 52 e 60 pelas plataformas da nova estação então a rampa de Oradour-sur-Glâne enquanto a rota de Triskell na época ainda não estava totalmente definida no centro de Ploemeur.
Instalações adicionais
O 7 de janeiro de 2019, a marca Triskell passará a ser também a das quatro linhas de ônibus estruturantes da nova rede CTRL, que se beneficiarão com todas as melhorias realizadas.
Custo e financiamento
Rota e estações
Vestígio
Triskell começa no centro de Lorient , no futuro hub de intercâmbio multimodal da estação, e segue em três direções diferentes: North Quéven , East Lanester e West Plœmeur . Seu percurso passa pelas principais ruas de cada cidade.
RotaDe leste a oeste, o Triskell começa em Lanester na interseção das avenidas Kesler-Devillers, François Mitterrand e Marat, cruza o distrito de Kesler-Devillers para continuar sua rota em Petit Lanester, o Alpha Center e o Rive du Scorff na via não sinalizada (compartilhado entre carros, bicicletas e ônibus) embora "desvios" sejam criados nas rotatórias (a prioridade é dada aos ônibus dando passagem na interseção dos carros com a faixa de ônibus, o que constitui um desenvolvimento propenso a acidentes, uma vez que o raio dessas rotatórias permanece relativamente pequeno para tráfego de veículos pesados). O Triskell continua ao nível da travessia do Scorff pela construção de uma ponte destinada a este inicialmente (a circulação automóvel será autorizada lá apenas alguns meses após a inauguração do Triskell 1) depois por arranjos destinados aos autocarros em chegar em Lorient . Deve-se notar que este desenvolvimento segue em grande parte o traçado de uma antiga linha ferroviária que derivava da estação.
O Triskell leva à Gare d'Echanges, para continuar com as instalações existentes (Cours de Chazelles, em seguida, centro de Lorient) até a Place Aristide Briand com a reconstrução da Avenida Anatole França, que tem rotatórias (atravessadas pelo próprio local) em vez do antigo tráfego ilumina-se no cruzamento com a Avenue de la Marne e a Avenue Jean Jaurès, que marca o final da primeira fase do projeto.
Limpe o siteEstações
As estações consistem em abrigos de ônibus não marcados (JCDecaux em sua maioria), mas com informações aprimoradas aos passageiros com a presença de BIV. Os cais estão equipados com postes de iluminação, bancos e calçamento azul e branco em forma de ondas.
Lista de estaçõesAs paradas são marcados com um • e centros de O .
| Estações | Lat / Long | Municípios | Linhas usando infraestrutura | Notas | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| • | Croizamus | 47 ° 47 ′ 38 ″ N, 3 ° 24 ′ 40 ″ W | Queven | T4 | ||||||
| • | A. Lesage | 47 ° 47 ′ 31 ″ N, 3 ° 24 ′ 53 ″ W | Queven | T4 ; 36 | ||||||
| • | Cidade de toulouse | 47 ° 47 ′ 18 ″ N, 3 ° 24 ′ 58 ″ W | Queven | T4 ; 30 ; 36 | ||||||
| • | Beg Runio | 47 ° 47 ′ 04 ″ N, 3 ° 24 ′ 54 ″ W | Queven | T4 | ||||||
| • | Quéven Clairière | 47 ° 46 ′ 51 ″ N, 3 ° 24 ′ 38 ″ W | Queven | T4 | ||||||
| • | AFPA | 47 ° 46 ′ 20 ″ N, 3 ° 24 ′ 16 ″ W | Lorient | T4 | ||||||
| • | Papagaio Verde | 47 ° 45 ′ 59 ″ N, 3 ° 24 ′ 04 ″ W | Lorient | T4 ; 10 | ||||||
| • | Centro Comercial K2 | 47 ° 45 ′ 50 ″ N, 3 ° 23 ′ 49 ″ W | Lorient | T4 ; 10 | ||||||
| • | Rotunda Keryado | 47 ° 45 ′ 47 ″ N, 3 ° 23 ′ 44 ″ W | Lorient | T1 ; 13 | ||||||
| • | Câmara de Comércio | 47 ° 45 ′ 34 ″ N, 3 ° 23 ′ 31 ″ W | Lorient | T1 ; 13 | ||||||
| • | O Pleneno | 47 ° 45 ′ 28 ″ N, 3 ° 23 ′ 25 ″ W | Lorient | T1 ; 13 | ||||||
| • | Kerfichant | 47 ° 45 ′ 20 ″ N, 3 ° 23 ′ 30 ″ W | Lorient | T1 ; 13 | ||||||
| • | Onesie | 47 ° 45 ′ 48 ″ N, 3 ° 23 ′ 40 ″ W | Lorient | T4 ; 10 | ||||||
| • | Planta aquática | 47 ° 45 ′ 45 ″ N, 3 ° 23 ′ 29 ″ W | Lorient | T4 ; 10 | ||||||
| • | Prefeitura de Keryado | 47 ° 45 ′ 43 ″ N, 3 ° 23 ′ 21 ″ W | Lorient | T4 ; 10 | ||||||
| • | Liberdade | 47 ° 45 ′ 40 ″ N, 3 ° 23 ′ 09 ″ W | Lorient | T4 ; 10 | ||||||
| • | pedra | 47 ° 45 ′ 33 ″ N, 3 ° 22 ′ 44 ″ W | Lorient | T4 ; 10 | ||||||
| • | Calvin | 47 ° 45 ′ 30 ″ N, 3 ° 22 ′ 34 ″ W | Lorient | T4 ; 10 | ||||||
| • | Oradour | 47 ° 45 ′ 28 ″ N, 3 ° 22 ′ 22 ″ W | Lorient | T4 | ||||||
| • | Normandia | 47 ° 45 ′ 26 ″ N, 3 ° 22 ′ 18 ″ W | Lorient | T1 ; 10 | ||||||
| O | ESTAÇÃO DE TREM SNCF | 47 ° 45 ′ 16 ″ N, 3 ° 22 ′ 06 ″ W | Lorient | T1 ; 10 ; 13 ; BreizhGo ; TER Brittany ; 112 | ||||||
| O | ESTAÇÃO DE TROCA | 47 ° 45 ′ 19 ″ N, 3 ° 21 ′ 48 ″ W | Lorient | T1 ; T2 ; T3 ; T4 ; 10 ; 11 ; 12 ; 13 ; 14 ; 40E ; 41E ; 42E ; 112 | ||||||
| • | Melun | 47 ° 45 ′ 23 ″ N, 3 ° 21 ′ 27 ″ W | Lorient | T3 ; 12 ; 14 | ||||||
| • | Bancos do Scorff | 47 ° 45 ′ 20 ″ N, 3 ° 21 ′ 19 ″ W | Lorient | T3 ; 12 ; 14 | ||||||
| • | Cidade de madeira | 47 ° 45 ′ 25 ″ N, 3 ° 21 ′ 17 ″ W | Lorient | T3 ; 14 | ||||||
| • | Pier Péri | 47 ° 45 ′ 36 ″ N, 3 ° 21 ′ 12 ″ W | Lanester | T3 ; 14 | ||||||
| • | General Leclerc | 47 ° 45 ′ 42 ″ N, 3 ° 21 ′ 07 ″ W | Lanester | T3 ; 14 | ||||||
| • | Pier 9 | 47 ° 45 ′ 44 ″ N, 3 ° 20 ′ 53 ″ W | Lanester | T2 ; T3 ; 14 ; 31 | ||||||
| • | The Corpont | 47 ° 45 ′ 46 ″ N, 3 ° 20 ′ 46 ″ W | Lanester | T2 ; 14 | ||||||
| • | Jean Macé High School | 47 ° 45 ′ 57 ″ N, 3 ° 20 ′ 43 ″ W | Lanester | T2 ; 14 | ||||||
| • | Little Lanester | 47 ° 46 ′ 06 ″ N, 3 ° 20 ′ 42 ″ W | Lanester | T2 ; 14 | ||||||
| • | Kesler Devillers | 47 ° 46 ′ 03 ″ N, 3 ° 20 ′ 28 ″ W | Lanester | T2 ; T3 ; 14 | ||||||
| • | Chazelles-Hospital | 47 ° 45 ′ 08 ″ N, 3 ° 21 ′ 41 ″ W | Lorient | T1 ; T2 ; T3 ; T4 ; 10 ; 11 ; 12 ; 13 ; 41E ; 42E ; 112 | ||||||
| • | Alsace Lorraine | 47 ° 45 ′ 00 ″ N, 3 ° 21 ′ 43 ″ W | Lorient | T1 ; T2 ; T3 ; T4 ; 10 ; 11 ; 13 ; 41E ; 42E | ||||||
| • | Faouëdic | 47 ° 44 ′ 53 ″ N, 3 ° 21 ′ 53 ″ W | Lorient | T1 ; T2 ; T3 ; T4 ; 10 ; 11 ; 13 ; 41E ; 42E | ||||||
| • | Seguro Social | 47 ° 44 ′ 47 ″ N, 3 ° 22 ′ 01 ″ W | Lorient | T1 ; T2 ; T3 ; T4 ; 11 ; 41E ; 42E ; Express Campus | ||||||
| • | Bayard | 47 ° 44 ′ 43 ″ N, 3 ° 22 ′ 18 ″ W | Lorient | T2 ; T3 ; T4 ; 41E ; 42E ; Express Campus | ||||||
| • | Merville | 47 ° 44 ′ 43 ″ N, 3 ° 22 ′ 32 ″ W | Lorient | T2 ; T3 ; T4 ; 41E ; 42E ; Express Campus | ||||||
| • | Escolas de ensino médio | 47 ° 44 ′ 37 ″ N, 3 ° 22 ′ 54 ″ W | Lorient | T1 ; T2 ; T3 ; T4 ; 41E ; 42E ; Express Campus | ||||||
| • | Letters Campus | 47 ° 44 ′ 33 ″ N, 3 ° 23 ′ 15 ″ W | Lorient | T1 ; T2 ; T3 ; Express Campus | ||||||
| • | G. Le Lain | 47 ° 44 ′ 33 ″ N, 3 ° 23 ′ 27 ″ W | Lorient | T2 | ||||||
| • | Kervenannec | 47 ° 44 ′ 44 ″ N, 3 ° 23 ′ 25 ″ W | Lorient | T2 | ||||||
| • | Biblioteca Universitária | 47 ° 44 ′ 44 ″ N, 3 ° 23 ′ 25 ″ W | Lorient | T1 ; T3 ; 10 ; Express Campus | ||||||
| • | Science Campus | 47 ° 44 ′ 49 ″ N, 3 ° 23 ′ 38 ″ W | Lorient | T3 ; Express Campus | ||||||
| • | Kerdiret | 47 ° 44 ′ 41 ″ N, 3 ° 23 ′ 44 ″ W | Lorient | T3 | ||||||
| • | Kerabus | 47 ° 44 ′ 36 ″ N, 3 ° 24 ′ 05 ″ W | Chorando | T3 | ||||||
| • | Soye Technology Park | 47 ° 44 ′ 30 ″ N, 3 ° 24 ′ 19 ″ W | Chorando | T3 | ||||||
| • | Saint-Mathurin | 47 ° 44 ′ 22 ″ N, 3 ° 24 ′ 44 ″ W | Chorando | T3 | ||||||
| • | Kerjoel | 47 ° 44 ′ 19 ″ N, 3 ° 25 ′ 09 ″ W | Chorando | T3 ; 33 | ||||||
| • | Kergourgant | 47 ° 44 ′ 21 ″ N, 3 ° 25 ′ 24 ″ W | Chorando | T3 ; 33 | ||||||
| • | Fonte Saint-Pierre | 47 ° 44 ′ 23 ″ N, 3 ° 25 ′ 36 ″ W | Chorando | T3 ; 33 | ||||||
| • | Igreja chorando | 47 ° 44 ′ 11 ″ N, 3 ° 25 ′ 40 ″ W | Chorando | T3 ; 109 |
Operação
Equipamento
O equipamento não se destaca dos demais veículos uma vez que boa parte das linhas circulam no TCSP sem rodar na íntegra (note-se, no entanto, que as linhas fortes T2, T3 e T4 têm um percurso que segue principalmente o triskell) , os autocarros que viajam nestas linhas são, portanto, veículos não marcados da rede.
Prioridade de ônibus nos semáforos
Preços e financiamento
O preço é o que está em vigor em toda a rede, ou seja, € 1,50 para o bilhete único.
Tráfego
Turismo
Notas e referências
- Régis Nescop, “ Lorient. Ônibus: uma nova rede de 2019 ” , em https://www.letelegramme.fr ,26 de junho de 2018(acessado em 26 de junho de 2018 )
- Dervout , " The Title 1 Voyage | CTRL: a rede de transporte público de Lorient Agglomeration ” , em www.ctrl.fr (consultado em 17 de dezembro de 2017 )