Cartahu

A corda- guia é uma corda usada em navios e faróis para manobrar cargas pesadas. Faz parte da amarração das torres e suporta diretamente a carga; uma de suas extremidades é fixada ao tambor de um guincho hidráulico ou elétrico e é enrolada neste último. A outra extremidade está conectada a uma presa ou a um trevo, se dois cartahus estiverem trabalhando juntos.

Presença nos faróis

Os faróis do mar de Iroise (exceto o de Pierres Noires) também estavam equipados com um cartahu que possibilitava a realização de socorros e suprimentos. Este cartahu era feito de cabo de aço, enrolado no tambor de um guincho manual na base do farol, na placa de abastecimento (plataforma). Esse cabo passava por uma polia batida em uma forca no topo da torre e era amarrado na outra extremidade com um gancho no qual, durante os revezamentos, prendíamos as cargas a serem levantadas ou baixadas do farol. .

Durante os revezamentos, o cartahu era conectado ao barco por meio de um lanço a bordo, uma linha sólida, pesada demais para ser lançada diretamente. Os guardas, portanto, primeiro lançaram uma linha de toque (corda leve, com peso em sua extremidade) à qual o yang a bordo era conectado por uma emenda .

É com o auxílio desse vang a bordo, batido no cabo do cartahu, logo acima do gancho, que os marinheiros transportam as cargas suspensas do cartahu para o convés do barco (guardas ou equipamentos)

O desembarque dos homens no cais do farol ou, pior ainda, no convés da nau capitânia dos Faróis e faróis poderia ser muito acrobático. Assim que o mar estava um pouco agitado, o goleiro que andava com a “bola” às vezes tinha que ser agarrado da melhor maneira possível, por um pé, uma perna ou mesmo pelo seu colete salva- vidas ...

Essa manobra, portanto, exigia grande agilidade e era perigosa. Seu sucesso dependia em grande parte do piloto do barco de reabastecimento. Um dos mestres na área foi Henri Le Gall, patrono do mítico Velléda . Com tempo forte, o uso do cartahu era impossível e, portanto, foi necessário abrir mão do socorro.

A técnica cartahu foi usada na maioria dos faróis no mar (o "Submundo"). Pudemos vê-lo encenado no cinema no filme L'Équipier (2004), do diretor Philippe Lioret, cujo cenário principal é o farol do Jument . Também é mencionado em várias ocasiões por Jean-Pierre Abraham em sua história Armen , como nesta passagem em que o escritor do faroleiro volta a Ar-Men  :

“Henri reduziu a velocidade, fez seu sinal-cruz furtivo, coloquei o colete salva-vidas, corri para me juntar aos marinheiros na frente. Gritos roucos pontuam a manobra, entusiasmados ou zombeteiros dependendo se o guarda, lá em cima, lançou bem ou mal a linha de toque que estabelecerá o vaivém. Nós nos beijamos, eu rio, recebo um forte tapa nas costas: “Oi Jonas  ! Divirta-se em seu castelo! », Estou novo, feliz e preocupado como um colegial no início do ano letivo. Normalmente é divertido. »( Armen , Le Tout sur le Tout, 1988, p. 35-36).

Notas e referências


Veja também

Artigos relacionados

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