O Bellinzona - ferroviária Mesocco ( italiano : Ferrovia Bellinzona - Mesocco , abreviado BM) foi um suíço ferroviária métrica calibre conectar Bellinzona , no cantão de Ticino , a Mesocco , no cantão de Graubünden . A linha foi construída pela Società Anonima della Ferrovia Elettrica Bellinzona-Mesocco e foi posteriormente integrada nas Ferrovias Réticas . Após o fechamento parcial, o trecho da linha entre Castione-Arbedo e Cama foi operado até 2013 pelaA Società Esercizio Ferroviario Turistico (SEFT) como uma ferrovia turística conhecida como Ferrovia Mesolcinese .
A Ferrovia Gotthard foi inaugurada em 1882, fornecendo uma conexão de transporte para as comunidades no Vale do Ticino . A fim de fornecer uma ligação com as comunidades do Val Mesolcina , a ferrovia Bellinzona - Mesocco foi inaugurada em 1907. Embora destinada a abastecer a linha ferroviária Gotthard, o terminal Bellinzona do BM estava localizado a cerca de 500 metros da estação da linha principal, e o principal ponto de conexão era a estação Castione-Arbedo mais ao norte.
Desde o início, uma extensão do pescoço de San Bernardino a Thenis foi programada para fornecer uma conexão ferroviária com a ferrovia Rhaetian (RhB), mas não foi construída. Em 1942, a linha foi fundida com a RhB, mas nunca foi conectada à rede principal desta ferrovia. Em 1972, o tráfego de passageiros cessou e o trecho de Bellinzona a Castione-Arbedo foi fechado, enquanto o tráfego de carga continuou no resto da linha.
Em 1978, a parte superior da linha foi danificada por uma tempestade e nunca foi reparada. O resto da linha entre Castione-Arbedo e Cama continuou a transportar tráfego de carga até que o fechamento das fábricas na linha eliminou esse tráfego. Em 2003, o tráfego de carga cessou e a linha foi transferida para a SEFT por 10 anos.
A linha original tinha uma extensão de 31,3 km, e foi eletrificada em 1500 V DC por catenária . Tinha 17 paradas, declive máximo de 6% e raio mínimo das curvas de 80 metros.
A restante linha turística tinha 12,7 km de extensão. Foi encerrado no final de 2013.
A linha que pertencia à Rhaetian Railways RhB , foi transferida em 2003, para a associação SEFT ( Società Esercizio Ferroviario Turistico ), que a operava como uma linha turística, entre Castione e Cama , aos domingos de outono e aos domingos. até27 de outubro de 2013. A SEFT tinha um trem completo: BDe 4/4 6 ex RhB 491 com os dois veículos de dois eixos B 51 e 52. BDe 4/4 N ° 491 foi construído por SWS (Schweizerische Wagonsfabrik Schlieren SA), SAAS (SA des Ateliers de Sécheron) e ABB em 1958. Este vagão foi estacionado em 2013 no depósito de Grono , então mudou28 de abril de 2021em Landquart para restauração pelas oficinas de RhB. A partir de 2022, será exibido no Museu Ferroviário de Albula, em Bergün, com o nome de Gruta 491 .