Ferrovias desaparecidas da América

As últimas ferrovias da América do Norte (incluindo Canadá e Estados Unidos ) são numerosas, variando de alguns quilômetros de trilhos a milhares. Esta lista mostra as ferrovias não ativas.

Ferrovias do passado

Algoma Central (AC)
Ferrovia Atchison, Topeka e Santa Fe (ATSF)
Ferrovia de Baltimore e Ohio (B&O)
Ferrovia Bangor e Aroostook (BAR)
Boston and Maine Corporation (BM)
Ferrovia Burlington Northern (BN)
Canadian Northern Railway (CNoR)
Central Vermont (CV)
Ferrovia Intercolonial (IRC)
Chesapeake and Ohio Railway (CO)
Ferrovia Chicago, Burlington e Quincy (CBQR)
Conrail (CR)
Detroit, Grand Haven e Milwaukee Railway (DGH & M)
Tronco Grande (GT)
Grande Ferrovia do Norte (GNR)
Grande Ferrovia do Norte do Canadá (GNRC)
Hudson Bay Railway (HBR). Tornou - se Hudson's Bay Railway (HBRY)
Ferrovia Central de Illinois (IC)
Louisville and Nashville Railroad (LN)
Maine Central MCR)
Ferrovia Transcontinental Nacional (NTR)
New York Central (NYC)
New York, New Haven and Hartford Railroad (NH)
Ferrovia do Pacífico Norte (NPR)
Ferrovia do Norte do Canadá (NRC)
Penn Central (PC)
Ferrovia da Pensilvânia (PRR)
Ferrovia da Ilha do Príncipe Eduardo (PEIR)
Quebec e Lake St-John Railway (QLSJR)
Quebec, Montreal, Ottawa & Occidental Railway (QMO e OR)
Ferrovia Seaboard Air Line (SAL)
Southern Pacific Transportation Company (SP)
Spokane, Portland e Seattle Railway (SPSR)
Standstead Shefford e Chambly Railroad (SS&C)
Texas and New Orleans Railroad (TNO)
Waterloo e Magog Railway (W&M)

Veja também