Empresa de bonde do departamento de Paris e Sena

A Compagnie des tramways de Paris et du Département de la Seine (TPDS) foi criada em 1887 para operar as linhas ao norte de Paris , no antigo distrito de Saint-Denis, no departamento de Sena .

Em 30 de setembro de 1887, substituiu a Compagnie des tramways nord de Paris , tendo esta última obtido, em 9 de agosto de 1873, a concessão de exploração de uma rede ao norte da capital. A sede social está localizada na 19 rue de Londres, em Paris.

Foi absorvida em 1921 pela Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP).

História

A empresa aplica tração animal em suas linhas, exceto na linha Saint-Germain-en-Laye, onde é utilizada tração mecânica, utilizando locomotivas a vapor sem-teto dos sistemas Lamm e Francq .

A tração elétrica surgiu a partir de 1892, com veículos equipados com acumuladores elétricos e, em seguida, por cabos aéreos.

Em 1910, a empresa TPDS absorveu:

Em 1921, a empresa TPDS desapareceu, absorvida pela Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP). As linhas então levam os números de 35 a 80.

Linhas

Em sua extensão máxima antes de 1920, a rede consistia em 22 linhas, indicadas por letras e depois números:

A infraestrutura

O caminho

Em 1900, o TPDS operava uma rede de 24 linhas, com extensão total de 112  km , em grande parte de via única e incluindo trechos comuns, já que a extensão acumulada das vias era de 142  km . A via é feita de carris sulcados, do tipo Broca, em Paris e nas zonas suburbanas onde a via está embutida na via. Nos subúrbios, quando o canal está em acostamento, está equipado com carris tipo Vignola.

Frota de trens

galeria de fotos

Notas e referências

  1. Georges Ribeill , "  Alguns aspectos da história do transporte público na região de Paris (1828-1942)  ", Redes Cahiers / Groupe , ENPC, vol.  2, n o  4,1986, p.  160-174 ( ler online )
  2. "  1874-1887: O desenvolvimento dos bondes puxados por cavalos  " , AMTUIR - Museu do Transporte ,2010(acessado em 18 de abril de 2011 )
  3. Guislaine Bouchet , O cavalo em Paris de 1850 a 1914 , Librairie Droz , col.  “Memórias e documentos da Escola de Cartas”,1993, 414  p. ( ISBN  978-2-600-04536-0 , leitura online ) , p.  95
  4. Ministério do Comércio, Indústria, Correios e Telégrafos, Universal Exposição Internacional de 1900, em Paris. Relatórios do júri internacional: Grupo VI. - Engenharia Civil. - Meios de transporte. Segunda parte. Classes 32 , t.  I, Paris, National Printing Office,1902, 622  p. ( leia online ) , p.  83-85
  5. carga lenta removível da parte externa do carro e carregada nos terminais

Bibliografia

Veja também

Artigos relacionados

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