Companhia Ferroviária de Marselha Leste
| Companhia Ferroviária de Marselha Leste | |
.jpg)
| |
| Criação | 1891 |
|---|---|
| Desaparecimento | 1904 |
A Compagnie du chemin de fer de l'Est-Marseille foi criada em 1891 para construir e operar uma linha de bonde na cidade de Marselha . Ele desapareceu em 1904, seus ativos comprados pela Compagnie générale française de tramways (CGFT).
História
A primeira concessão de uma linha de bonde entre Noailles e Saint-Pierre é concedida à MM. Peyronnet e Sylvestre. O1 ° de julho de 1891, a concessão é finalmente atribuída à Compagnie du chemin de fer de l'Est-Marseille . A linha foi declarada de utilidade pública em27 de fevereiro de 1892. O comissionamento ocorre em23 de dezembro de 1893.
A tração a vapor é usada para a operação. São utilizadas locomotivas sem-teto do sistema Lamm e Francq .
Linha
A linha Gare de Noailles ( Marché des Capucins ) - La Blancarde - Saint-Pierre tem 2,9 quilômetros de extensão. É construído em bitola métrica e inclui um túnel com 800 metros de extensão a partir do mercado dos Capuchinhos . O depósito e a unidade de produção de vapor estão localizados em Saint-Pierre.
Frota de trens
- Locomotivas a vapor
- n o 1 a 6, 020T, sem lareira do sistema Leon Francq , entregue por Weidknecht em 1893;
- n o 7 e 8, 020T, sem lareira do sistema Léon Francq, entregue por Weidknecht em 1896.
- Carros de passageiros
- 14 carros, com plataformas extremas e eixos articulados do sistema Beynes.