Administração da Aviação Federal

Administração da Aviação Federal
Administração da Aviação Federal Administração da Aviação Federal
Imagem ilustrativa do artigo da Federal Aviation Administration
Criação 23 de agosto de 1958
Jurisdição Governo Federal dos Estados Unidos
Assento Washington DC e Mike Monroney Aeronautical Center
Orçamento anual 15.956 bilhões de dólares (2010)
Direção Stephen Dickson (Administrador)
Local na rede Internet www.faa.gov

A Federal Aviation Administration ( FAA ) é uma agência governamental responsável pelos regulamentos e controles relativos à aviação civil nos Estados Unidos . Depende do Departamento de Transporte dos Estados Unidos .

Atividades

Juntamente com a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), a FAA é uma das duas principais agências globais com poderes para certificar novas aeronaves, equipamento e formação de pilotos na aviação civil.

Foi criado em 1958 a partir de organizações pré-existentes desde 1926.

Ao nível do controlo do tráfego aéreo , estabelece nomeadamente os regulamentos que gerem a coexistência entre o tráfego civil e militar.

Ele atualiza dados relativos à segurança aeroportuária, monitoramento da segurança de aeronaves e operadores, incidentes e acidentes de aeronaves que devem ser objeto de relatórios públicos publicados pelo National Transportation Safety Council (National Transportation Safety Board, NTSB). Ela publica NOTAMs ( Avisos aos Aviadores ) regularmente, que informam os pilotos de todo o mundo sobre as condições de voo e eventos que podem afetar a segurança.

Pelas informações publicadas, podemos deduzir a lista negra americana.

Ao controle

As atividades da FAA (exceto no que se refere à Defesa Nacional) são programadas e controladas sob a égide do Comitê de Ciência, Espaço e Tecnologia da Câmara dos Representantes dos Estados Unidos .

Histórico

A Agência Federal de Aviação nasceu da aprovação da legislação sobre o uso do espaço, que se tornou necessária após uma série de colisões entre aeronaves, a Lei Federal de Aviação, em 1958. Assim, cabia a ela estabelecer normas de segurança e também de navegação aérea e sistema de controle comum a civis e soldados.

Em 1967, seu nome foi alterado para Federal Aviation Administration, como uma agência do Departamento de Transporte (DOT). A epidemia de sequestros da década de 1960 o envolveu na área de segurança de vôo civil. Foi neste quadro que, em 1963, autorizou os pilotos a terem armas de fogo na cabine, a fim de frustrar as ameaças de sequestro de aviões em relação, à época, à crise de Cuba , desde que os pilotos passassem por Agência homologada treinamento com armas. Essa liberdade não foi aproveitada porque nenhuma companhia aérea solicitou o treinamento de seus pilotos. DentroJulho de 2001, a FAA retirou esta autorização sem fornecer qualquer justificação. Ela se recusou a responder aos pilotos que perguntaram o motivo.

Em 1968 recebeu o poder de estabelecer benchmarks de nível de ruído de aeronaves e, em 1970, a administração do programa subsidiando a criação de aeroportos, bem como responsabilidades na segurança aeroportuária. Em 1979, trabalhou com as principais companhias aéreas na definição de áreas sujeitas à poluição sonora de voos. Ela esteve envolvida em 1995 na supervisão da segurança do transporte espacial não militar. É nessas capacidades que a FAA tomou a decisão de colocar em terra todos os voos em andamento após os atentados de 11 de setembro de 2001 em solo americano.

Lista de diretores da FAA

Apêndices

Artigos relacionados

links externos