| Aniversário |
27 de novembro de 1888 Genebra |
|---|---|
| Morte |
15 de março de 1967(em 78) Genebra |
| Nacionalidades |
Naturalização da Suíça Francesa |
| Atividade | Piloto |
François Durafour é um pioneiro da aviação suíça , nascido em Genebra em27 de novembro de 1888e morreu em Genebra em15 de março de 1967.
Filho de Léon Joseph e Franceline Sophie Mercier, François nasceu em Eaux-Vives . Depois de estudar mecânica em Genebra, trabalhou nos Ateliers Sécherons . Obteve a carteira de motorista de carro a gasolina em 1907, na Suíça, França e Inglaterra em 1909. Em 1910, tornou-se mecânico na escola de voo de Bétheny (perto de Reims ), no avião Hanriot de seu amigo René Vidart , com a quem trabalhou como mecânico. Em 1910, ele obteve sua licença de piloto em França ( n o 320), uma licença que foi aprovado na Suíça com o número 3, o11 de outubro de 1910.
De volta à Suíça em 1911, ele criou um campo de aviação em Collex-Bossy, em Genebra.
Em 1912, é a partida para as Américas com um primeiro vôo para a Guatemala e uma primeira travessia da América Central , ligando a Guatemala a San Savador le.5 de maio de 1912. Ele também faz voos de demonstração na área de Nova York . No final de 1912, ele retornou à Europa. O21 de maio de 1913, ele fez o primeiro voo noturno sem escalas, Ambérieu-Lyon
No início da Primeira Guerra Mundial , o1 r de Agosto de 1914, Ele será chamado com outros nove pilotos do Exército ( Edmond Audemars , Henri Kramer, René Grandjean , Alfred Comte , Ernest Burri, Albert Cuendet (-1.933), Marcel Lugrin e Agenor Parmelin), ao Beundenfeld na Allmend de Berna para a forma a Tropa de Aviação Suíça, sob o comando do Capitão Théodore Real.
No entanto, em 1915, Durafour obteve uma licença militar e partiu para se alistar no exército francês, primeiro como piloto de teste e depois como piloto de observação inimigo. Ele é credenciado no serviço de recepção da aviação militar francesa com o sargento Marcel Bloch . O18 de julho de 1918, após um acidente, ferido, ele foi desmobilizado e voltou para Genebra.
No final da guerra, depois de obter a licença de piloto de transporte comercial, ingressou na aviação civil. O25 de maio de 1919, ele fez o primeiro vôo de Paris - Genebra para Saint-Georges em um biplano Caudron em 4 horas e 30 min.
O 30 de julho de 1921, essa é a façanha, com o pouso aos comandos de seu Caudron G.3 no Dôme du Goûter , no Maciço do Monte Branco . De 1923 a 1932, François Durafour desistiu da aviação: tornou-se empresário, tendo se oferecido uma garagem em Versoix em 1923. Casou-se com Marcelle David, a3 de dezembro de 1924. Este último, após dar à luz o pequeno Michel, morreu de tuberculose, o26 de outubro de 1927. Em 1939, ele se naturalizou francês. Ele se casou novamente em15 de julho de 1944 com Clara Beetschen.
Já em 1947 participou da construção do aeródromo de Annemasse .
Durante sua vida, ele receberá muitas distinções, incluindo a de Oficial da Legião de Honra , o14 de novembro de 1952 e Grande Oficial da Ordem do Quetzal na Guatemala.