A segurança barreira, às vezes chamado de "trilho de segurança" ou "guardrail" (ou mesmo "bertrame" na Suíça), é uma barreira de metal, concreto ou madeira , dispostos ao longo de uma pista do tráfego rodoviário. Para reduzir a gravidade dos acidentes , em em particular, evitando sair da estrada.
A corrediça é rígida (concreto) ou deformável (metálica e, mais raramente, feita de cabos) para, em caso de acidente, absorver o choque e não devolver o veículo na direção oposta (em via dupla ) e para que não salte para a faixa da esquerda nas autoestradas.
Barreiras de segurança são usadas principalmente:
Existem grades de proteção nas pistas de corrida onde o tipo de metal costuma ser chamado de "Armco", nome da empresa americana que os fabricou. Na maioria das vezes, são de concreto no caso de circuitos ovais e ao longo das linhas do poço.
As grades de proteção de alta tensão são equipadas com cabos que, como uma mola, podem absorver parte da energia percebida para restaurá-la. Eles são implantados em certos países, bem como - em uma base transitória - na autoestrada A50 Quebec.
As primeiras barreiras de segurança rodoviária foram projetadas para veículos com quatro ou mais rodas. Os postes espaçados que os sustentam representam um perigo mortal para os motociclistas . Com efeito, durante um acidente, o piloto pode deslizar no solo dezenas de metros dependendo da sua velocidade, correndo o risco de bater violentamente num poste. Para escorregadores antigos, a solução é adicionar uma segunda fileira de trilhos no nível do solo.