Joana d'Arc (1930)
| Jeanne d'Arc | |
 Silhueta do cruzador escolar Joana d'Arc (condição original) | |
| Modelo | Cruzador escolar |
|---|---|
| História | |
| Servido em | Marinha |
| Estaleiro | Saint Nazaire |
| Quilha colocada | Setembro de 1928 |
| Lançar | 1930 |
| Armado | Outubro de 1931 |
| Status | Aposentado do serviço em 1964 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 28 oficiais 120 oficiais subalternos |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 170 m |
| Mestre | 17,70 m |
| Rascunho | 6,30 m |
| Mudança | 6.500 toneladas |
| Propulsão | Turb. pastores para engr. 4 caldeiras Penhoët |
| Poder | 32.500 hp |
| Velocidade | 25 nós |
| Características militares | |
| Armamento | 4 torres duplas de 155 mm 4
peças AA simples de 75 mm |
| Alcance de ação | 5.000 milhas náuticas a 14,5 nós |
| Aeronave | 2 aviões de reconhecimento CAMS - Sem catapulta. |
| Carreira | |
| Bandeira | França |
| Homeport | Toulon |
O Joana d'Arc é um cruzador de treinamento da Marinha Francesa , em serviço de 1931 a 1964, que participou da Segunda Guerra Mundial .
História
Construção
A construção da Joana d'Arc começou em Saint-Nazaire em 1928 e foi concluída apenas 2 anos depois. Os planos são do Engenheiro Marítimo Antoine. Esta unidade foi projetada para ser um navio de treinamento e um navio de guerra operacional.
Primeiro cruzeiro
Dentro Outubro de 1931, a “ Jeanne ” como os marinheiros a chamam coloquialmente, parte para o seu primeiro cruzeiro de candidatura sob o comando do Capitão André Marquês . Ela então iniciou uma turnê pelos países da América do Sul com o objetivo de aumentar a influência da França . O cruzador escolar então visitou alguns países do Mar Negro em 1932.
Segunda Guerra Mundial
Durante a Segunda Guerra Mundial , Joana d'Arc foi designada para a esquadra do Atlântico baseada em Brest e participou do bloqueio contra navios de carga alemães em portos neutros. No final do mês deMaio de 1940, acompanhada pelo cruzador Émile Bertin , ela partiu de Brest com destino ao Canadá , escoltando um cargueiro que transportava parte do ouro do Banque de France . Depois de ingressar no porta-aviões Béarn no Atlântico , a força naval, sob o comando do Contra-Almirante Rouyer, reagrupa Halifax são e salvo. A Joana d'Arc chega então às Antilhas Francesas e permanece no cais ou fundeado na Martinica atéJulho de 1943.
Em seguida, juntou-se às forças de combate francesas e foi modernizado no Norte de África (aterragem das instalações aeronáuticas substituídas por radares, equipamento de um ASDIC, substituição da sua artilharia antiaérea por Oerlikon Mk 20 20 mm 4 canhões e 6 canhões Bofors 40 mm Mk 1/2 em vez das 11 metralhadoras de 37 mm e 12 metralhadoras de 13,2 mm de origem francesa). Em dezembro, ela participou das operações na Córsega e do desembarque na Provença . Será cotado à ordem da Nação pelos serviços prestados durante a guerra.
Pós-guerra
Após a guerra, ela retomou sua atividade como navio de treinamento, contando com seu crédito 27 cruzeiros ao redor do mundo.
Em 1953, Joana d'Arc foi o local de filmagem do filme Le Grand Pavois de Jack Pinoteau com Jean Chevrier e Marc Cassot .
Em 1962, em 6 de Novembro, a sua 25 ª campanha aplicativo começou, acompanhada por Victor Schoelcher . O objetivo é semelhante a um tour mundial: Atlântico , Canal do Panamá , Pacífico , Oceano Índico , Canal de Suez , Mediterrâneo e Brest . Mas em 8 de dezembro, uma ruptura na já envelhecida linha do eixo de estibordo forçou o navio a dar meia volta no meio do Pacífico. A volta a Tóquio , para receber a nova árvore, é marcada pelo acontecimento dos “Três Anos Gloriosos”.
Os três gloriososEm 1963, o navio foi vítima de uma sucessão de 3 ondas traiçoeiras , posteriormente apelidadas de "as Três Gloriosas". Uma denominação francesa para um fenômeno já chamado de "Trois Sœurs".
Em 4 de fevereiro, pouco antes das 10h, quando o navio estava entre Tóquio e Pearl Harbor, foram vistas grandes ondas quebrando . São 3 ondas espaçadas de cem metros uma da outra, que atingem o navio e o inclinam até mais 35 °. O naufrágio é evitado graças a uma reação rápida, diante dessas ondas de 15 a 20 m de altura. O Victor Schœlcher , apenas 2 milhas náuticas atrás, testemunhou o fenômeno sem senti-lo.
Apesar de ter durado cerca de trinta segundos, o acontecimento foi tão marcante que o segundo em comando teve de intervir lembrando “que o caminho mais seguro para evitar os“ acontecimentos do mar ”é nunca sair do continente”.
Fim de ServiçoEm 1964, foi definitivamente retirada do serviço, sendo substituída pelo porta-helicópteros La Résolue, que por sua vez assumiu o nome de Joana d'Arc quando o cruzador-escola foi desarmado.
Lista de comandantes
O Joana d'Arc terá contado 20 comandantes de 1930 a 1964 .
| Não. | Sobrenome | Data de comando |
| 1 | Capitão (Marinha) Marquês | ...Junho de 1930 |
| 2 | Capitão (N) Donval | 1 st agosto 1933 |
| 3 | Capitão (N) Latham | 1 st setembro 1935 |
| 4 | Capitão Auphan | 1 r setembro 1937 |
| 5 | Capitão Rouyer | 5 de maio de 1939 |
| 6 | Capitão (N) Vidil | ...Julho de 1942 |
| 7 | Capitão (N) Delpeuch | ...Junho de 1943 |
| 8 | Capitão Hourcade | ...Agosto de 1944 |
| 9 | Capitão fatou | ...Abril de 1946 |
| 10 | Capitão Cabanier | 3 de outubro de 1947 |
| 11 | Capitão (Marinha) Beaussant | 2 de outubro de 1948 |
| 12 | Capitão Toulouse-Lautrec | 2 de setembro de 1950 |
| 13 | Capitão (Marinha) Amã | 29 de setembro de 1951 |
| 14 | Capitão Boina | 20 de agosto de 1952 |
| 15 | Capitão Quérangal des Essarts | 21 de agosto de 1954 |
| 16 | Capitão Burin des Roziers | 20 de agosto de 1955 |
| 17 | Capitão dartigues | 17 de julho de 1957 |
| 18 | Capitão de Bazelaire | 18 de julho de 1959 |
| 19 | Capitão (N) Storelli | 20 de julho de 1961 |
| 20 | Capitão Postec | 2 de agosto de 1963 |
Referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " French cruiser Jeanne d'Arc (1930) " ( ver a lista de autores ) .
- (ru) Choni Chonev , os navios , vol. 5, Sofia,1997, p. 152
- (em) Alfred Draper , Operação Fish The Race to Save Europe's Wealth de 1939 a 1945 , Londres, Cassell ,1979, 377 p. ( ISBN 0-304-30068-3 ) , p. 174-178
- Michel Olagnon e Janette Kerr , Curious Anatomy of Villainous Waves , Quae,21 de março de 2019( ISBN 978-2-7592-2968-0 , leitura online ) , p. 60-63
- Gérard-Jean Muller , Secrets , My Little Editor,22 de novembro de 2012( ISBN 978-2-7483-9743-7 , leitura online ) , p. 162
- (em) Comandante Frederic Moreau ( trad. Michael Olagnon e Chase Anderson), The Glorious Three , 9 p. ( leia online ) , p. 2
- Net-Marine - Cruiser-school Jeanne d'Arc 1930
Bibliografia
- Jean Meyer e Martine Acerra , História da marinha francesa: das origens aos dias atuais , Rennes, Ouest-France ,1994, 427 p. [ detalhe da edição ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , aviso BnF n o FRBNF35734655 )
- Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dicionário de História Marítima , Paris, edições de Robert Laffont , col. "Livros",2002, 1508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 e 2-221-09744-0 )
- Alain Boulaire , The French Navy: From the Royal of Richelieu to the missions of today , Quimper, edições Palantines,2011, 383 p. ( ISBN 978-2-35678-056-0 )
- Rémi Monaque , A história da marinha francesa , Paris, edições Perrin,2016, 526 p. ( ISBN 978-2-262-03715-4 )
- Jean-Michel Roche , Dicionário dos edifícios da frota de guerra francesa de Colbert até os dias atuais , t. II: 1870-2006 , Millau, Rezotel-Maury,2005, 591 p. ( ISBN 2-9525917-1-7 , leia online )