A empresa Legendre frères , fundada em 1902 e ativa até 1971, é uma empresa especializada na construção de motores elétricos alternativos e contínuos até 50 CV . Também produziu interruptores , alternadores , diversos grupos e transformadores rotativos.
Lá também foram executados motores especiais de acordo com os critérios dos clientes. A empresa Legendre frères também fabrica motores para elevadores e foi a primeira a introduzir na França um dos sistemas de freio elétrico para elevadores que ainda hoje é utilizado. Além da produção de equipamentos rotativos, a empresa Legendre frères realizou instalações completas para os comandos elétricos de máquinas-ferramenta .
De 1902 a 1911 , a empresa teve sua sede em Paris, na 105-107 rue de Turenne , e suas oficinas em Courbevoie , na 39 avenue Marceau. Em 1912, tudo foi reunido em Paris, na 37 rue Saint-Fargeau .
Muito famosa pela qualidade e confiabilidade de seus motores, a empresa Legendre frères construiu todos os seus motores em 1902 com rolamentos de esferas , o que era muito raro na época.
A marca UNIS-França (para "Union Nationale Inter Syndicale" ) foi criada em 1916 por fabricantes franceses para lutar contra a falsificação e promover seus produtos. Os produtos alemães foram particularmente visados por essa proteção após a guerra . A partir dessa época, todos os motores dos irmãos Legendre tinham a inscrição "UNIS-França" em suas placas de identificação.
Em 1928, a empresa Legendre frères passou a ser "Electric Motors Legendre" e desapareceu em 1971, adquirida nessa data pela JM Motors com sede em Domfront em Orne . Essa empresa então assumiu o nome de JM Legendre e continuou a construir equipamentos Legendre até 1983 . Além deste ano, a empresa retomou seu nome original, Moteurs JM. Desde 1983 não há mais vestígios de fabricação de Legendre.
O carro-chefe da empresa Legendre frères foi certamente o famoso motor de acoplamento centrífugo, cujos primeiros exemplares foram construídos por volta de 1907.
Motor elétrico Legendre frères com acoplamento centrífugo do primeiro modelo ( 2850 rpm ).
Este motor foi construído nas fábricas de Legendre em Courbevoie por volta de 1909-1910
Vista interior do acoplador centrífugo. Observe os dois pesos de bronze, cada um sustentado por uma mola de resistência diferente, de modo que os contatos sejam feitos em dois estágios quando o motor é acelerado.
Motor dos irmãos Legendre com gaiola de esquilo. 110-190 volts trifásico 1480 rpm. Este motor foi construído nas fábricas de Legendre em Paris por volta de 1920.