Liberdade | |
Modelo | Batalha Naval |
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Aula | Liberdade |
História | |
Servido em | Marinha |
Estaleiro | Workshops e workshops do Vale do Loire em Nantes |
Quilha colocada | 1 ° de novembro de 1902 |
Lançar | 19 de abril de 1905 |
Armado | 1 ° de março de 1908 |
Status | Explosão em 25 de setembro de 1911 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 779 |
Características técnicas | |
Comprimento | 134 m |
Mestre | 24 m |
Rascunho | 8,40 m |
Mudança | 14.489 toneladas |
Propulsão | 3 motores a vapor de expansão tripla (22 caldeiras Belleville ) |
Poder | 18.500 hp |
Velocidade | 19,4 nós |
Características militares | |
Armamento | 2 × 2 pistolas de 305 mm 10 pistolas de 194 mm 12 pistolas AA de 65 mm 8 pistolas AA de 47 mm 2 TLTs de 450 mm |
Alcance de ação | 8.400 milhas a 10 nós (1.850 toneladas de carvão) |
Bandeira | França |
O Liberté é um navio de guerra da marinha francesa construído em Ateliers et Chantiers de la Loire em Nantes a partir de 1902 .
É um tipo de couraçado de batalha pré-dreadnought da classe Freedom composto por quatro unidades: a liberdade , a democracia , a Justiça e a Verdade .
O encouraçado comandado pelo capitão Louis Jaurès nos planos de Louis Émile Bertin juntou-se ao porto de Toulon como parte das comemorações patrióticas do4 de setembro de 1911. O25 de setembro de 1911, enquanto ainda estava no porto do Mediterrâneo, um incêndio localizado perto da munição de 194 mm se espalhou, apesar dos esforços dos marinheiros para inundar a baía de munição. Às 5h53, o navio explodiu, transportando 200 tripulantes e cerca de 100 marinheiros dos navios mais próximos. O pesado tributo deste desastre justifica um funeral de estado em3 de outubro de 1911em que participam o Presidente da República Armand Fallières e o seu Presidente em exercício Joseph Caillaux . Além disso, a forte emoção suscitada em todo o país provoca a constituição de comitês de apoio aos familiares das vítimas, inclusive pequenos municípios enviando sua contribuição financeira.
Devido à explosão semelhante do Jena quatro anos antes, surgiu uma controvérsia sobre a escolha de munições quimicamente instáveis (e, portanto, perigosas) entre Albert Louppe , diretor da fábrica de neve em pó em Pont-de-Buis e Léopold Maissin , diretor do poudrerie du Moulin Blanc em Brest , sendo o segundo acusado de entregar ao primeiro pó de algodão instável que entrou na composição do pó B que recentemente substituiu o antigo pó preto como pó de guerra .