Linha de Addis Ababa para Djibouti

Ferrovia Djibouti-Etíope
Linha de Addis Ababa para Djibouti
via Dire Dawa
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Viaduto Holhol em 2018
País Djibouti , Etiópia
Histórico
Comissionamento 5 de outubro de 2016
Características técnicas
Comprimento 756  km
Espaçamento padrão (1.435  m )
Eletrificação 25  kV  - 50  Hz
Número de maneiras Via dupla
Tráfego
Tráfego Viajantes e frete

A linha Adis Abeba a Djibouti é uma linha de bitola padrão de 756  km que conecta Djibuti , capital da república de mesmo nome, a Adis Abeba , capital da Etiópia .

A linha, construída entre 2010 e 2016, substitui a antiga ferrovia Djibouti-Etíope .

Contexto

Em 2013, graças às condições econômicas favoráveis, os governos da Etiópia e do Djibuti concordaram em construir uma nova linha seguindo a rota da antiga ferrovia Djibuti-Etíope, que estava fechada desde 2010. Esta nova linha eletrificada deve permitir facilitar o trânsito de 90% das importações da Etiópia passam pelo porto de Djibouti, uma vez que a Etiópia perdeu sua orla marítima após a independência da Eritreia em 1993.

Ambos os governos se beneficiaram do apoio financeiro e técnico da China , uma vez que o financiamento de 3,4 bilhões é fornecido a 70% pelo Exim Bank of China , enquanto a China Civil Engineering Construction Corporation  (en) (CCECC) foi indicada como contratante principal para o novo local ferroviário.

Esta linha é a primeira etapa do Segundo Plano de Crescimento e Transformação iniciado pelo governo da Etiópia e que prevê a construção de 2.500  km de linhas ferroviárias adicionais até 2020 com o objetivo de conectar as principais cidades do país.

Construção

As obras iniciadas em 2013 incluem a construção de uma linha eletrificada de via dupla com bitola standard com uma extensão de 756  km, servindo cerca de vinte estações. 670,7  km são construídos em território etíope por Dire Dawa , enquanto 82  km cruzam a República de Djibouti. A seção Djibouti foi concluída emagosto de 2015.

O primeiro trem de carga ligou Djibouti a Merebe Meserma (112 km de Adis Abeba) em21 de novembro de 2015. A antiga estação de Addis Abeba (localizada bem no centro da cidade, no final da avenida Churchill) foi desativada, enquanto a estação de Feri-Labu foi construída doze quilômetros a sudoeste do centro da capital ( 8 ° 55 ′ 56 ″ N, 38 ° 41 ′ 17 ″ E ), próximo à localidade de Alem Gena .

A inauguração oficial da nova linha ocorreu em 5 de outubro de 2016, prevendo-se o lançamento da operação alguns meses depois. No entanto, o comissionamento da linha só é eficaz em1 ° de janeiro de 2018.

A operação é assegurada por duas empresas diferentes, a “  Ethiopian Railways Corporation  ” para a parte etíope e a “  Djiboutian Railway Company ” para a parte Djiboutiana da linha.

Notas e referências

  1. Emilienne Malfatto e Emeline Wuilbercq, "  Na Etiópia, o último trem francês para o deserto antes dos comboios chineses  " , em lemonde.fr ,14 de outubro de 2016(acessado em 5 de novembro de 2016 )
  2. Emeline Wuilbercq, "  controladores de chineses no novo trem etíope  " , em lemonde.fr ,5 de outubro de 2016(acessado em 5 de novembro de 2016 )
  3. "  Djibouti-Etiópia: preparativos finais antes do lançamento do canteiro de obras da nova linha ferroviária  " , no Le Quotidien du Peuple ,26 de março de 2013
  4. "  Primeiro comboio de teste na ferrovia Djibouti-Etiópia  " , em french.cri.cn , Radio Chine Internationale ,31 de agosto de 2015(acessado em 10 de maio de 2017 )
  5. (em) "  Etiópia - Cárie de carga ferroviária de Djibouti primeiro  " no Railway Gazette , Railway Gazette International,23 de novembro de 2015(acessado em 30 de dezembro de 2015 )
  6. “  Etiópia: inauguração de um trem chinês para ligar Addis Ababa a Djibouti  ” , em france24.com ,6 de outubro de 2016(acessado em 4 de novembro de 2016 )
  7. "  Controladores chineses no novo trem etíope  " , no Le Monde Afrique ,6 de outubro de 2016(acessado em 5 de novembro de 2016 )
  8. (em) "  A ferrovia Etiópia-Djibouti construída na China começa as operações comerciais  " em xinhuanet.com ,1 ° de janeiro de 2018(acessado em 16 de fevereiro de 2018 )
  9. “Estabelecimento da Ethiopian Railway Corporation”, Regulamento do Conselho de Ministros nº 141/2007, Federal Negarit Gazeta , 29/11/2007.
  10. Lei n ° 96 / AN / 10 / 6ème L de 3 de janeiro de 2011 sobre a criação da empresa pública denominada "Companhia ferroviária do Djibuti" no local da presidência do Djibuti .

Bibliografia

Origens

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