Linha de Alès para Port-l'Ardoise
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Linha de Alès para Port-l'Ardoise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | França | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fechando | 1938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionários | Monsieur Stephen Marc ( 1875 - 1880 ) ARM ( 1880 - 1890 ) PLM ( 1890 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1954 ) Linha desativada (de 1954 ) |
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| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero oficial | 812.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento | 58 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaçamento | padrão (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | Não eletrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inclinação máxima | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de maneiras | Anteriormente single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | Frete | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha de Alès a Port-l'Ardoise é uma antiga linha ferroviária francesa de bitola padrão de via única na região de Languedoc-Roussillon . Ele ligava Alès a l'Ardoise .
É a linha n o 812000 da rede ferroviária nacional .
História
Declaração de interesse público - Concessão
A linha é concedida ao Sr. Stephen Marc por um acordo entre o Ministro das Obras Públicas e o Sr. Stephen assinado em 4 de dezembro de 1875. Essa convenção foi aprovada na mesma data por uma lei que simultaneamente declara o ramo de utilidade pública. A concessionária solicita e obtém por decreto o11 de janeiro de 1877 a concessão de um ramal às fábricas de produtos químicos de Salindres.
A Compagnie du chemin de fer et de la navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée (ARM) é substituída pela concessionária inicial por uma lei sobre 9 de março de 1880.
A empresa solicita e obtém a concessão de uma ligação entre o ramal de Salindres e a linha Alès-Bessèges através de uma lei sobre 25 de janeiro de 1882. Esta mesma lei declara a conexão de utilidade pública.
A Compagnie du chemin de fer et de la navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée foi declarada falida por sentença do tribunal comercial do departamento de Sena em 19 de junho de 1884. Os bens da empresa, ou seja, a linha e o seu material circulante, são sequestrados por decreto sobre5 de janeiro de 1885.
O 20 de março de 1889, dois acordos foram aprovados. A primeira entre o ministro das Obras Públicas e o mandatário da falência da Compagnie du chemin de fer et de la navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée. Com isto, o mandatário renuncia à concessão das várias linhas das quais a única construída é a de Alès em Port-l'Ardoise. O segundo entre o Ministro das Obras Públicas e a Companhia Ferroviária Paris-Lyon e Mediterrâneo (PLM) prevê a integração da linha Alès-Port-l'Ardoise na rede da empresa. Esses acordos são aprovados pela lei em23 de julho de 1890.
Abertura
A linha de Alès para Port-l'Ardoise é comissionada em 31 de julho de 1882.
Descomissionamento e fechamento
A linha é rebaixada por seções:
- de Brouzet a Fontarèches, por uma lei de 30 de novembro de 1941 ;
- de Alès a Brouzet (PK 2.300 a 15.086) e de Fontarèche - Saint-Laurent a Laudun-Saint-Victor (PK 34.500 a 52.464), por decreto de 12 de novembro de 1954.
O trecho entre PK 52.018 e 55.267, localizado em Laudun-l'Ardoise, foi encerrado por decisão da SNCF Réseau em30 de julho de 2015.
A infraestrutura
Exploração e tráfico
A linha só é operada pela Fret SNCF para o serviço do ITE FerroPem em Laudun-l'Ardoise.
Notas e referências
- " N ° 4889 - Lei que declara de utilidade pública o estabelecimento de uma linha férrea de Alaïs ao Ródano e aprova o contrato de concessão da referida linha férrea: 4 de dezembro de 1875 ", Boletim das Leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, n o 285,1875, p. 1256-271 ( ler online ).
- “ N ° 5768 - Decreto que declara de utilidade pública a criação de ramal ferroviário para ligar a fábrica de produtos químicos de Salindre à linha Alais ao Ródano, na estação de Planos: 11 de janeiro de 1877 ”, Boletim das leis República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 14,1877, p. 20-21 ( ler online ).
- " N ° 9033 - Lei relativa à ferrovia Alais au Rhône e ao entroncamento Salindres: 9 de março de 1880 ", Boletim das leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 20, n o 508,1880, p. 286-287 ( ler online ).
- " N ° 11579 - lei que declara de utilidade pública a implantação de ramal ferroviário destinado a ligar ramal de Salindre à linha de Bessèges em Alais: 25 de janeiro de 1882 ", Boletim das Leis da República Francesa , Paris , Imprimerie Nationale, xII, vol. 24, n o 684,1882, p. 227-228 ( ler online ).
- " N ° 15253 - Decreto que coloca a ferrovia Alais au Rhône sob sequestro: 5 de janeiro de 1885 ", Boletim das leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 30, n o 912,1885, p. 542 - 544 ( ler online ).
- " N ° 22888 - Lei relativa à recompra, pela Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée, da ferrovia Alais au Rhône: 23 de julho de 1890 ", Boletim das leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII , vol. 41, n o 13661890, p. 1053-1057 ( ler online ).
- " N ° 5023 - Lei de 30 de novembro de 1941 que declara a desclassificação de certos ramos de interesse geral (zona não ocupada) ", Diário Oficial do Estado Francês , Paris, Imprimerie Nationale, n o 326,4 de dezembro de 1941, p. 5226 - 5227 ( ler online ).
- " Decreto n o 54-1099 de 12 de novembro de 1954 sobre o desmantelamento de certas linhas e seções da estrada de ferro linhas de ferro de interesse geral " Jornal Oficial da República Francesa ,13 de novembro de 1954, p. 10676-10677 ( ISSN 0373-0425 , ler online ).
- " Encerramento do troço da rede ferroviária nacional entre o pk 52.018 e o 55.267 da antiga linha n ° 812000 de Arles a Port-l'Ardoise ", Boletim Oficial dos autos da SNCF Réseau ,15 de setembro de 2015, p. 53 ( ler online ).