Prefeitura de Saint-Ouen (metrô de Paris)

Prefeitura de Saint-Ouen
Região Ile-de-France
Uma das entradas da estação, inaugurada durante o prolongamento da linha 14, em dezembro de 2020.
Uma das entradas da estação, inaugurada durante o prolongamento da linha 14, em dezembro de 2020.
Localização
País França
Cidade Saint-Ouen-sur-Seine
Coordenadas
geográficas
48 ° 54 ′ 42 ″ norte, 2 ° 20 ′ 02 ″ leste
Geolocalização no mapa: Paris e os subúrbios internos
(Veja a localização no mapa: Paris e os subúrbios internos) Prefeitura de Saint-Ouen Região Ile-de-France
Características
Pistas 4
Docas 4
Zoneado 2
Trânsito anual 2.373.142 viajantes (2020)
Histórico
Comissionamento 30 de junho de 1952
Gestão e operação
Proprietário RATP
Operador RATP
Código da estação 19-11
GA63 / 63MSO
Linha (s) (13)(14)
Correspondência
Autocarro (AUTOCARRO) RATP 85 137 140 166

173 237 274 The Audonienne

Noctiliano (AUTOCARRO) Noctiliano N14 N44
(13)
(14)

Mairie de Saint-Ouen é uma estação das linhas 13 e 14 do metrô de Paris , localizada no território do município de Saint-Ouen-sur-Seine , no departamento de Seine-Saint-Denis . É a única estação de metrô parisiense localizada nos subúrbios e servida por duas linhas.

Situação

A estação da linha 13 está localizada sob a Place de la République , no cruzamento da avenida Gabriel-Péri , do boulevard Victor-Hugo e do boulevard Jean-Jaurès . O da linha 14 está localizado um pouco mais ao norte, na interseção do boulevard Jean-Jaurès, da rue du Docteur-Bauer e da rue Albert-Dhalenne . O túnel da linha 13 é paralelo e acima da linha 14 . Um curto corredor de transferência conecta esta última estação à plataforma da linha 13 em direção a Châtillon .

História

A estação está aberta em 30 de junho de 1952durante a extensão da Porte de Saint-Ouen ao Carrefour Pleyel .

Em 2019, de acordo com estimativas da RATP, a frequência anual da estação é 4,314,548 passageiros, o que coloca-o no 107 th  estações de metro de posição para a sua presença.

Em 2020, com a crise do Covid-19 2,373,142 viajantes inscritas neste resort, que lugares para 95 th  estações de metrô de posição para seu atendimento.

Por ocasião da abertura das plataformas da linha 14, a estação ostenta a legenda Região Île-de-France, estando a sede do conselho regional da Île-de-France situada na rue Simone-Veil 2 a cerca de 200 metros da a oeste, no eco- distrito das Docas de Saint-Ouen .

Extensão da linha 14

No final de 2020, a linha 14 foi estendida em 5,9  km de Saint-Lazare até a estação. É então a primeira ligação entre duas linhas do metrô de Paris fora da capital. A construção da estação Mairie de Saint-Ouen foi confiada ao Bouygues TP , Solétanche Bachy France , túnel Solétanche Bachy e consórcio CSM Bessac.

O trabalho estrutural começou em abril de 2015. As plataformas da linha 14 abriram em14 de dezembro de 2020.

Posteriormente, em 2024, a linha 14 será estendida a Saint-Denis Pleyel .

Estrutura

A estação tem uma área de 6.841  m 2 , um comprimento de 120,5  m e uma largura de 20,65  m . Suas docas estão localizadas a uma profundidade de 21 metros. Realiza-se "em vala aberta e coberta".

O resort é desenvolvido em 5 níveis. O chão e as paredes são revestidos de azulejos brancos chanfrados , típicos do metrô parisiense  ; no entanto, é mais longo e mais brilhante em comparação com os arranjos tradicionalmente usados. Essas telhas têm uma dimensão de 34: 5 e são agrupadas por retângulo de 40 × 5 para as paredes e 31 × 5 para as plataformas. Este ladrilho também inclui rosetas de 14 linhas concêntricas, um número escolhido com referência ao número da linha do metrô. A iluminação é fornecida principalmente por círculos de luz incorporados uniformemente no teto.

Serviços de passageiros

Acesso

A estação tem cinco acessos:

As três primeiras entradas estão localizadas na Place de la République e convergem para a bilheteria. Eles são completados por uma escada rolante que vai diretamente do cais em direção a Saint-Denis à rede rodoviária.

Quando a linha 14 entrou em serviço, dois outros acessos foram instalados no Boulevard Jean-Jaurès, em ambos os lados da Rue Albert-Dhalenne. Estes dois acessos localizam-se no rés-do-chão de edifícios que serão erguidos posteriormente.

Docas

A estação da linha 13 tem configuração padrão: duas plataformas separadas pelos trilhos do metrô e o arco elíptico. A decoração é no estilo " Boato "   em vermelho: a faixa de iluminação, da mesma cor, é sustentada por suportes curvos em forma de foice . A iluminação direta é branca enquanto a indireta, projetada na abóbada, é multicolorida. Os ladrilhos de cerâmica branca são planos e cobrem os pilares , a abóbada e os tímpanos . As molduras publicitárias são vermelhas e cilíndricas e o nome da emissora está escrito em fonte parisiense em placas de esmalte. As plataformas estão equipadas com bancos  vermelhos no estilo  “ Motte ”.

A estação da linha 14 tem fachadas equipadas com portas de patamar. O chão e as paredes são revestidos a ladrilhos brancos biselados .

Intermodalidade

A estação é servida pelas linhas 85 , 137 , 140 , 166 , 173 , 237 , 274 e pelo serviço urbano L'Audonienne da rede de autocarros RATP e, à noite, pelas linhas N14 e N44 da rede Noctilien .

Projetos

Extensão norte da linha 4

A extensão norte da linha 4 para o cais de Saint-Ouen via Câmara Municipal de Saint-Ouen foi incluída na fase 1 (horizonte 2007-2013) do plano diretor da Île-de-France (SDRIF), aprovado por deliberação da Île- Conselho Regional de França em25 de setembro de 2008. Mas este não foi objeto de nenhum estudo detalhado, nem de um plano de financiamento e não está incluído na versão do plano diretor para 2030 que foi aprovado emdezembro de 2013.

Aproximar

Notas e referências

Notas

  1. Calculado em relação à rosácea, considerando a sua dimensão 1: 1. Baseado em imagens fornecidas no Parigo .
  2. O comprimento desses agrupamentos corresponde à altura das paredes e à lateral perpendicular aos trilhos das plataformas. Baseado em imagens fornecidas no Parigo .

Referências

  1. "  Tráfego anual de entrada (2019)  " , em data.ratp.fr ,16 de março de 2020(acessado em 28 de fevereiro de 2021 )
  2. "  Tráfego anual de entrada 2020  " , em data.ratp.fr ,17 de maio de 2021(acessado em 17 de maio de 2021 )
  3. Jean-Gabriel Bontinck, "  A futura estação de metrô Mairie de Saint-Ouen na linha 14 em 10 fotos  " , em leparisien.fr ,2 de abril de 2019(acessado em 11 de junho de 2020 ) .
  4. "Bouygues, Solétanche e CSM Bessac construirão a segunda parte da extensão norte da linha 14" , www.lemoniteur.fr , 23 de maio de 2014.
  5. [PDF] Info Riverains, abril de 2015 , www.prolongerligne14-mairie-saint-ouen.fr (acessado em 19 de abril de 2015).
  6. "  Impacto da crise de saúde: adequação de cronogramas para obras de extensão de linha  " , em ratp.fr ,13 de outubro de 2020(consultado em 19 de novembro de 2020 ) , ver parágrafo “Extensão da Linha 14: entrada em serviço em Mairie de Saint Ouen em 14 de dezembro (janeiro de 2021 para estação Porte de Clichy)”.
  7. [PDF] Arquivo de informações sobre a extensão da linha 14 , junho de 2014, em www.prolongerligne14-mairie-saint-ouen.fr , p.  12 (acessado em 12 de junho de 2014).
  8. [PDF] "  Dessaturação da linha 13 estendendo a linha 14. Capítulo 3: Descrição do projeto  " , em desaturerlaligne13.com (acessado em 25 de maio de 2014 ) , p.  20 do PDF.
  9. [vídeo] França 3 Paris Ile-de-France, Parigo # 127: Linha 14 estendida, uma chance para a linha 13? no YouTube ,12 de dezembro de 2020(consultou o 12 de dezembro de 2020) (de 4:52 a 5:49)
  10. [PDF] Projeto SDRIF (não aprovado pelo Conselho de Estado) aprovado em 25 de setembro de 2008 , ver em especial pág.  81 ( p.  83 do PDF).
  11. [PDF] plano mestre da região Île-de-France, aprovado pelo Decreto n o  2013-1241, de 27 de Dezembro de 2013, propostas para a implementação / Anexo , ver especialmente p.  22 .

Veja também

Artigos relacionados

links externos