Sinalização rodoviária de passagem de nível na França
A sinalização de perigo tem como objetivo chamar a atenção dos utentes da estrada de forma muito especial para os locais onde a sua vigilância deve ser redobrada devido à presença de obstáculos ou pontos perigosos. A sinalização de perigo é realizada usando:
- de painéis tipo A para riscos comuns,
- sinais tipo G para sinalizar a posição das passagens de nível
- de beacons tipo J
Este artigo é dedicado aos sinais do tipo G. Eles são precedidos pelos sinais de advertência avançados A7 ou A8 .
Lista de painéis tipo G
Existem 10 sinais de perigo do tipo G na França.
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Painéis G1
e G1b
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Sinalização de posição, por um lado, passagens de nível de faixa única, sem barreiras ou sem barreiras e não equipadas com sinalização automática e, por outro lado, áreas de perigo aéreo onde os movimentos de aeronaves de baixa altitude constituem um perigo para o tráfego rodoviário. Neste último caso, o painel é complementado por um dispositivo luminoso de interrupção do trânsito (dois semáforos vermelhos intermitentes colocados à mesma altura).
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Sinais G1bis
e G1b bis
:
Sinalização de posição de passagens de nível de faixa única equipadas com sinalização automática de luz e som sem barreira ou meia barreira. Os sinais G1bis e G1b bis são compostos respectivamente por um painel G1 ou G1b complementado por um sinal sonoro e uma luz intermitente, cujo funcionamento anuncia a chegada dos comboios.
- Painéis G1a e G1c :
Sinalização de posição de passagens de nível com várias faixas sem barreira ou meia barreira e não equipadas com sinalização automática.
- Sinais G1a bis e G1c bis :
Sinalização de posição de passagens de nível com várias faixas equipadas com sinalização automática de luz e som sem barreira ou meia barreira. Os sinais G1a bis e G1c bis são compostos respectivamente por um painel G1a ou G1c complementado por um sinal sonoro e uma luz vermelha intermitente, cujo funcionamento anuncia a chegada dos comboios.
Se o usuário tiver que parar antes de cruzar a passagem de nível, um sinal AB4 é colocado abaixo dos sinais G1, G1a, G1b ou G1c.
- Sinal G2 :
Sinalização automática com luz vermelha intermitente e dotada de meias-barreiras de operação automática interceptando o lado direito da estrada. O funcionamento da luz vermelha intermitente anuncia a chegada dos trens e logo antecede o fechamento dos meios-portões.
- Gantry G3 :
Sinalização de passagens de nível com pistas eletrificadas quando a altura dos fios de contato for inferior a seis metros.
Uso de revestimentos retrorrefletivos
Os painéis do tipo G1 e G2 são usados para as partes vermelhas e brancas.
O portal G3 deve possuir uma lâmina retrorrefletiva classe 2.
Origens
- Instrução Interministerial sobre sinais de trânsito - 2 e parte - sinais de perigo - Ordem de26 de julho de 1974 modificado (última modificação: decreto de 31 de julho de 2002)