O plano de exposição ao ruído é, em França, um documento que visa o desenvolvimento controlado dos municípios em redor dos aeroportos sem, teoricamente, expor ao ruído novas populações. (Cerca de cem regiões da Europa são afetadas por decolagens ou pousos noturnos e / ou diurnos de aviões de grande porte, devido à presença de grandes aeroportos).
Escrito pelos serviços da direcção-geral da aviação civil do ministério dos transportes, o plano de exposição ao ruído é objecto de inquérito público e fixa para 10 a 15 anos as condições de utilização dos terrenos expostos à poluição sonora, com base em estudos prospectivos:
Exemplo de plano de exposição ao ruído para o aeroporto de Marselha-Provença (julho de 2006) |
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Na França, o PEB tem como objetivo definir como funciona a exposição das populações ao ruído aeroportuário. Na prática, pretende evitar a exposição de novas populações à poluição sonora gerada pelo tráfego aéreo, preservando as atividades aéreas e mantendo os incômodos existentes para os residentes.
Ele leva em consideração a realidade do ruído, especialmente na série Rafale.
Na França, o PEB define três zonas: zona A, zona B e zona C.
Em A e B são permitidas edificações habitacionais e de equipamentos relacionados à aeronáutica, mas também edificações necessárias às atividades econômicas, que podem ser industriais, comerciais e agrícolas. Assim, é possível construir um hotel lá. (como na pista de Toulouse). Na zona C, as construções individuais são autorizadas, enquanto as construções agrupadas são proibidas.