Ponte Kœnig (1972) | ||||
Ponte Kœnig e vista do Forte Saint-Jean , em 2008 | ||||
Geografia | ||||
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País | França | |||
Região | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
Metrópole | Metrópole de Lyon | |||
Comuna | Lyon | |||
Coordenadas geográficas | 45 ° 46 ′ 12 ″ N, 4 ° 48 ′ 48 ″ E | |||
Função | ||||
Cruzes | Saone | |||
Características técnicas | ||||
Comprimento | 108 m | |||
Largura | 19 m | |||
Geolocalização no mapa: Rhône-Alpes
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A ponte Kœnig é uma ponte que cruza o Saône em Lyon .
É a única ponte que conecta o Lyon 9 th distrito (margem esquerda, na zona oeste Loyasse ) e a um r distrito (margem direita, na zona leste da Croix-Rousse ).
Side 9 º distrito , juntou-se a doca Arloing para o norte e o Quai Chauveau (com o Conservatório Nacional de Música e Dança de Lyon , na abertura da ponte) para o sul.
Side 1 st distrito , os leads ponte para o Quai Saint-Vincent contra a Fort St. John próximos à abundância Attic .
Uma primeira ponte, a ponte Serin ou ponte Halincourt (atestada em 1789 ) foi construída por Degerando entre 1745 e 1749 , por conta dos hospícios civis de Lyon , proprietários da estrutura.
A ponte ruiu em 1780 e foi substituída por uma ponte de madeira, composta por sete arcos, que por sua vez foi varrida por um desastre do Saône em17 de janeiro de 1789.
Foi substituída por uma nova ponte de madeira com pouco mais de 9 m de largura e composta por cinco arcos, construída a partir de 1811 sob a direção do engenheiro Kermengan e inaugurada a2 de julho de 1815. Em 1844 , os antiquados cabides de madeira foram substituídos por arcos de pedra. Muito pouco danificado pelos alemães, foi reaberto rapidamente após a guerra.
Incompatível com as exigências do tráfego fluvial na perspectiva do desenvolvimento do eixo Reno-Ródano , foi demolido em 1968 . Foi substituída em 1972 por uma nova ponte de aço, a Ponte Kœnig , com 108 m de comprimento e formada por um único arco. Esta ponte tem uma faixa de rodagem de 14 m e dois passeios de 2,50 m . O tabuleiro metálico, em peça única por montagem in loco de 9 peças chegadas por estrada, é especialmente delgado para abrir o futuro gabarito de navegação, evitando o aumento dos cais que teriam criado pátios ingleses de certa forma cercando os moradores. A velha ponte Serin foi retirada de circulação poucos minutos depois que a ponte Koenig foi colocada em circulação alguns metros rio acima, pelo prefeito de Lyon Louis Pradel e o engenheiro de navegação. A ponte Serin é explodida em14 de julho de 1971(dia de parada da navegação). Para que conste, a onda criada trouxe à superfície milhares de peixes que morreram devido à poluição do Saône alguns dias antes e até então tinham passado relativamente despercebidos .