O Rally da Indonésia Gudang Garam (desde 2000, mas essencialmente Bank Utama anteriormente) é uma corrida de automóveis do rali .
A primeira edição ocorreu em 1976, sendo o evento então denominado Troféu Desafio Presidente Soeharto na década de 1980 .
Atualmente está inscrito no Campeonato da Ásia-Pacífico (APRC), mas foi incorporado duas vezes ao Campeonato Mundial de Rally , em 1996 e 1997, após dois anos de negociações, ambas as edições vencidas por Carlos Sainz (já campeão da Ásia-Pacífico em 1990 ), Colin McRae tendo que se aposentar após dois acidentes enquanto ele estava em grande parte sobre os debates.
Este rali chão jogado principalmente através de plantações de borracha e óleo de palma também foi planejado calendário mundial 1998, mas acabou por não ser retido por causa da agitação civil nas áreas em causa, como era o seu pedido para o campeonato de 2010. Localizado no equador , as temperaturas foram na verdade, muito alto e aliado a chuvas incessantes e uma umidade média de mais de 90%, as tripulações bebem mais de dez litros de água por dia. A lama extremamente escorregadia exigiu até o projeto de um pneu especialmente adaptado pelo fabricante Pirelli .
(as edições de 1996 e 1997 contam para o WRC; de 2005 a 2009, o rally conta para o APRC)