A patinação na estrada é a prática mais comum dos usuários da patinação . Consiste em passeios simples, sem espírito competitivo, muitas vezes em ambiente urbano, mas também no campo ao longo de ciclovias, ou mesmo em estradas onde não existe via equipada.
A caminhada de longa distância é uma variante extrema dela, que envolve percorrer distâncias significativas de cidade a cidade, em um ou mais dias. Quando o curso é realizado em um curto espaço de tempo (alguns dias no máximo), também é chamado de raid de patinação. Desde o início do século , Alguns skatistas já cruzaram o mundo . Nos últimos anos, essa prática teve algum desenvolvimento, especialmente na França.
A maioria dos praticantes de patins evoluem sozinhos ou em pequenos grupos, no entanto, desde meados da década de 1990 , as caminhadas populares que reúnem vários milhares de participantes têm se tornado cada vez mais populares nas grandes cidades.
Originalmente, essas caminhadas reuniam um pequeno número de patinadores motivados em certas noites da semana, especialmente em Paris , onde nasceu a primeira associação de patinadores.
O sucesso da fórmula despertou emuladores em outras cidades, então o movimento se estruturou, independentemente das autoridades oficiais de patins esportivos.
As caminhadas supervisionadas geralmente são feitas por voluntários, comumente chamados de staffeurs (anglicismo). Eles podem ser identificados por suas camisetas ou casulas de cores vivas (amarelo canário em Paris). Um veículo motorizado também pode acompanhar a caminhada para melhor sinalização.
Para que a caminhada aconteça em boas condições, a fiscalização bloqueia as pistas laterais enquanto todos os patinadores passam, o que às vezes gera conflitos com os motoristas. As equipas mais organizadas dispõem de equipamento de comunicação dedicado ( walkie-talkie ) para manter a coesão da procissão. A sinalização de perigos dentro do grupo é feita por todos os participantes levantando as mãos: uma mão levantada sinaliza um perigo / obstáculo do mesmo lado; ambas as mãos levantadas sinalizam desaceleração ou perigo à frente; as duas mãos levantadas e cruzadas acima da cabeça exigem uma parada imediata. Como de costume, durante caminhadas importantes, um espaço é reservado à esquerda do grupo para permitir que os funcionários subam a caminhada. No contexto de caminhadas declaradas, os patinadores devem permanecer na pista e não usar calçadas ou a pista oposta.
A gestão pode, quando for alcançado um acordo com as autoridades, ter escolta policial (motorizada ou não, ou mesmo patins em Paris ).
Em primeiro lugar, é necessário planejar o percurso a ser percorrido. Essa previsão geralmente é feita em um mapa, mas às vezes pode ser feita diretamente no campo. Um reconhecimento preliminar permite verificar que as dificuldades encontradas não se transformarão em perigo durante a passagem da procissão. Também é necessário verificar o trabalho regularmente para ter certeza de que as estradas não serão cortadas.
As associações que organizam as caminhadas devem subscrever um seguro (Art. R 331-10 do Código Desportivo), denominado "responsabilidade civil do organizador" que cobre as consequências financeiras dos eventuais danos que lhes possam advir. Além disso, alguns contratam um seguro específico e não obrigatório denominado “lesões corporais” em benefício dos participantes.
Como outros eventos esportivos, os passeios de patins obedecem a um quadro legal específico. Os organizadores são obrigados a declarar, no máximo com um mês de antecedência, a caminhada até a Prefeitura do (s) departamento (s) em questão quando houver mais de 75 participantes previstos. Como os passeios de patins não são competições desportivas (falta de classificação), não estão sujeitos a autorização prévia e estão sujeitos a um procedimento simplificado, conhecido como declaração (Art. R 331-6 do Código do Desporto).
Conforme previsto no Código da Estrada (Art. R 412-42), a procissão deve circular do lado direito da estrada, não ultrapassar uma determinada extensão e não usufruir de direito de passagem. Uma vez que estas disposições gerais não correspondem à realidade de eventos que reúnem um grande número de pessoas, a maioria dos organizadores de caminhadas de longa distância na França tomam medidas adicionais para se beneficiar de um decreto provincial ou municipal que lhes permite interromper o trânsito naquele momento .da passagem da procissão.
Por fim, é importante destacar que, como qualquer evento ou evento esportivo em vias públicas, os passeios de patins estão sujeitos a normas técnicas e de segurança. Estes são emitidos pela Federação Francesa de Esportes sobre rodas e resumidos em uma ficha técnica co-validada pelo Ministério do Esporte (Art. R 331-7 do Código do Esporte).
Tendo em conta as obrigações das associações para com os participantes, a organização de caminhadas tem um custo significativo. Despesas normais incluem seguro, resgate, sistemas de segurança, carros de vassoura ...
Em 2006, o custo das longas caminhadas semanais em Paris poderia ser estimado em cerca de € 6.000 por ano (seguro, veículos de emergência, walkie-talkie e equipamento para a equipe de gestão) .
Eles são classificados em ordem alfabética por país e, em seguida, por cidade: