Antwerp-Rotterdam Railways Limited Company | ||
![]() A locomotiva “Rotterdam” da AR (1852/1858). | ||
Criação | 30 de novembro de 1852 | |
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Datas importantes | 28 de setembro de 1863criação da estrutura Grand Central Belge , encarregada da operação da rede. | |
Forma legal | sociedade anônima | |
Acrônimo | AR | |
A sede |
Bruxelas Bélgica |
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A Société Anonyme des Chemins de Rails d'Anvers à Rotterdam é uma empresa ferroviária belga fundada em 1852 para construir e operar ferrovias na Bélgica e na Holanda .
Em 1863 a empresa confia a operação de sua rede à Grand Central Belge , estrutura que criou com a empresa de Est Belge.
O 9 de julho de 1852O Sr. Gihoul obtém por acordo, com os governos da Bélgica e da Holanda, as concessões das ferrovias: de Antuérpia à fronteira com a Holanda , de Hollandsch Diep à fronteira com a Bélgica , de Roozendaal a Bréda , à qual se acrescenta a operação de um serviço de barco a vapor entre Hollandsch Diep e Rotterdam via Dordrecht . Estas concessões são confirmadas, no que diz respeito à Holanda, em21 de julho de 1852, por um decreto do rei Guilherme III , e para a Bélgica, o14 de julho de 1852, por aprovação ministerial.
O 30 de novembro de 1852é aprovada a criação da empresa denominada "Société anonyme des railroads de Antuérpia a Rotterdam" estabelecida em Bruxelas por ato de18 de novembro. Seu objetivo principal é o estabelecimento e operação das ferrovias obtidas pelo Sr. Gihoul que as contribui para a empresa, com seus elementos adicionais: estudos e estimativas, contra 800 ações de 250 francos cada uma. O primeiro presidente é Josse-Pierre Matthieu (diretor da Société Générale e do Banco Nacional), proprietário em Bruxelas. Os diretores são: Louis Gihoul, John Masterman junior, Samuel Laing e James Ashweil. A concessão no território belga é definitivamente concedida por uma lei de10 de dezembro de 1852 e para a concessão no território dos Países Baixos, é definitivamente concedida em 1 ° de fevereiro de 1853 por um decreto real (publicado no Monitor em 5 de fevereiro de 1853)
Todas as linhas ferroviárias abrangidas por esta concessão são operadas em sua totalidade a partir do 21 de junho de 1854.
A rede ferroviária tem 81 quilômetros de vias: de Antuérpia a Moerdyck e do ramal Rosendael a Bréda .
O 23 de dezembro de 1862a sociedade anónima dos caminhos-de-ferro do Norte da Bélgica cede à sociedade de Antuérpia em Roterdão a exploração do seu caminho-de-ferro de Antuérpia a Hasselt. Este acordo é aprovado pelo Decreto Real de21 de janeiro de 1863.
O 28 de setembro de 1863as empresas de Antuérpia a Rotterdam e do Leste da Bélgica assinam um acordo para fundir suas linhas e suas operações, eles chamam esta entidade de “ Grand Central Belge ”.