Tramway of Châlons-sur-Marne
| Tramway of Châlons-sur-Marne | |
 O bonde por volta de 1905, avenue de Paris | |
| Situação | Châlons-en-Champagne ( Marne , Champagne-Ardenne ) |
|---|---|
| Modelo | Eléctrico |
| Entrada em serviço | 1897 |
| Fim de Serviço | 1938 |
| Comprimento da rede | 4 km |
| Linhas | 2 |
| Bitola do trilho | medidor métrico |
| Proprietário | Cidade de Châlons-en-Champagne |
| Operador | Châlons-sur-Marne Electric Tramways SA |
O bonde Châlons-sur-Marne é uma antiga rede de bondes que circulava na prefeitura do departamento de Marne , rebatizada de Châlons-en-Champagne .
História
Um serviço de ônibus fornecido por duas carruagens puxadas por cavalos de Rippert foi colocado em serviço em 1893 entre a estação e as concessões de St Jacques e St Jean.
A rede de bondes elétricos destinada ao transporte de passageiros é concedida ao Sr. Édouard Cauderay, investidor parisiense, por decreto de 16 de janeiro de 1897, substituída pela Société Anonyme des Tramways Électriques de Châlons-sur-Marne , a13 de novembro de 1898.
Foi encomendado em 1897 e substituído, o 31 de agosto de 1938por uma rede de quatro linhas de ônibus Citroën. Essa operação não durou muito, pois foi suspensa antes da Segunda Guerra Mundial por causa de seu déficit. É o antecessor distante da atual rede de ônibus na aglomeração de Châlons , o SITAC.
A infraestrutura
A rede foi construída com bitola métrica e eletrificada. Incluía duas linhas de 4 quilômetros de extensão com um tronco comum de 800 m. aproximadamente, rue Jean Jaurès e rue de Marne, até a Place Maréchal-Foch.
As linhas
- Linha 1: Faubourg de Paris - Place Maréchal-Foch, (Hôtel de Ville) - Faubourg Saint Jacques
- Linha 2: Estação - Place Maréchal-Foch, (Hôtel de Ville) - Place Saint-Jean
O centro da rede estava localizado na Place Maréchal-Foch.
Frota de trens
A rede contava com seis vagões de força da plataforma final, que permaneceram fechados (“vestíbulos”) durante o período de operação.
Restos e materiais preservados
Notas e referências
- SITAC, página mencionado na ligação externa
- " Decreto de 16 de janeiro de 1897 que declara de utilidade pública o estabelecimento de uma rede de bondes elétricos de tração na cidade de Châlons-sur-Marne (bem como o caderno de encargos da concessão) ", Boletim des Lois da República Francesa , n o 18791 ° de outubro de 1897, p. 70-80 ( ler online )
- “ Decreto de 13 de novembro de 1898 que aprova a substituição do Sr. Cauderay da Société anonyme des Tramways Électrique de Châlons-sur-Marne como retrocessionário da Rede de Tramways de Châlons-sur-Marne. », Boletim das Leis da República Francesa , n o 1879,12 de junho de 1899, p. 439-440 ( ler online )
- http://www.numistoria.com/imgtitre/3029efo_hau.jpg
- René Courant, op. cit. na bibliografia
- Mapa da cidade de Châlons, ruas e bondes, reproduzido em site externo
Veja também
Artigos relacionados
links externos
- “ Mapa da cidade de Châlons, ruas e bondes ” , em http://www.chalons-en-champagne-51000.com/ , entre as guerras (consultado em 19 de outubro de 2012 )
- " History of the SITAC network " , em http://www.sitacbus.fr/ ,2008(acessado em 20 de outubro de 2012 )
Bibliografia
- René Courant , Le temps des tramways , Menton, Éditions du Cabri, col. "Enciclopédia de ferrovias",1982, 192 p. ( ISBN 2-903310-22-X ) , p. 35