Bonde local de Liège | ||
![]() | ||
![]() Data desconhecida, Unidade motriz padrão na linha Liège - Sint-Truiden no terminal da Place Saint-Lambert em Liège . | ||
Situação | Liège e Província de Liège | |
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Modelo | Eléctrico | |
Linhas | 11 a 1 st janeiro 1950 | |
Bitola do trilho | 1000 mm | |
Redes relacionadas | ||
O Liège regionais eléctrico é um ex- tramway rede da Sociedade Nacional dos Caminhos de Ferro locais (SNCV), a rede irradiada ao redor da cidade de Liège . Esta rede sempre permaneceu independente da rede de bitola padrão principal originalmente operada por várias empresas que se fundiram em 1928 para formar os Tramways Unificados de Liège e Extensões (TULE), bem como a linha de bonde de Liège para Flémalle e Seraing (com uma filial posterior para Ougréé) também com bitola padrão, mas operada ao longo de sua existência pela sociedade anônima de Railways économique de Liège-Seraing et extensions (RELSE).
No 1 st janeiro 1950, A SNCV opera as seguintes linhas todas em tração elétrica:
Os índices em itálico são indicativos.
Índices: 46 → R → 50 (52)
Tabelas: 1931.467
14 de agosto de 1901Criação de um serviço elétrico urbano na linha Liège - Wihogne (ver linha Liège - Tongres) entre Liège Cardan e o depósito de Rocourt eletrificando este trecho e limitando a linha Liège - Wihogne ao depósito de Rocourt ; capital 87.
12 de dezembro de 1905Extensão do serviço elétrico à estação de Rocourt , o serviço da linha Rocourt - Wihogne (estendida ao mesmo tempo até Frères) é limitado à estação de Rocourt .
1907Extensão de Liège Cardan à Place Saint-Lambert .
1910 Alocação do índice 46.
em direção 1920 Alocação da R.
1931Alocação do índice 50; serviço parcial sob o índice 52 entre a praça Saint-Lambert e a praça Jean de Wilde em Liège , este serviço parcial é compartilhado com a linha 51 (ver linha 51 Liège - Vottem). 1955 Supressão.
Índices: 45 → V → 51 (52)
Tabelas: 1931.467
1903Comissionamento da tração elétrica entre Liège Cardan e Vottem Vert Vinâve, trecho Liège Cardan - Liège Saint-Walbruge / Jean de Wilde compartilhado com a linha Liège - Rocourt (ver linha 50 Liège - Rocourt); capital 87.
1907Extensão para a Place Saint-Lambert .
1910 Alocação do índice 45.
em direção 1920 Alocação do V.
1931Alocação do índice 51; Serviço parcial sob o índice 52 entre Place Saint-Lambert e Place Jean de Wilde em Liège , este serviço parcial é compartilhado com a linha 50 (ver linha 50 Liège - Rocourt).
1955 Supressão.
Índices: 42 → H → 53 (55,56)
Tabelas: 1931.469
1 ° de maio de 1901Comissionamento, tração elétrica entre Liège Sainte-Croix e Grâce-Berleur Peru.
16 de maio de 1903Extensão de Grâce-Berleur Peru a Hollogne-aux-Pierres .
1907Extensão de Liège Sainte-Croix em direção à Place Saint-Lambert em Liège .
1910 Alocação do índice 42.
em direção 1920 Alocação de H.
1931Alocação do índice 53; serviço parcial sob o índice 56 Liège Place Saint-Lambert - Grâce-Berleur Church.
1933Extensão de Hollogne-aux-Pierres em direção à estação Jemeppe pelos trilhos da linha Jemeppe - Hannut entre a Bifurcação Hollogne-aux-Pierres e a estação Jemeppe ; serviço parcial 55 entre Liège e Hollogne-aux-Pierres Bifurcação; o serviço parcial 56 permanece inalterado.
31 de julho de 1960 Exclusão, substituição por uma linha de ônibus com o mesmo índice.
58 Liège - AlleurÍndices: 44 → A → 58
Tabelas: 1931.469
1905Comissionamento entre Liège Sainte-Croix e Montegnée Bolsée, trecho Liège Sainte-Croix - Liège Bon Buveurs compartilhado com a linha Liège - Hollogne-aux-Pierres (ver linha 53 Liège - Jemeppe); tração elétrica; 90 capital.
1907Extensão de Montegnée Bolsée a Ans Rue de la Station, extensão de Liège Sainte-Croix a Liège Place Saint-Lambert.
1910 Alocação do índice 44.
em direção 1920 Alocação do índice A.
1930Extensão da Estação Ans Rue de la em direção a Alleur Lamby por eletrificação do trecho Ans Rue de la - Alleur Lamby da linha Ans - Oreye (ver linha Liège - Saint-Trond).
1931 Alocação do índice 58.
1956 Supressão.
59 Jemeppe - MonsVeja Jemeppe - Hannut .
60 Liège - JupilleÍndices: 41 → J → 60
Tabelas: 1931.466
1910Criação de um serviço elétrico urbano (sob o índice 41) na linha Liège - Fouron entre Place Saint-Lambert em Liège e Jupille Usines Lochet por eletrificação do trecho Liège Église Saint-Pholien - Jupille Usines Lochet e criação de um novo trecho entre o A igreja de Saint-Pholien e o lugar Saint-Lambert ; capital 73.
1914-1919 Destruição da Pont des Arches (fato da guerra), término adiado para o Boulevard Saucy.
em direção 1920 Alocação de J.
1928-1930 Reconstrução da Pont des Arches, término adiado para o Boulevard Saucy.
1931 Alocação do índice 60.
1940-1947 Destruição da Pont des Arches (fato da guerra), término adiado para o Boulevard Saucy.
2 de outubro de 1955 Exclusão, substituição por uma linha de ônibus com o mesmo índice.
61 Liège - TilleurÍndices: 43 → T → 61 (57)
Tabelas: 1931.469
1901Comissionamento entre a estação Liège Sainte-Croix e a estação Tilleur , tração elétrica, trecho Liège Sainte-Croix - Liège (Burenville) Cruzamento comum com a linha Liège - Grâce-Hollogne; 90 capital.
1907Extensão de Liège Sainte-Croix em direção à Place Saint-Lambert .
1910 Alocação do índice 43.
em direção 1920 Atribuição do índice T.
1931 Alocação do índice 57, 61.
3 de agosto de 1961 Exclusão, substituição por uma linha de ônibus com o mesmo índice.
62 Liège Herstal1938Criação de um serviço elétrico urbano (sob o índice 62) na linha Liège - Bassenge (ver linha Liège - Genk) entre a praça Saint-Lambert em Liège e Herstal Malvoye, aproveitando a eletrificação e o prolongamento da praça Saint-Lambert da linha Liège - Bassenge; capitais 73 e 156.
1955 Exclusão, substituição por uma linha de ônibus no índice 79.
1905-1906Entrada gradual em serviço entre Mons-lez-Liège e Hannut ; tração a vapor; capital 122.
21 de julho de 1908Extensão de Mons até a estação Jemeppe .
7 de maio de 1933Electrificação do troço Jemeppe Gare - Mons Crotteux e realização de um serviço eléctrico ao abrigo do índice 59, o resto da linha mantém-se em tracção autónoma.
17 de dezembro de 1936Electrificação do troço Mons Crotteux - Horion-Hozémont e extensão do serviço 59 de Mons Crotteux a Horion-Hozémont .
14 de fevereiro de 1944Eletrificação do trecho Horion-Hozémont - Verlaine Dépôt .
31 de janeiro de 1948 Removida a seção Haneffe - Hannut.
1950 Remoção da seção Verlaine - Haneffe.
13 de setembro de 1959 Supressão.
Tabelas: 1931.466
1898Comissionamento entre Liège Passerelle e Barchon ; tração a vapor; capital 73.
1906Extensão de Barchon a Blegny .
1907Extensão de Blegny a Dalhem .
1908Extensão de Dalhem a Fouron-le-Comte .
1910Electrificação do troço Liège Igreja Saint-Pholien - fábricas Jupille Lochet e realização do serviço urbano 41 Liège - Jupille .
em direção 1939 Tração de vagões.
data desconhecida (antes 1939) Substituição do PN de Bressoux Trou Louette por uma passarela sobre a linha férrea.
1940Eletrificação do Lochet da Fábrica de Jupille - trecho Bellaire , o restante da linha permanece em tração autônoma.
1941Eletrificação do trecho Bellaire - Saive , o restante da linha permanece em tração autônoma.
1942Seção Dalhem - Fouron desmontada pelo ocupante alemão.
1943Eletrificação do trecho Saive - Barchon , o resto da linha permanece em tração autônoma.
1947Electrificação do troço Barchon - Estação Blegny e extensão do serviço eléctrico para Liège Place Saint-Lambert em Liège através das vias urbanas 60 Liège - Jupille , o resto da linha permanece em tracção autónoma.
1948Exclusão do serviço de passageiros no trecho Blegny - Dalhem (permanece o serviço de frete).
2 de outubro de 1955Remoção e substituição por uma linha de ônibus sob o índice 67, o serviço de frete permanece entre a mina Blegny (Trembleur) e a estação Warsage .
Cork - GenkTabelas: 1931 467 (por Vottem) e 581 (por Herstal)
1910Comissionamento, Bassenge - Genk; tração a vapor; capital 156.
1911 Extensão para Houtain e entrada em funcionamento da sucursal para Liers.
1914 Extensão de Houtain a Hestal (ramal de Herstal).
1924 Extensão para Vottem (ramal de Liers).
1927 Extensão para Coronmeuse (filial de Herstal).
1936 Abolição do serviço de passageiros no troço Houtain - Vottem (ramal de Liers), manutenção do serviço de carga no troço Houtain - Liers.
1938Electrificação do Liège Coronmeuse - Bassenge seção Village e extensão a Place Saint-Lambert , em Liège , criando uma seção entre Coronmeuse ea ponte Bressoux , a Liège Pont de Bressoux - Liège Place Saint-Lambert seção é compartilhada com a linha 60 (veja a linha 60 Liège - Jupille ); serviço urbano 62 entre Liège e Herstal na mesma rota.
1948Eletrificação da Vila Bassenge - trecho Estação Riemst.
1957Remoção da seção Liège Place Saint-Lambert - Liège Coronmeuse , terminal transferido para Coronmeuse.
1958 Cancelamento parcial, serviço mantido durante a hora do rush entre Riemst e Herstal Gare SNCV.
1959 Exclusão, substituição por uma linha de ônibus no índice 76.
Desenho | Sobrenome | Comuna |
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Bassenge | Bassenge | |
Bressoux | Bressoux | |
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Jemeppe | Jemeppe-sur-Meuse |
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Oreye | Oreye |
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Rocourt | Rocourt (Liège) |
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Saint-Gilles | Liège (Saint-Gilles) |
Wihogne | Wihogne |