Túnel Chérimont
| Cherimont | ||||
 A entrada oriental do túnel. | ||||
| Geografia | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | França | |||
| Informações de Contato | 47 ° 40 ′ 42 ″ norte, 6 ° 40 ′ 59 ″ leste | |||
| Operação | ||||
| Tráfego | não utilizado | |||
| Características técnicas | ||||
| Comprimento do túnel | 1330 m | |||
| Número de tubos | 1 | |||
| Número de canais por tubo | 1 | |||
| Construção | ||||
| Início das obras rodoviárias | 1884 | |||
| Fim das obras | 1897 | |||
Geolocalização no mapa: França
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O túnel Chérimont (ou subterrâneo de Chérimont ) é uma obra de arte francesa que permitiria a passagem do canal Haute-Saône sob várias colinas de Chérimont. Ele foi perfurado com explosivos . Ele está localizado na cidade de Champagney ( Haute-Saône ), perto da bacia de Champagney que deveria alimentar o mesmo canal.
Escavado entre 1884 e 1897, este canal-túnel de 1.330 metros de comprimento nunca entrou em serviço.
História
Após a guerra de 1870 e a perda da Alsácia-Lorena , o canal Haute-Saône foi criado para compensar as perdas das vias navegáveis para o Reno . A escavação do túnel Chérimont começou em 1884, foi concluída em 1897. O projeto do canal foi finalmente abandonado em 1919, após a assinatura do Tratado de Versalhes e o túnel foi abandonado.
Características técnicas
O túnel tem 1330 metros de comprimento, dez metros de altura e sete de largura. O meio-fio de inspeção tem 80 cm de largura. Ele funciona em uma direção alternada. Ele é esculpido em Vosges maciços vermelho arenito e sua abóbada é construído com pedra de cantaria das pedreiras de Chalonvillars e Essert . A ventilação é fornecida por seis poços de ventilação espaçados de 180 metros. Sua profundidade varia entre 50 e 70 metros. O último foi abandonado após dez metros. Estão todos rodeados por um muro de três metros de altura.
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Dentro do túnel.
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Poços de ventilação seguros.
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Vista de cima.
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Outro poço.
Herança
O conjunto formado pelo túnel Chérimont, a eclusa de Beuveroux e o porto de espera da lagoa Déchaudé é realçado por uma trilha do posto de turismo Rahin et Chérimont .
Notas e referências
- Alain Jacquot-Boileau, “ Canal e túnel de Chérimont - Champagney 1911 ” .
- " O porto de Frahier e o canal de irrigação: O subsolo de Chérimont " , no posto de turismo Rahin et Chérimont .
- Escritório de Turismo Rahin et Chérimont, “ Randonnée: Le canal ” [PDF] (acesso em 24 de abril de 2021 ) .
Veja também
Artigos relacionados
Bibliografia
- Pierre Klinger, a bacia Champagney e o canal Haute-Saône , Vesoul, edição Franche-Comté,2003, 98 p. ( ISBN 2-915402-10-8 )