Linha Siam-Burma de Bangkok para Yangon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linha de Ban Pong (Tailândia) para Thanbyuzayat (Birmânia) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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País |
Tailândia , Birmânia |
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Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comissionamento | 1943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento | 415 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaçamento | métrico (1.000 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação | Não eletrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de maneiras | pista única |
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A linha Siam-Burma , também conhecida como a " ferrovia da morte ", é uma linha ferroviária de 414,2 quilômetros de extensão entre Bangkok e Rangoon , construída pelo Império do Japão durante a Segunda Guerra Mundial para consolidar a esfera de co-prosperidade dos maiores Ásia Oriental . É nessa rota que a ponte sobre o rio Kwai foi construída em Kanchanaburi , a fim de cruzar o Kwai Yai .
Cerca de 180.000 civis indígenas e 60.000 prisioneiros de guerra aliados foram forçados a trabalhar na construção da ferrovia . Desse número, aproximadamente 90.000 civis e 16.000 prisioneiros de guerra morreram durante a construção. Entre os presos mortos estavam 6.318 britânicos , 2.815 australianos , 2.490 holandeses , 356 americanos e um número menor de canadenses e neozelandeses .
A construção começa em 16 de setembro de 1942e dura um ano e meio, enquanto a estimativa inicialmente planejada pelos engenheiros japoneses era de três anos. Foi feito pelas duas extremidades ao mesmo tempo: da costa tailandesa em direção à Birmânia no oeste, em terreno plano até Kwaï Yai , e no lado birmanês, em direção ao leste.
A junção ocorreu cerca de 37 quilômetros ao sul da fronteira entre a Birmânia e a Tailândia .
De Bangkok , a ferrovia se junta ao curso do Mae Klong , sobe em sua margem oriental até a confluência do Kwaï Noi e do Kwaï Yai , atravessa-a ao norte de Kanchanaburi pela famosa ponte sobre o rio Kwaï , depois sobe o Kwaï Noi para o norte-oeste, atravessa a fronteira entre a Birmânia e Tailândia através da passagem de Três Pagodes (altitude 282 metros), em seguida, junta-se à linha ferroviária entre Ye e Moulmein , na atual Mon State .
Estação Wangyen
Estação Tham Krasae
Entrada do trem na estação Tham Krasae