Akoya
| AKOYA | |
 O Akoya no show Oshkosh em 2012. | |
| Fabricante de aeronaves | Aviões LISA |
|---|---|
| Modelo | Aeronave leve (LSA) |
| Primeiro voo | 2007 |
| Número construído | 2 (setembro de 2012) |
| Motorização | |
| Motor | 1 Rotax 912 ULS de 100 hp |
| Dimensões | |
| Período | 10,90 m |
| Altura | 2,30 m |
| Número de lugares | 2 |
| Reservatórios | 70 l (opção de 110 l) |
| Missas | |
| Massa vazia | 400 kg |
| Massa máxima | 650 kg |
| Desempenho | |
| Velocidade de cruzeiro | 230 km / h |
| Velocidade máxima ( VNE ) | 250 km / h |
| Velocidade de estol | 64 km / h |
| Velocidade de escalada | 5,2 m / s |
| Distância cruzável | 1250 (70l) - 2.000 (110l) km |
| Autonomia | 6/10 h |
O Akoya é um hidroavião leve francês monomotor de dois lugares, equipado com hidrofólios para decolar e pousar na água. Anfíbio , é capaz de pousar em terra, água ou neve sem modificações, e tem alta aspecto ratio, dobráveis asas , bem como uma configuração de motor de pilão no fin.
Concepção e Desenvolvimento
O Akoya (nome de uma pérola preciosa) é uma aeronave leve inovadora, capaz de evoluir em terra, mar e neve sem adaptação. Possui outras características inusitadas: é equipado com hidrofólios para evolução na água, e sua asa dobra-se para o transporte. É totalmente construído com fibras de carbono .
O leme e o leme juntos formam uma superfície trapezoidal que carrega a nacela do motor e a unidade da cauda em seu topo . Como a asa, a cauda tem um importante aspecto ratio. O motor é um Rotax 912 a 100 hp , resultando em uma tração da hélice- lâmina.
A fuselagem do Akoya é oval, pontiaguda para a frente, e incorpora em seu formato a cobertura da cabine , operada eletricamente. O trem de pouso é um trem retrátil convencional, com freios hidráulicos, também acionado por atuador elétrico.
As evoluções na água, sem flutuadores ou degraus , são possíveis graças a um par de hidrofólios fixos, colocados ao nível do trem de aterragem principal. Segundo seu fabricante, o Akoya também pode pousar na neve, pois seu câmbio retrátil é equipado com esquis.
A primeira aparição pública ocorreu em 2007 no Aero 07 em Friedrichshafen emabril de 2007, e o protótipo fez seu primeiro voo em agostodo mesmo ano do aeroporto de Chambéry . DentroMaio de 2009, a aeronave registrada como F-WURE acumulou 150 horas de voo e recebeu 50 pré-encomendas. Dentromarço de 2011, F-WOOA , a primeira aeronave de produção, decolou desta vez do vizinho Lac du Bourget e se tornou a primeira aeronave do mundo a decolar graças a um sistema de hidrofólio. Levou seus primeiros passageiros em julho do ano seguinte.
Dentro março de 2012, a empresa busca a aprovação de aeronaves esportivas leves nos Estados Unidos para se expandir no mercado americano. Esse desejo também justifica a presença da aeronave em pré-produção na feira AirVenture em Oshkosh em 2012.
Após um período de concordata ocasionado pelo abandono de seu histórico investidor, a empresa é adquirida em Fevereiro de 2013por uma mineradora chinesa por US $ 20 milhões.
Desde 2011, o Hy-Bird , versão experimental solar e célula a combustível com hidrogênio , é desenvolvido pela LISA Airplanes.
Referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " LISA Akoya " ( ver a lista de autores ) .
- Gil Roy, “ Os salvadores chineses da indústria da aviação francesa? » , Aerobuzz.fr,2012
- David Barrie, " Produção Akoya começa testes de vôo " , aeroweb.fr,2012
- Robby Bayerl, Martin Berkemeier et al, Diretório Mundial de Lazer Aviação 2011-12 , WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011, p. 64 . ( ISSN 1368-485X )
- (en) Paul Jackson (ed.), Jane's All The World Aircraft, 2011-2012 , Coulsdon, Surrey, Jane's,2011, 102 th ed. , 960 p. ( ISBN 978-0-710-62955-5 , OCLC 682893302 ) , p. 207-208
- " Lisa Airplanes quer democratizar o avião anfíbio " , em Indústria e Tecnologia ,22 de março de 2012(acessado em 17 de fevereiro de 2015 )
- " estreia mundial da pequena aeronave anfíbia" akoya " " , em La Provence ,5 de maio de 2011(acessado em 17 de fevereiro de 2015 )
- (em) Glenn Pew , " Sleek High-End AKOYA LSA Hopeful Flies " , AvWeb ,13 de julho de 2012( leia online , acessado em 16 de julho de 2012 )
- (em) Russ Niles , " French Amphib LSA Seeks Nod " , AvWeb ,24 de março de 2012( leia online , consultado em 26 de março de 2012 )