Akoya



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AKOYA
Imagem ilustrativa do artigo Akoya
O Akoya no show Oshkosh em 2012.

Fabricante de aeronaves Bandeira: França Aviões LISA
Modelo Aeronave leve (LSA)
Primeiro voo 2007
Número construído 2 (setembro de 2012)
Motorização
Motor 1 Rotax 912 ULS de 100  hp
Dimensões
Período 10,90 m
Altura 2,30 m
Número de lugares 2
Reservatórios 70 l (opção de 110 l)
Missas
Massa vazia 400 kg
Massa máxima 650 kg
Desempenho
Velocidade de cruzeiro 230 km / h
Velocidade máxima ( VNE ) 250 km / h
Velocidade de estol 64 km / h
Velocidade de escalada 5,2 m / s
Distância cruzável 1250 (70l) - 2.000 (110l) km
Autonomia 6/10 h

O Akoya é um hidroavião leve francês monomotor de dois lugares, equipado com hidrofólios para decolar e pousar na água. Anfíbio , é capaz de pousar em terra, água ou neve sem modificações, e tem alta aspecto ratio, dobráveis asas , bem como uma configuração de motor de pilão no fin.

Concepção e Desenvolvimento

O Akoya (nome de uma pérola preciosa) é uma aeronave leve inovadora, capaz de evoluir em terra, mar e neve sem adaptação. Possui outras características inusitadas: é equipado com hidrofólios para evolução na água, e sua asa dobra-se para o transporte. É totalmente construído com fibras de carbono .

O leme e o leme juntos formam uma superfície trapezoidal que carrega a nacela do motor e a unidade da cauda em seu topo . Como a asa, a cauda tem um importante aspecto ratio. O motor é um Rotax 912 a 100  hp , resultando em uma tração da hélice- lâmina.

A fuselagem do Akoya é oval, pontiaguda para a frente, e incorpora em seu formato a cobertura da cabine , operada eletricamente. O trem de pouso é um trem retrátil convencional, com freios hidráulicos, também acionado por atuador elétrico.

As evoluções na água, sem flutuadores ou degraus , são possíveis graças a um par de hidrofólios fixos, colocados ao nível do trem de aterragem principal. Segundo seu fabricante, o Akoya também pode pousar na neve, pois seu câmbio retrátil é equipado com esquis.

A primeira aparição pública ocorreu em 2007 no Aero 07 em Friedrichshafen em, e o protótipo fez seu primeiro voo em do mesmo ano do aeroporto de Chambéry . Dentro, a aeronave registrada como F-WURE acumulou 150 horas de voo e recebeu 50 pré-encomendas. Dentro, F-WOOA , a primeira aeronave de produção, decolou desta vez do vizinho Lac du Bourget e se tornou a primeira aeronave do mundo a decolar graças a um sistema de hidrofólio. Levou seus primeiros passageiros em julho do ano seguinte.

Dentro , a empresa busca a aprovação de aeronaves esportivas leves nos Estados Unidos para se expandir no mercado americano. Esse desejo também justifica a presença da aeronave em pré-produção na feira AirVenture em Oshkosh em 2012.

Após um período de concordata ocasionado pelo abandono de seu histórico investidor, a empresa é adquirida em por uma mineradora chinesa por US $ 20 milhões.

Desde 2011, o Hy-Bird , versão experimental solar e célula a combustível com hidrogênio , é desenvolvido pela LISA Airplanes.

Referências

  1. Gil Roy, “  Os salvadores chineses da indústria da aviação francesa  » , Aerobuzz.fr,
  2. David Barrie, Produção Akoya começa testes de vôo  " , aeroweb.fr,
  3. Robby Bayerl, Martin Berkemeier et al, Diretório Mundial de Lazer Aviação 2011-12 , WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011, p.  64 . ( ISSN  1368-485X )
  4. (en) Paul Jackson (ed.), Jane's All The World Aircraft, 2011-2012 , Coulsdon, Surrey, Jane's,, 102 th  ed. , 960  p. ( ISBN  978-0-710-62955-5 , OCLC  682893302 ) , p.  207-208
  5. Lisa Airplanes quer democratizar o avião anfíbio  " , em Indústria e Tecnologia ,(acessado em 17 de fevereiro de 2015 )
  6. estreia mundial da pequena aeronave anfíbia" akoya "  " , em La Provence ,(acessado em 17 de fevereiro de 2015 )
  7. (em) Glenn Pew , Sleek High-End AKOYA LSA Hopeful Flies  " , AvWeb ,( leia online , acessado em 16 de julho de 2012 )
  8. (em) Russ Niles , French Amphib LSA Seeks Nod  " , AvWeb ,( leia online , consultado em 26 de março de 2012 )

Link externo

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Opiniones de nuestros usuarios

Amanda Silva

O artigo sobre Akoya está completo e bem explicado. Eu não adicionaria ou removeria uma vírgula.

Izabel De Andrade

Bom artigo de Akoya.

William Da Silva

Acho muito interessante a forma como esta entrada em Akoya está escrita, lembra-me dos meus anos de escola. Que tempos bonitos, obrigado por me trazer de volta a eles.

Benedita Guedes

Finalmente! Hoje em dia parece que se eles não escrevem artigos de dez mil palavras eles não estão felizes. Senhores redatores de conteúdo, este SIM é um bom artigo sobre Akoya.