P29 | ||
O P30, irmão gêmeo do P29 fundeado | ||
Outros nomes | Boltenhagen (BG31) | |
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Modelo | barco patrulha Kondor I | |
História | ||
Servido em |
Volksmarine Deutsche Marine Maltese Marine |
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Estaleiro | Estaleiro Peenewerft, Wolgast | |
Lançar | 1970 | |
Características técnicas | ||
Comprimento | 52 m | |
Mestre | 7,12 m | |
Rascunho | 2,3 m | |
Mudança | 361 toneladas | |
Velocidade | 20 nós | |
Características militares | ||
Armamento | uma metralhadora de 14,5 mm | |
Carreira | ||
Bandeira | Malta | |
Homeport | Valletta | |
Localização | ||
Informações de Contato | 35 ° 59 ′ 18 ″ norte, 14 ° 19 ′ 35 ″ leste | |
Geolocalização no mapa: Malta
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O Boltenhagen (GS09) era um caça- minas classe Kondor I, construído na Alemanha Oriental . Após a dissolução do Volksmarine , ele se juntou à frota da Alemanha reunificada. Foi vendido para Malta em 1997 e renomeado como P29 para uso como barco de patrulha . Depois de ser desativado, foi afundado em 2007 perto de Ċirkewwa , para servir como um recife artificial perto dos destroços do Rozi .
Sua construção começou em 8 de outubro de 1969, no estaleiro Peene Werft em Wolgast . Lançado em22 de maio de 1970, foi colocado em serviço em 19 de setembrodo mesmo ano. Era a décima oitava cópia dos navios da classe Kondor I e se chamava Boltenhagen em homenagem à cidade de mesmo nome perto de Rostock . Foi usado para patrulhar ao longo da fronteira com a Alemanha Ocidental , bem como um caça-minas.
Após a reunificação da Alemanha , ela foi desativada como a maioria dos navios da classe Kondor I. Ela foi então usada como um navio de patrulha para a Guarda Costeira Alemã. Manteve o nome Boltenhagen, mas recebeu o código BG31. Seu armamento, equipamento de rádio e radar foram revisados e repintados. A última cópia da classe Kondor-1 ainda em serviço com a Guarda Costeira Alemã, foi desativada em30 de junho de 1996.
O ex-caça-minas foi posteriormente comprado pela Marinha de Malta em 24 de julho de 1997e recebeu o indicativo P29. Ele se juntou a seus colegas Ueckermünde e Pasewalk, renomeados P30 e P31, respectivamente. O P29 foi usado como navio de patrulha na flotilha marítima das Forças Armadas de Malta (AFM). Os antigos caça-minas tendo sido comprados desarmados, certas armas leves foram então adicionadas pelo AFM.
O P29 foi então usado em operações de controle de fronteira e na proteção da costa maltesa contra o contrabando. Em 2004, ela foi desativada e comprada pela Autoridade de Turismo de Malta emSetembro de 2005. Após sua descontaminação, foi afundado em14 de agosto de 2007fora do porto de Ċirkewwa para servir como um recife artificial e local de mergulho.
Os destroços agora repousam a uma profundidade de cerca de 35 metros, mas todos os mergulhos podem ser feitos na zona de 25 metros. O ponto mais alto do mastro fica a apenas 18 metros da superfície. Como os destroços são recentes em comparação com o MV Rozi ou outros locais no arquipélago, a vida marinha dentro e ao redor dele ainda não é muito densa. Mas desde que ele afundou, anêmonas , lulas , bichos-voadores e raias já começaram a colonizá-lo.
Dennis O'Hare, um fotógrafo subaquático escocês experiente, foi morto enquanto mergulhava nos destroços em novembro de 2010.
Em 2013, o P29 foi classificado entre os “10 naufrágios mais incríveis do planeta” pela Amazing Beautiful World, sem que esta lista tenha sido contestada.
O naufrágio está assentado sobre um fundo arenoso a uma profundidade de 36 metros. Geralmente, é acessado por meio do estacionamento dedicado aos mergulhadores, localizado próximo ao cais da balsa de Gozo em Cirkewwa. O acesso ao mar faz-se através do ponto de acesso central, onde se desce num plano inclinado de alguns metros equipado com rampas, que permite o acesso directo à água por alguns degraus esculpidos na rocha. Chegamos então a uma piscina funda de menos de um metro onde podemos terminar de nos equipar. Isso dá acesso a um pequeno planalto com profundidade de dois a seis metros, onde você pode mergulhar.
É então necessário fazer o curso a 270 ° enquanto segue o recife até o final, então apalpar aproximadamente cinco minutos em profundidade rasa para chegar ao naufrágio por trás. Uma placa comemorativa para Frank Pembridge, um veterano do mergulho, serve como um marco no meio dos destroços.
Podemos então subir pela popa até o passadiço, que podemos atravessar para alcançar a proa que manteve sua metralhadora intacta. O mergulho pode terminar subindo ao longo do mastro de vigia, no meio de cardumes ( sars , castagnoles ), que podem ser muito densos a esta profundidade. Não hesite em se afastar um pouco para ter uma visão geral do naufrágio e procurar vida na areia.
O lançamento
A área de imersão
A placa comemorativa na metade
A passarela vista por trás
O mastro e o mirante vistos de trás
Ao longo do casco para bombordo
A passarela vista a bombordo
Porta de entrada
O casco de estibordo
Descida na proa
Dois mergulhadores ao redor da metralhadora
A metralhadora
O pente de metralhadoras
O cano da metralhadora
O arco
O relogio