T-46
| T-46 | |
 Tanque rastreado T-46 (1936) | |
| Características do serviço | |
|---|---|
| Modelo | Tanque leve |
| Comercial | União Soviética |
| Produção | |
| Designer | Escritório de design da Fábrica No. 174 (Leningrado) |
| Ano de concepção | 1933 |
| Produção | 1936 - 1937 |
| Unidades produzidas | 5 protótipos + 1 |
| Principais características | |
| Equipe técnica | 3 (Comandante / Artilheiro / Piloto) |
| Comprimento | 5,73 m |
| Largura | 2,74 m |
| Altura | 2,49 m |
| Distância ao solo | 40 cm |
| Missa em batalha | 10,3 toneladas |
| Blindagem (espessura / inclinação) | |
| Modelo | Aço laminado rebitado |
| Frontal (corpo) | 15 mm / 22 ° |
| Lado (corpo) | 15 mm |
| Traseira (corpo) | 15 mm |
| Parte superior (corpo) | 8 mm |
| Chão (caixa) | 8 mm |
| Frente (torre) | 16 mm |
| Lateral (torre) | 16 mm |
| Traseira (torre) | 16 mm |
| Alto (torre) | 8 mm |
| Armamento | |
| Armamento principal | 1x canhão 20-K 45 mm modelo 1932/38 (101 tiros) |
| Armamento secundário | 2x metralhadoras DT-29 de 7,62 mm (43 carregadores ou 2709 cartuchos) 1x lança - chamas KS-45 (50 litros de mistura ou 10 -12 tiros) |
| Mobilidade | |
| Motor | GAS MT5-I refrigerado a líquido |
| Poder | 330 cv |
| Suspensão | Tipo Christie |
| Pressão sobre o solo | 58 kg / cm 2 |
| Velocidade da estrada |
55 km / h (trilhas) 72 km / h (sobre rodas) |
| Declive cruzável | 40 % |
| Poder específico | 18,9 hp / ton |
| Tanque | 428 litros |
| Autonomia | 220 km (trilhas) 400 km (sobre rodas) |
| Autonomia em todo o terreno | 110 km |
O T-46 é um tanque leve experimental soviético destinado a auxiliar a infantaria, projetado como uma tentativa de melhorar os tanques BT e T-26 (o tanque soviético mais comum na década de 1930), que se tornaram obsoletos. Pelo menos 4 unidades foram produzidas e testadas a partir de 1937, mostrando resultados positivos em geral. No entanto, devido a uma série de opções de design que resultam em altos custos, a produção em massa nunca ocorreu. No entanto, os tanques produzidos foram usados durante a Guerra de Inverno ou em uma posição defensiva fixa em torno de Moscou.
História e desenvolvimento
A partir de 1935, os engenheiros soviéticos começaram o projeto de construir um novo tanque leve e rápido para substituir o T-26. O T-46 é um pouco mais pesado que os tanques BT, mas como eles, equipado com suspensão Christie e conversível (andando sobre rodas ou sobre trilhos). O T-46 é apenas uma versão mais rápida do T-26, pois mantém seu casco, torre e outros equipamentos. A produção seria de 70 tanques. No entanto, apenas 4 cópias são produzidas e colocadas em serviço. Nenhuma produção em massa é lançada. A principal razão é que o T-46 é muito complicado de produzir e como a produção de tanques BT continua, é considerado desnecessário produzir um tanque semelhante.
Apenas um regimento usou os T-46s durante a Guerra de Inverno contra a Finlândia em 1940, na qual o Exército Vermelho sofreu um revés humilhante. Alguns protótipos T-46 são implantados emOutubro de 1941em uma tentativa desesperada de impedir o avanço alemão em direção a Moscou. Os T-46s nunca estiveram realmente envolvidos em um combate real. Eles também foram usados em uma linha estática de defesa, sem rodas ou lagartas, e enterrado no chão como bunkers torres emergentes ( " pillbox (in) ") blindado.
Características técnicas
A tripulação é composta por 3 homens: um comandante de tanque (que também atua como operador de rádio e carregador), um artilheiro e um piloto. O T-46 está equipado com motor a gasolina GAZ T-26 de 330 cavalos (21,277 cv / t ), o que permite atingir uma velocidade rodoviária de 80 km / h com rodas e 58 km / h com lagartas. Este tanque tem 5,48 m de comprimento, 2,33 m de largura e 2,29 m de altura. Ele pesa 10,3 t . É equipado com um canhão de 45 mm 20 K , duas metralhadoras DT-29 7,62 mm e um lança-chamas KS-45. Sua blindagem é entre 8 e 15 mm .
Cópias sobreviventes
Nenhum T-46 completo está atualmente visível. No entanto, existem 2 cópias parciais exibidas na Rússia:
- no Museu Central da Grande Guerra Patriótica em Moscou : T-46 sem chassis. Descoberto em 2001 pela associação Vysota perto da aldeia de Sosnovo (localizada no Istmo da Carélia , perto de Leningrado ). Restaurado sob a direção do Ministério da Defesa da Rússia, foi finalmente incluído em 2004 na exposição permanente do museu.
- no Koubinka Armor Museum : casco T-46 e torre. Espécime também descoberto no istmo da Carélia por negociantes de sucata finlandeses. Adquirido e transferido para o museu por um colecionador particular (Dmitry Bushmakov) em 29 de junho de 2013. Atualmente está em restauração.
Veja também
links externos
Notas
- (en-US) " T-46 " , em www.militaryfactory.com (acessado em 2 de fevereiro de 2021 )
- (ru) Александр БОЙКО , " Министр культуры передал музею редкий танк " , em kp.ru ,1 ° de julho de 2013(acessado em 2 de fevereiro de 2021 )
- " TANK T-46 " , em www.panzernet.net (acessado em 2 de fevereiro de 2021 )
- " Tanque leve T-46-1 Walk Around Page 1 " , em www.primeportal.net (acessado em 2 de fevereiro de 2021 )