13 th arr t Boulevard Vincent-Auriol | |||
Vista no Boulevard Vincent-Auriol. | |||
Situação | |||
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Borough | 13 th | ||
Distrito |
Estação Salpêtrière |
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Começar | 153, quai de la Gare 1 quai d'Austerlitz |
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Fim | 11, place d'Italie | ||
Morfologia | |||
Comprimento | 1.410 m | ||
Largura | 42 m | ||
Histórico | |||
Criação | 1818 | ||
Denominação | 1 ° de março de 1976 | ||
Antigo nome | Boulevard de la Gare Chemin de Ronde-de-la- Gare |
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Geocodificação | |||
Cidade de paris | 9829 | ||
DGI | 9853 | ||
Geolocalização no mapa: 13º arrondissement de Paris
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Imagens no Wikimedia Commons | |||
O Boulevard Vincent-Auriol é um caminho de 13 º arrondissement de Paris , no distrito da estação e do Salpêtrière , que liga a Place d'Italie em ponte Bercy .
Com 1.410 metros de comprimento, começa na junção de Quais d'Austerlitz e da estação e termina na Place d'Italie . O viaduto da linha ocupa a sua reserva central, entre a Pont de Bercy e a Place des Alpes , onde a linha volta a ser subterrânea, servindo à estação Place d'Italie .
Desta via honras Vincent Auriol (1884-1966), estadista francês , presidente da IV ª República 1947-1954.
O bulevar resulta do deslocamento para o sul em 1818 da parte da muralha dos Fazendeiros Gerais que seguiu, desde sua criação pouco antes de 1789, do boulevard de l'Hôpital ao local da rue Jenner então cercou o domínio do ele Salpêtrière hospitalar para o Sena. Esta mudança teve como objetivo trazer de volta a Paris a aldeia de Deux-Moulins chamada " aldeia de Austerlitz " desde 1806.
Este percurso incluiu, como para a maior parte do recinto, um passeio de rampart interior (lado da cidade) de largura 36 pés (11,69 metros) e uma avenida exterior ao longo da parede do lado do campo 15 toises (29,23 metros)) denominado “boulevard” e “chemin de la Gare”, do quai de la Gare ao caminho atualmente rue Nationale, boulevard e chemin de Ronde d'Ivry, deste caminho à barreira de Fontainebleau (agora Place d'Italie). Esta parte do recinto incluía, além da barreira de Fontainebleau (ou da Itália) existente antes do prolongamento de 1818, a barreira de Ivry no sítio da praça Pinel-rue Nationale e a barreira da estação no cais.
O Boulevard assumiu a sua forma atual com a retirada da grávida tributária de 1º de janeiro de 1860, seguida da demolição do muro, e tomou o nome de "Boulevard de la Gare" em 1864 em referência à estação fluvial , que foi construída nas proximidades.
A refinaria Say instalada na avenida entre a rue Nationale e a rue du Château-des-Rentiers foi por volta de 1900 a mais importante refinaria de cana-de-açúcar do mundo, operando de 1832 a 1968. Foi também antes de 1914 a empresa mais importante do distrito. . Um painel da História de Paris relembra sua história.
Em 6 de junho de 1918 , durante a Primeira Guerra Mundial , os n os 127 e 133 "de la Gare Boulevard" são afetados durante um ataque realizado por aviões alemães.
As casas baixas muito degradadas e as lojas locais que ladeavam a avenida foram substituídas por grandes edifícios de apartamentos nas renovações dos anos 1960 e 1970.
É pelo decreto de 1 st março 1976 como a estação Boulevard levou o "Boulevard Vincent-Auriol."
Na noite de 25 de agosto de 2005, um incêndio num edifício no n o 20 matou 17 pessoas. Um lugar de lembrança pode ser encontrado no vizinho Jardim James-Joyce , e uma placa comemorativa foi afixada na fachada do edifício. Os rappers Medina , Youssoupha e Seth Gueko mencionaram esse drama em uma de suas canções.
Vista sob o viaduto da linha 6 entre as estações National e Chevaleret .
A linha 6 do metrô tem vista para a avenida, da estação Quai de la Gare à Place d'Italie .
O bulevar na estação Quai de la Gare .
No n para o 172: Igreja da Santíssima Trindade.
Placa n o 20, em homenagem às vítimas do fogo 2005 .
Prédio no número 20, boulevard Vincent-Auriol, visto do lado da rue Edmond-Flamand .