San Sebastian Classic
San Sebastian Classic(eu) Donostia San Sebastian Klasikoa
(es) Clásica San Sebastián
O vencedor Constantino Zaballa e seu companheiro de equipe Joaquim Rodriguez no pódio da edição de 2005
| Esporte | ciclismo de estrada |
|---|---|
| Criação | Mil novecentos e oitenta e um |
| Organizador (es) | OCETA |
| Edições | 39 (em 2019) |
| Categoria | UCI World Tour |
| Tipo / formato | clássico |
| Periodicidade | anual (julho / agosto) |
| Locais) |
Espanha País Basco |
| Participantes | 153 (em 2018) |
| Status dos participantes | profissionais |
| Website oficial | clasica-san-sebastian.diariovasco.com |
| Detentor do título | Remco Evenepoel |
|---|---|
| Mais intitulado (s) |
Marino Lejarreta (3 vitórias) |
Para a última competição, consulte: San Sebastian Classic 2019
O San Sebastian Classic ( basco : Donostia San Sebastian Klasikoa ; espanhol : Clásica San Sebastián ) é uma corrida de ciclismo espanhola criada em 1981 e organizada pela OCETA. Realiza-se na região de San Sebastián e nas proximidades da província de Guipúscoa , na comunidade autónoma do País Basco , em Espanha , no sábado seguinte ao encerramento do Tour de France .
Este clássico foi incluído no calendário da Copa do Mundo de 1989 a 2004. Ele então se juntou ao UCI ProTour e agora faz parte do World Tour . É também uma das rodadas da Copa da Espanha desde 2019.
Sua principal dificuldade é o Alto de Jaizkibel , uma subida de 7,8 km a 5,8% escalada duas vezes durante a prova. O piloto de maior sucesso deste clássico é o espanhol Marino Lejarreta , três vezes vencedor.
Em 2019, o Clássico de San Sebastián oferece uma versão feminina do “ Clássico de San Sebastián feminino ”, para a sua primeira organização está incluído no calendário do UCI Women's World Tour 2019 .
A edição de 2020 , inicialmente agendada para 25 de julho , foi cancelada devido à pandemia de Covid-19 .
Evolução do curso
Considerada um clássico dos escaladores , a prova sempre começou e sempre terminou em San Sebastián . No entanto, o percurso muda consoante a edição, pelo que a sua quilometragem total não é a mesma de ano para ano, embora quase sempre tenha permanecido em torno de 230 quilómetros. A sua principal dificuldade é Alto de Jaizkibel (classificados em 1 r classe), colocados nas primeiras edições a 15 km da linha de chegada, antes de mover-se gradualmente de distância com as alterações incrementais. Assim, nestas primeiras edições subiram a encosta de Fuenterrabía até que, para oferecer outras alternativas e dar uma chance a um tipo de corredor diferente dos escaladores, decidiu-se subir a encosta oposta de Pasajes , mas situada a cerca de 30 quilômetros do final .
Com o passar dos anos, essa mudança não foi suficiente para que a seleção ficasse entre as favoritas. Estamos testemunhando em algumas edições um resultado semelhante ao de Milan-San Remo com grupos de mais de 50 pilotos lutando pela vitória após vários reagrupamentos.
Em 2000, um grupo de 53 pilotos se reuniu para competir pela vitória. De 2001 Gurutze Alto é adicionado (classificados 3 ª categoria) após Jaizkibel, substituindo o Alto de Jaizkibel Gaintzurizketa e deixando a 32 quilómetros da chegada. Essa mudança causou a chegada de um grupo menor. Porém, após a edição de 2006 e a chegada de um grupo de 51 pilotos, outras alternativas são buscadas e gradativamente introduzidas. Em 2008, Gurutze foi substituída pela sequência de Gaintzurizketa e Arkale (classificados em dois nd categoria), movendo-se para Jaizkibel 38,5 km a partir do acabamento. Em 2010, um circuito foi adicionado, repetindo a parte difícil da corrida duas vezes (Jaizkibel, Gaintzurizketa e Arkale). Em 2014, um outro circuito foi introduzido em San Sebastian, com os pilotos que cruza a linha de chegada duas vezes para subir o Igueldo Alto (classificados em dois nd categoria) 7 km a partir da linha de chegada, mas por empurrar para trás a última passagem através Jaizkibel, 53,9 km da linha de chegada. Esta última mudança teve críticas, pois pode condicionar muito a corrida, pois desestimula ataques à distância e favorece os escaladores, o que se supunha que deveria ser evitado desde as primeiras edições.
Durante a edição 2018, o San Sebastián Classic continua viajando pela província de Guipúzcoa, no País Basco, até a cidade de San Sebastián . O número total de passagens de montanha é mantido em 8, incluindo Alto de Jaizkibel e Arkale que são escalados duas vezes para causar uma forte seleção na corrida. Nos últimos 10 quilômetros, os ciclistas escalam o difícil Murgil Tontorra com uma extensão de 1,8 quilômetros a 11,3% e depois descem e terminam em San Sebastián.
Prêmios
Estatisticas
Vitórias por país
| # | País | Vitórias |
|---|---|---|
| 1 | Espanha | 12 |
| 2 | Itália | 6 |
| 3 | França | 5 |
| 4 | Países Baixos | 4 |
| 5 | Bélgica | 3 |
| 6 | Áustria | 1 |
| Estados Unidos | ||
| México | ||
| Polônia | ||
| Czechia | ||
| Reino Unido | ||
| suíço |
Vencedores múltiplos
| Vitórias | Corredor | Anos |
|---|---|---|
| Marino Lejarreta | 3 | 1981, 1982 e 1987 |
| Francesco Casagrande | 2 | 1998 e 1999 |
| Laurent Jalabert | 2001 e 2002 | |
| Luis León Sánchez | 2010 e 2012 | |
| Alejandro Valverde | 2008 e 2014 |
Notas e referências
Notas
- Carlos Barredo , inicialmente vencedor da San Sebastian clássico 2009 e em segundo lugar na San Sebastian 2011 clássico , foi rebaixado em julho 2014 pela UCI .
Referências
- OCETA: Organizaciones Ciclistas Euskadi Txirrindularitza Antolakuntzak, Organização de ciclismo de Euskadi . Composto por Organizaciones Ciclistas Euskadi em espanhol e Euskadi Txirrindularitza Antolakuntzak em basco .
- " Clásica San Sebastian Femenina " , em women.klasikoa.eus (acessado em 27 de julho de 2019 )
- Grégory Ienco , “ La Clasica San Sebastian terá sua versão feminina a partir de 2019 ” , no CyclismeRevue ,22 de agosto de 2018(acessado em 27 de julho de 2019 )
- A UCI adia o lançamento do calendário do World Tour para terça-feira , 5 de maio , no L'Équipe , 29 de abril de 2020.
- Em San Sebastián, a Clásica homenageia os escaladores
- Inicialmente vencedor da corrida em 2007, o italiano Leonardo Bertagnolli foi rebaixado em 2014 por todos os seus resultados obtidos entre 2003 e 2011. Se alguns sites realocaram as vagas, a UCI não indicou oficialmente que sim. ( Veja a lista de sanções) .
- (em) " Exemplo de ano de caixa de Menchov da" nova forma de comunicação "da UCI sobre violações de doping " em cyclingnews.com ,13 de julho de 2014(acessado em 15 de julho de 2014 )