Companhia Ferroviária do Alto Congo para os Grandes Lagos africanos

Companhia Ferroviária do Alto Congo para os Grandes Lagos africanos


Criação	4 de janeiro de 1902
Desaparecimento	1960
Sucessor	Sociedade Congolesa de Ferrovias dos Grandes Lagos

Acrônimo	CFL
A sede	Bruxelas Bélgica
Empresa-mãe	Empresa Auxiliar Industrial e Financeira dos Grandes Lagos Africanos ( d )

Ferrovias do Congo

A Companhia Ferroviária do Alto Congo para os Grandes Lagos africanos era uma empresa ferroviária belga fundada em 1902 para estabelecer e operar uma rede ferroviária no território da República Democrática do Congo . Em 1960, tornou-se a Sociedade Congolesa de Ferrovias dos Grandes Lagos.

História

A Companhia Ferroviária do Alto Congo para os Grandes Lagos Africanos (CFL) foi criada em4 de janeiro de 1902, em Bruxelas, pelo Barão Édouard Empain , com o objetivo de construir ligações ferroviárias e fluviais no território da República Democrática do Congo , então Estado independente do Congo e depois do Congo Belga .

Recebe pelo Estado do Congo, o 4 de janeiro de 1902, a concessão de quatro linhas.

1- de Stanleyville a Mahagi (750 km )
2- de Stanleyville a Ponthierville (120 km )
3- do Congo para Nyangoué
4- de Nsensoué a Bouli

A rede foi construída em uma bitola métrica e depois transformada em 1955 para uma bitola de 1.067 mm . A linha Kabalo - Kabongo se conecta com a rede da Compagnie du chemin de fer du bas-Congo au Katanga (BCK).

Em 1960, na época da independência, a empresa CFL tornou-se Société Congolaise des Chemins de Fer des Grands Lacs

Em 1967, a empresa CFL tornou-se Office Congolais des Chemins de Fer des Grands Lacs

As linhas

Conexões ferroviárias

Stanleyville - Ponthierville , (125 km ao ), em abertura 1 r setembro 1906
Kindu - Kabalo , (441 km ), inauguração em 1 ° de janeiro de 1911

Kindu - Kibombo (117km), inauguração em 1 ° de janeiro de 1909 Kibombo - Kongolo, (238km), inauguração em 30 de dezembro de 1910 Kongolo - Kabalo, (86km), inauguração em 3 de dezembro de 1939

Kabalo - AIbertville ( Lago Tanganica ), (272,9 km ), inaugurado em fevereiro de 1915

Kabalo - Malulu, (116km), inaugurado em setembro de 1913 Malulu - quilômetro 210, (94km), inaugurado em junho de 1914 quilômetro 210 - AIbertville, (62,9km), inaugurado em fevereiro de 1915

Kabalo - Kabongo , (245 km ), inauguração em 9 de agosto de 1956

Ligações fluviais no rio Lualaba

Ponthierville - Kindu, (320 km ), a abertura em Janeiro de 1906, ( médio alcance do rio)
Kongolo - Bukama , (640 km ), inaugurado em 1911, (curso superior do rio)

Frota de trens

Locomotivas tipo 020 t , Usines métallurgiques du Hainaut SA, em Couillet , peso vazio 11 toneladas

Bibliografia

Albert van Dievoet , “Le Chemin de fer du Congo Supérieur aux Grand-Lacs Africains”, em: L'Expansion belge , volume 1, 1908.

Notas e referências

http://www.africamuseum.be/museum/research/human-sciences/colonial%20/doc/presentationEMPAINBCK
[1]
(em) " Streckenchronik 1910 " em EisenbahnWiki (acessado em 9 de setembro de 2020 ) .
http://rixke.tassignon.be/spip.php?article937
http://www.mot.be/w/1/files/RCB/RCB028402.pdf