Gerard Hennebert
| Gerard Hennebert | ||
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| Aniversário |
11 de outubro de 1913 Maubeuge ( França ) |
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| Morte |
15 de agosto de 1953 Tây Ninh ( Vietnã ) Morte em ação |
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| Origem | França | |
| Fidelidade |
República Francesa Estado francês Resistência interna francesa Forças francesas livres |
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| Armado | Força do ar | |
| Avaliar |
 Capitão
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| Anos de serviço | 1933 - 1944 | |
| Conflitos |
Segunda Guerra Mundial Guerra da Indochina |
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| Prêmios |
Cavaleiro da Legião de Honra Companheiro da Medalha Militar de Libertação Cruz da guerra 1939-1945 Cruz da guerra TOE |
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Gérard Hennebert , nascido em11 de outubro de 1913em Maubeuge na França e morreu pela França em15 de agosto de 1953em Tây Ninh no Vietnã é um aviador e lutador da resistência francês , Companheiro da Libertação por decreto de 19 de outubro de 1945. Participando da batalha da França , ele recusa a derrota e primeiro se envolve na resistência interna antes de se engajar na liberdade Forças francesas . Ele então exerceu importantes responsabilidades no serviço de armas e equipamentos de pára-quedismo para a resistência. Enviado para a Indochina após a libertação da França , ele permaneceu lá após a guerra, mas foi morto lá alguns anos depois pelo Việt Minh .
Biografia
Juventude e compromisso
Gérard Hennebert nasceu em 11 de outubro de 1913em Maubeuge no Norte . Estudou na sua cidade natal então em Armentières e em 1931 foi aprovado no concurso para agente técnico aeronáutico que lhe permitiu obter um cargo no Ministério da Aeronáutica de Paris . Antecipando seu chamado, ele fez seu serviço militar no 12 º esquadrão bombardeio de Reims .
Segunda Guerra Mundial
Quando a guerra foi declarada em 1939, Gérard Hennebert foi designado para a Air School, depois retirado para Bordeaux . Após o armistício de 22 de junho de 1940 , ele serviu alguns meses no exército de armistício e foi desmobilizado emSetembro de 1940com a patente de guarda-marinha reserva. Não aceitando a derrota, ele queria continuar a luta e tentou, sem sucesso, ingressar na Inglaterra . Sem sucesso, ele se engaja na resistência interna e entra no grupo Franc-Tireur criado por Jean-Pierre Lévy . Baseado no departamento de Loire , Hennebert foi contatado emSetembro de 1942por um membro do serviço de operações aéreas e marítimas (SOAM) do BCRA e é particularmente responsável pela localização e recebimento de paraquedas. Ele desempenha essa tarefa pessoalmente no Loire, mas também dirige assistentes que operam em particular no Rhône e no Ain . Também participando de atos de sabotagem, ele comanda o28 de setembro de 1942um comando, incluindo entre outros Roger Crivelli , que destruiu parte da fábrica France-Rayonne em Roanne .
Em 1943, ele se juntou às Forças Francesas Livres e se tornou um dos deputados de Pierre Rateau no centro das operações de paraquedismo e pouso, um novo nome para SOAM. Ele era então responsável pela região R4 em torno de Toulouse . Enviado para a Inglaterra emOutubro de 1943para seguir um curso de treinamento de oficial de operações, dois meses depois foi nomeado comandante de operações aéreas da região R5, em substituição a André Déglise-Favre, preso em novembro. Mas embora ele deva pousar em sua nova região, a aeronave que o transporta não consegue encontrar a pista e deve retornar. O avião caiu no Canal da Mancha por falta de combustível, enquanto Hennebert conseguiu saltar de pára-quedas pouco antes. De volta à Grã-Bretanha, ele finalmente saltou de paraquedas perto de Bordeaux em5 de janeiro de 1944e assume imediatamente o cargo. À frente de sua região, ele coordena as ações da COPA que se tornou a Seção de Pouso de Paraquedas e, assim, permite o recebimento de grande quantidade de armas e equipamentos. Ao mesmo tempo, ele atua como delegado militar regional , atuando como um elo entre o estado - maior da FFI e os maquis locais .
O 5 de abril de 1944, Gérard Hennebert é preso pela Gestapo, mas consegue escapar. Embora ainda seja procurado pela polícia, ele permanece na região e continua sua ação. O6 de junhoa seguir, enquanto a luta grassa na Normandia , ele organiza a recepção em plena luz do dia de vários pára-quedas de material que lhe permitem armar todos os maquis de sua região. Após a libertação da França , ele se ofereceu para ir para a Indochina, onde a luta continuou contra o ocupante japonês. Retornado à Força Aérea com a patente de capitão, foi designado para Saigon emJulho de 1945 e trabalha no parque de aviação.
Pós-guerra
Após a rendição do Japão emSetembro de 1945, Gérard Hennebert foi desmobilizado em dezembro seguinte. Em seguida, permaneceu na Indochina e entrou ao serviço da Michelin em uma das plantações da Hévéa , fornecendo borracha para a fabricação dos pneus da empresa. O15 de agosto de 1953, ao inspecionar uma dessas plantações perto de Tây Ninh , ele cai em uma emboscada de Việt Minh . Seu veículo foi destruído por uma mina e Gérard Hennebert, ferido, foi morto a tiros. Enterrado em Saigon, seu corpo foi transferido um ano depois para Binic em Côtes-d'Armor . Apesar da sua desmobilização alguns anos antes, a sua morte provocada pelo Viet Minh no contexto da guerra da Indochina permitiu-lhe obter a menção " Morte pela França " com o estatuto de vítima civil.
Decorações
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Referências
- “ Gérard Hennebert ” , na Dissertação des Hommes .
- " Biografia - Ordem Nacional de Libertação "
- Vladimir Trouplin, Dicionário dos Companheiros da Libertação , Elytis,2010( ISBN 978-2-35639-033-2 e 2-35639-033-2 )
Bibliografia
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- Vladimir Trouplin, Dicionário dos Companheiros da Libertação , Elytis,2010, 1230 p. ( ISBN 978-2-35639-033-2 e 2-35639-033-2 ).
- Sébastien Albertelli , Os serviços secretos do General de Gaulle: o BCRA, 1940-1944 , Paris, Perrin, col. "Para a história",2009, 617 p. ( ISBN 978-2-262-02669-1 , apresentação online ), [ apresentação online ] , [ apresentação online ] .
- François Marcot, Dicionário Histórico de Resistência: Resistência Interna e França Livre , Paris, Robert Laffont ,2006, 1187 p. ( ISBN 2-221-09997-4 ).