Greenville | ||||
Administração | ||||
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País | Estados Unidos | |||
Estado | Caroline do sul | |||
condado | Greenville | |||
prefeito | Knox White | |||
Demografia | ||||
População | 61.397 hab. (2013) | |||
Densidade | 907 hab./km 2 | |||
Geografia | ||||
Detalhes do contato | 34 ° 50 ′ 40 ″ norte, 82 ° 23 ′ 08 ″ oeste | |||
Área | 6.770 ha = 67,7 km 2 | |||
De qual terra | 67,5 km 2 (99,7%) | |||
De qual água | 0,2 km 2 (0,3%) | |||
Fuso horário | EST (UTC-5) | |||
Vários | ||||
Fundação | 1831 | |||
Localização | ||||
Mapa do Condado de Greenville . | ||||
Geolocalização no mapa: Carolina do Sul
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Conexões | ||||
Local na rede Internet | http://www.greatergreenville.com | |||
Greenville é uma cidade localizada no estado da Carolina do Sul, nos Estados Unidos . É a sede e a maior cidade do condado de Greenville . Com suas casas históricas e arranha-céus modernos, Greenville é descrita como um exemplo da união do " Velho Sul " e do "Novo Sul".
A Combined Statistical Area (CSA) de Greenville, designada pelo United States Census Bureau , é estimada em 2005 como tendo uma população de 1.185.534. Greenville County é o mais populoso do estado com 407,383 habitantes, mas sendo apenas 67,7 km 2 de área , a cidade de intramural população é de apenas 61 397 habitantes, de acordo com uma estimativa de 2013.
A cidade de Greenville é a cidade mais populosa do estado, e o condado de Greenville também tem a maior densidade populacional dos condados da Carolina do Sul . Greenville é a principal cidade de Upstate (“estado superior”) da Carolina do Sul, uma área urbana que inclui os seis condados do noroeste da Carolina do Sul, na fronteira dos estados da Carolina do Norte e Geórgia .
A região fazia parte originalmente dos territórios protegidos para os Cherokees pelo Tratado de 1763 no final da Guerra dos Sete Anos. Nenhum europeu foi autorizado a entrar, exceto algumas famílias que já estavam na região, e comerciantes europeus cruzavam regularmente a região. O primeiro imigrante europeu permanente foi Richard Pearis, que se estabeleceu próximo às cachoeiras do rio Reedy após 1770 . A montanha de Paris, a montanha com vista para a cidade, tem um nome incorreto em sua homenagem.
Durante a Revolução Americana , os Cherokees (e Pearis) escolheram o lado dos ingleses. Depois de 1776 , os Cherokees assinaram o Tratado de DeWitt Corner, pelo qual cederam o território que inclui o Condado de Greenville para a Carolina do Sul.
Greenville foi originalmente chamado de Pleasantburg. O Condado de Greenville foi estabelecido em 1786 , mas foi chamado de Distrito de Greenville de 1800 a 1868 . A região foi provavelmente nomeada em homenagem a um general revolucionário americano, Nathanael Greene .
Durante o XX th século, a cidade de Greenville, antes de negociar no nó região começou a velocidade Perca na década de 1960 , quando hipermercados suburbanas competiu centro da cidade. Para combater essa dificuldade, a cidade de Greenville se propôs a recriar um ambiente de negócios propício para negócios, habitação e artes.
A primeira melhoria referiu-se à imagem do centro da cidade e ao acesso pedonal. A cidade estreitou a rua principal de quatro para duas pistas; instalou o estacionamento da esquina, árvores e nova iluminação pública; e liderou a criação de parques e praças no centro.
Na década de 1990 , Greenville continuou a criar vínculos entre o público e o privado para se desenvolver de forma sustentável. A cidade também converteu uma área industrial em dificuldades em um complexo de artes incorporando edifícios históricos, com o objetivo de revitalizar o centro da cidade.
Devido às rígidas leis de anexação, a própria cidade de Greenville é relativamente pequena em população, mas a área metropolitana é comparável a outros municípios de médio porte dos Estados Unidos. Greenville fica no sopé dos Apalaches e no meio das colinas. O ponto mais alto da Carolina do Sul, a montanha Sassafras (em) , fica próximo ao condado de Greenville, no noroeste. La Montagne Paris, o segundo maior pico da região, é onde estão localizadas as torres de televisão e rádio. De acordo com o United States Census Bureau, Greenville tem uma área total de 67,7 km 2 ; 67,5 km 2 sendo solo e 0,2 km 2 sendo água. A área total é de 0,23% de água.
1850 | 1860 | 1870 | 1880 | 1890 | 1900 |
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1.305 | 1.518 | 2 757 | 6 160 | 8.607 | 11 860 |
1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 |
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15.741 | 23.127 | 29 154 | 34 734 | 58.161 | 66 188 |
1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | - |
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61 208 | 58.242 | 58.282 | 56.002 | 58.409 | - |
De acordo com o censo de 2000.
56.002 pessoas
24.382 famílias
12.581 famílias
62,12% europeus 33,94% africanos (norte-africanos excluídos) 1,37% outros 1,27% asiáticos 0,14% americanos 1,11% mistos 0,06% Pacífico
3,44% hispânicos
A densidade populacional era de 829 pessoas / km 2 . Havia 27.295 unidades habitacionais com densidade média de 404 habitantes / km 2 .
22,3% das famílias tinham filhos menores de 18 anos 32,7% tinham maridos 15,5% tinham mãe solteira 48,4% não eram famílias
40,8% tinham apenas uma pessoa 12,8% tinham alguém com 65 anos ou mais que morava sozinho.
O tamanho médio da casa era de 2,11 pessoas. O tamanho médio da família era de 2,90 pessoas.
20,0% menores de 18 anos 13,8% de 18 a 24 anos 31,3% de 25 a 44 20,5% de 45 a 64 14,4% 65 anos ou mais
A idade média era 35
89,9 homens por 100 mulheres 86,8 homens por 100 mulheres com 18 anos ou mais
$ 33.144 para uma família $ 44.125 para uma família
$ 35.111 para um homem $ 25.339 para uma mulher
$ 23.242 por população
12,2% das famílias 16,1% da população 22,7% dos menores de 18 anos 17,5% dos maiores de 65
Desde a Guerra Civil , a economia de Greenville se baseava amplamente na manufatura têxtil. Greenville era conhecida como “A Capital Têxtil do Mundo”. Os baixos salários e subsídios favoráveis têm atraído empresas estrangeiras a investir pesadamente na região. Greenville é a sede norte-americana da Michelin e BMW (que também construiu uma grande fábrica a leste de Greenville, no subúrbio de Greer, na Carolina do Sul).
Essas empresas, e outras como a General Electric , contribuíram para o crescimento sustentável da região. Recentemente, a Clemson University, BMW , Timken , IBM , Microsoft , Michelin e a Society of Automotive Engineers International (SAE) se uniram para criar o Centro Internacional de Pesquisa Automotiva (ICAR ) na Interestadual 85 na cidade de Greenville.
Além disso, na Interestadual 85 em torno do ICAR, o Millennium Campus é uma área de negócios de 200 ha que existe para acolher grandes empresas. Uma grande empresa em processo de construção de sua sede em Greenville é a Hubbell Lighting, Inc. , uma produtora global de lâmpadas residenciais e comerciais. Do outro lado da Interestadual 85 do ICAR e do Campus Millennium, um novo empreendimento de 445 ha ( Verdae Development ) está em seus estágios iniciais de construção.
O Lockheed Martin Aircraft & Logistics Center é um grande centro de manutenção de aeronaves em Greenville no Donaldson Center Industrial Air Park , uma antiga base da Força Aérea dos EUA, também onde estão os escritórios da 3M, Honeywell, Stevens Aviation e várias outras empresas e organizações.
A cidade de Greenville é governada principalmente pelo conselho municipal. Reúne-se semanalmente em 206 S. Main Street / 9 º andar para discutir e votar sobre as medidas para melhorar a vida quotidiana dos cidadãos. A cada quinze dias, o conselho convida os cidadãos a se envolverem e a fazerem petições. Comitês chefiados por um dos vereadores se reúnem regularmente a cada mês para discutir questões específicas, como um microcosmo do conselho municipal. Os seis conselheiros são eleitos em quatro distritos [1] com dois conselheiros globais. Apesar do tempo que dedicam à cidade, todos trabalham meio período. O prefeito também é o presidente do conselho.
Lista dos membros do conselho municipal em Junho de 2005:
Tendo adotado um sistema de gestão de conselho de governo municipal em 1976 , o gerente municipal de Greenville detinha a maior parte do poder executivo, com o prefeito relegado a um papel basicamente cerimonial. O atual gerente é o Sr. James M. Bourey. Ele é o responsável pelo dia-a-dia da prefeitura, dirigindo o departamento de governo, propondo o orçamento e várias outras tarefas importantes. O gestor municipal fica no escritório à vontade da câmara municipal.
De acordo com o regulamento da cidade de Greenville, a justiça municipal designou o conselho municipal para receber reclamações sobre decretos municipais. O conselho municipal também designa um juiz administrativo para administrar intimações , chamadas de investigação e julgamentos. Os deputados ocupam o lugar da justiça quando esta não pode receber uma reclamação.
Atual Representante da Justiça Municipal: Matthew R. Hawley, Jr.
(em progresso)
Maior cidade do alto estado, Greenville oferece diversas atividades e atrações. Teatros e locais de eventos recebem concertos e grupos de teatro.
Greenville fica na rodovia interestadual Interstate Highway I-85 entre Atlanta e Charlotte, com as rodovias I-385 e I-185 servindo outras áreas da área metropolitana. A rodovia I-26 fica ao nordeste em Spartanburg .
As rodovias dos EUA que atendem à área metropolitana são US Highway 123 (Calhoun Memorial Highway), US 25, Business US Highway 25, US 29 e US 276.
Greenville também é servida pela autoridade de trânsito Greenville Transit Authority (GTA). O GTA opera um sistema de ônibus que atendem a área metropolitana de Greenville e também a maior parte do condado de Greenville.
O serviço Crescent Railroad anexado conecta Greenville com as cidades de Nova York , Filadélfia , Baltimore , Washington, DC , Charlotte , Atlanta , Birmingham e Nova Orleans . A estação Amtrak está localizada na 1120 West Washington Street.
Greenville é atendida por dois aeroportos, Greenville Downtown Airport (GMU) para aviões particulares e um aeroporto internacional que atende companhias aéreas, Greenville-Spartanburg International Airport (GSP). GSP é o aeroporto mais movimentado do estado, e GMU é o terceiro.
Em preparação para o futuro, os líderes da cidade estão nos estágios fundamentais de planejamento de um sistema ferroviário leve para aliviar o congestionamento nas rodovias. No entanto, este plano ainda está sendo elaborado. Além disso, Greenville faria parte do plano final do Departamento de Transporte dos Estados Unidos para um Corredor Ferroviário de Alta Velocidade Sudeste de alta velocidade de Washington a Birmingham.
Um bonde do tipo tradicional já está em construção para ir entre o centro de Greenville e a Universidade Furman.