Essas informações podem ser de natureza especulativa e podem mudar significativamente à medida que os eventos se aproximam.
Issy RER | ||||||||
Site da estação em junho de 2020. | ||||||||
Localização | ||||||||
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País | França | |||||||
Cidade | Issy-les-Moulineaux | |||||||
Coordenadas geográficas |
48 ° 49 ′ 16 ″ norte, 2 ° 15 ′ 36 ″ leste | |||||||
Geolocalização no mapa: Paris e os subúrbios internos
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Características | ||||||||
Posição em relação ao solo |
-22 m | |||||||
Histórico | ||||||||
Comissionamento | Programado para 2025 | |||||||
Arquiteto (s) | Jérôme Brunet (arquitetura Brunet Saunier) | |||||||
Artista (s) | Pablo Valbuena | |||||||
Gestão e operação | ||||||||
Proprietário | SGP | |||||||
Código da estação | GA22 / 22ISS | |||||||
Linha (s) | ||||||||
Correspondência | ||||||||
RER | ||||||||
Eléctrico | ||||||||
Autocarro | RATP 123 190 | |||||||
(em 2025) | ||||||||
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Issy RER é o nome provisório de uma futura estação da linha 15 do metrô de Paris , em construção desde março de 2015 . Localizado próximo à estação Issy , ele fornecerá uma conexão entre a linha 15 e a linha C do RER .
A estação deve ser inaugurada em 2025. A futura estação Grand Paris Express ficará localizada na intersecção da avenida de Verdun com a avenida Aristide-Briand. Estará ligado à estação RER por um corredor subterrâneo de cerca de 100 metros. Seus cais ficarão a −21 m de profundidade . O projeto da estação está a cargo do escritório de arquitetura Brunet Saunier Architecture.
A construção da estação propriamente dita está a cargo de um consórcio liderado pela Bouygues Travaux Publics e constituído pelas empresas Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac e Sade.
A estação vai cruzar, entre as avenidas de Verdun e Aristide Briand. A sua construção não se localizará diretamente acima do cais. Por isso, será concebida como nave de catedral, captando a luz natural para a penetração no cais. O vidro foi, portanto, escolhido como o material, por sua transparência e condutividade de luz, e as paredes da estação serão reflexivas para permitir que o usuário encontre facilmente o seu caminho. A estação será coberta por um prédio alto inspirado no Flatiron Building de Nova York.
Pablo Valbuena projeta uma obra artística para a estação RER Issy em coordenação com o arquiteto Jérôme Brunet.
A construção da estação começa em 9 de março de 2015com obras de desvio de rede. Este trabalho continua até o final de 2016 e é seguido por obras estruturais desetembro de 2017. A loja Franprix foi transferida para a 93 avenue de Verdun.
A produção de paredes de diafragma começou em Maio de 2018 e continuará, em fases, até julho de 2019.
Há uma extensão proposta da linha 12 do metrô de Paris da estação Mairie d'Issy até Crossroads Farm em Meudon através de uma estação de transferência com a linha 15.
O término da extensão norte da futura linha de bonde 10 também poderia estar localizado a nordeste da estação, Place Léon-Blum. Outra opção é ter este terminal em Fort d'Issy - Vanves - Clamart .