AP Møller-Mærsk Gruppen | |
Criação | 1904 |
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Fundadores | Arnold Peter Moller |
Status legal | Público |
Açao |
OMX : MAERSK A OMX : MAERSK B |
A sede | Copenhague |
Direção | Nils (Smedegaard) Andersen ( CEO ) Michael Pram Rasmussen ( conselho de administração ) |
Acionistas | AP Møller Holding ( d ) (41,51%), AP Møller og Hustru Chastine McKinney Møllers Familiefond ( d ) (8,84%) e Den AP Møllerske Støttefond ( d ) (3,11%) |
Atividade | Transporte , energia , varejo , indústria , bancos |
Produtos | Transporte marítimo ( d ) |
Subsidiárias | Linha Maersk ( en ) , Terminais APM , Linhas Farrell ( en ) , Safmarine ( en ) , Terminal de Contêineres do Canal de Suez ( en ) , porto de Poti , Svitzer ( d ) , Serviço de Abastecimento Mærsk ( d ) e Aliança Navegação e Logística ( d) ) |
Eficaz | 108.000 (2010) |
CVR | 22756214 |
Local na rede Internet | www.maersk.com |
Capitalização | 25.256.000.000 dólares americanos (31 de dezembro de 2018) |
Rotatividade | 40,31 bilhões de dólares (2015) - 15% (47,57 bilhões em 2014) |
Lucro líquido |
0,925 bilhões de dólares (2015) -83% (5,195 bilhões em 2014) |
AP Møller-Mærsk é um grande armador que opera em todo o mundo e a maior empresa da Dinamarca . Também conhecido simplesmente como Maersk , o grupo está presente no transporte marítimo com a Maersk Line , a primeira empresa de navegação e maior proprietária de navios porta-contêineres do mundo. O grupo também atua nas áreas de construção naval , exploração de petróleo e gás, comércio varejista , transporte aéreo com a Maersk Air e outras atividades industriais.
O grupo possui 108.000 funcionários em todo o mundo.
A empresa foi fundada em 1904 pelo Capitão Peter Mærsk Møller e seu filho Arnold Peter.
Em 1917, a empresa inaugurou o Estaleiro Odense.
Em 1928, um primeiro armamento (Linha Mærsk) foi criado com seis navios. Ele atende as costas oeste e leste dos Estados Unidos , Japão e Xangai . Nestes anos, a empresa inicia a atividade de transporte de produtos petrolíferos.
Em 1962, Mærsk obteve a concessão de exploração de petróleo e gás em território dinamarquês, bem como os direitos de exploração.
Em 1964, a empresa iniciou um negócio de varejo ao fundar a rede de supermercados AS. Nach.
Após a morte de Arnold Peter Sênior, seu filho Arnold Peter Mærsk Mc-Kinney Møller , nascido em 1913, assumiuJunho de 1965 a direção do armamento naval.
Em 1969, foi criada a companhia aérea Maersk Air .
Em 1974, a Mærsk Line adquiriu seu primeiro navio porta-contêineres . Em 1993, o armamento se tornou, após a aquisição da linha BEN-EAC, um dos maiores armamentos para navios porta-contêineres do mundo.
Em Janeiro de 1998, a empresa adquire o estaleiro Volkswerft em Stralsund e em Novembro de 1999da empresa de navegação americana Sealand , criadora do conceito de contêiner. Em 1999, a Maersk adquiriu o armamento sul-africano Safmarine , em 2002 o armamento dinamarquês Torm A / S e também o armamento holandês Smit Wijmuller .
Em 2005, a Maersk Sealand absorve a 3 e global armament P&O Nedlloyd, com sede em Rotterdam, pelo valor de 2,3 bilhões de euros . Por ocasião desta aquisição, que entra em vigor em6 de fevereiro de 2006, Mærsk Sealand retorna ao nome da empresa original Mærsk Line, que mudou ao adquirir a Sealand.
Em 2005, a companhia aérea Maersk Air desapareceu na fusão com a Sterling Airways .
A Maersk consolidou assim a sua posição de liderança no transporte marítimo (em 2019 geriu 17,9% do tráfego global de contentores). Em 2006, encomendou o gigante porta-contentores Emma Maersk , de 15.550 TEU , na altura o mais longo navio em operação do mundo (em 2019, os maiores porta-contentores transportavam 23.756 TEU ).
a 31 de dezembro de 2011, Mærsk está fechando sua subsidiária francesa Maersk France com sede em Marselha .
Começar Janeiro de 2014, Mærsk vende 48,68% das ações da Dansk Supermarked , o maior varejista dinamarquês , para The Salling Companies . Mærsk também vende 18,72% da cadeia de lojas F. Salling para The Salling Companies .
Em novembro de 2015, na sequência da redução da atividade comercial com a China, a Maersk Line anuncia a eliminação de 4.000 postos de trabalho, ou 17% do total de funcionários desta subsidiária da Maersk, ao mesmo tempo, a empresa cancela a reserva de 6 grandes navios porta-contentores.
Em dezembro de 2016, Mærsk anuncia a aquisição da Hamburg Süd , que na época tinha 5.960 funcionários e vendas de US $ 6,73 bilhões.
Em agosto de 2017, A Total compra o braço petrolífero do grupo Maersk por 7,45 bilhões de euros, tornando-se a segunda maior petroleira a operar no Mar do Norte . Durante esta aquisição, a Maersk receberá US $ 4,95 bilhões em ações da Total, e esta ficará com mais de 2,5 bilhões das dívidas da Maersk. No mesmo mês, a Maersk anunciou a próxima divisão de sua subsidiária Maersk Drilling .
A empresa Maersk possui a maior frota do mundo, que conta com 1595 navios e plataformas de petróleo, gerando um lucro de cerca de 3,7 bilhões de dólares em 2013. A frota da Maersk é composta por vários departamentos, sendo os maiores deles:
Linha MaersK
Fundada ao mesmo tempo que a empresa, a Maersk Line é sua principal filial. No1 ° de junho de 2018, a frota da Maersk Line utilizou 700 navios, 300 dos quais eram de propriedade da empresa. Onze fazem parte da segunda geração da classe Triple E inaugurada com o navio Madrid Maersk com capacidade nominal de 20.568 TEU (unidade equivalente a vinte pés). Esta filial teve um lucro de cerca de US $ 1,5 bilhão em 2013.
Maersk Tanker
A Maersk Tanker, fundada em 1928, possui 178 embarcações que estão à disposição dos clientes. Essa frota é composta por navios de petróleo, gás e GNL. A Maersk Tanker é a única agência com lucros negativos, cerca de US $ 317 milhões por ano.
A Maersk Drilling, criada em 1972, reúne 18 estações costeiras (plataformas, barcaças de perfuração e barcaças semissubmersíveis) implantadas em cada oceano. A Maersk Drilling usa algumas das maiores e mais avançadas plataformas jack-up disponíveis, projetadas para ambientes particularmente hostis. Esta filial da empresa teve um lucro em 2013 de cerca de 530 milhões de dólares.
Svitzer
Presente em mais de 100 portos, a Svitzer está envolvida em operações de reboque, resgate e outras formas de suporte offshore. Esta frota é composta por mais de 500 embarcações, incluindo cerca de 350 rebocadores, 35 embarcações de alívio e 145 outras embarcações.
Maersk Supply Service
A Maersk Supply Service oferece uma ampla gama de serviços, como manuseio de âncoras, reboque de sondas e plataformas de perfuração, bem como fornecimento para a indústria offshore. Esta filial da Maersk tem cerca de 67 navios.