Abertura | 1982 |
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Área | 4.500 m 2 |
Local na rede Internet | www.trammuseum.brussels |
Proteção | Bem classificado (2001) |
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País | Bélgica |
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Comuna | Bruxelas |
Endereço | Avenue de Tervueren 364b, 1150 Woluwe-Saint-Pierre |
Informações de Contato | 50 ° 49 ′ 52 ″ N, 4 ° 26 ′ 02 ″ E |
O Museu do Transporte Urbano de Bruxelas (MTUB) ou museu do bonde está localizado no depósito classificado de Woluwe-Saint-Pierre ao longo da Avenue de Tervueren em Bruxelas .
Depois de ter construído a primeira estação ferroviária no continente, em 1835 , a cidade também desempenhou um papel pioneiro no campo do transporte ferroviário urbano. Os primeiros carros omnibus puxados por cavalos, surgiram em Bruxelas por volta de 1860 , período de rápido desenvolvimento urbano fora do antigo limites da cidade após a abolição da concessão . Já em 1866 , a cidade concedeu à empresa Belgian Street Railways a primeira linha de bonde sobre trilhos puxados por cavalos, conhecido como "bonde americano" . Esta primeira linha leva você da igreja Sainte-Marie de Schaerbeek ao Bois de la Cambre , tomando a rue Royale e a novíssima Avenida Louise . Dez anos depois, a cidade já tem cerca de vinte linhas ferroviárias para os subúrbios, enquanto Paris ainda tem apenas uma. Foi só por volta de 1900 que os cavalos foram gradualmente substituídos por motores elétricos. Em breve encontraremos bondes em todas as partes da cidade, incluindo as ruas estreitas e íngremes do centro. Embora, sob a pressão do automóvel, muitas linhas de bonde tenham sido removidas ou substituídas por ônibus ou linhas de metrô , o “bonde” continua sendo um dos símbolos de Bruxelas . Tendo voltado a ser competitivo graças às chamadas rotas “próprias” que aumentam consideravelmente a sua velocidade comercial, volta a ser uma alternativa económica por um lado ao automóvel particular, cujo número satura o tráfego, e por outro lado, para grandes obras rodoviárias infra-estrutura do tipo metro .
Administrado apenas por voluntários, o Museu do Carro Elétrico traça sua história apresentando mais de sessenta veículos que datam de 1868 a 1971 . Existem carruagens puxadas por cavalos , trólebus , os famosos bondes de chocolate e reboques e carros movidos a postes que regularmente se desconectam de seus cabos ( "Jef, de flèch is af!" , "Jef, a flecha caiu!"), Também como ônibus .
O museu está aberto durante a alta temporada (abril ao final de setembro) todas as quartas-feiras das 14h00 às 18h00, bem como todos os sábados, domingos e feriados das 13h00 às 19h00. Durante a baixa temporada (outubro ao final de março), o Museu está aberto todo segundo fim de semana do mês, das 13h00 às 17h00.
Nos dias de abertura, os eléctricos históricos funcionam em serviço regular todos os sábados, domingos e feriados na linha Museu do Eléctrico - Estação Tervuren , bem como todos os domingos e feriados nas linhas Museu do Eléctrico - Cinquantenaire e Museu do Eléctrico - Stockel . A linha Museu do Bonde - Place Royale também funciona aos domingos com ônibus antigos (linha BM).
O Museu também organiza o Brussels Tourist Tramway (BTT). Todos os domingos da alta temporada, é possível descobrir Bruxelas e sua história viajando na rede de bondes de Bruxelas por quase 4 horas em um bonde que entrou em serviço durante a Exposição Universal de 1935 . Durante a viagem, um guia voluntário faz comentários, mostra os tesouros, às vezes bem escondidos, da capital e conta muitas anedotas sobre ela. Estes circuitos são realizados quer com eléctricos antigos montados retrospectivamente com pantógrafos ou eléctricos da série 7000 (CCP não articulado) que circulavam com pantógrafo no momento em que estavam ao serviço do STIB. Alguns deles estão visíveis nas fotos abaixo.
É possível alugar salas de museu e veículos (bondes e ônibus).
Além de apresentar ônibus e bondes, o museu também exibe veículos de serviço, incluindo caminhões com escada e um carro, mas também outros itens relacionados ao transporte público, incluindo placas de destino ou uma estação subelétrica.
O Museu opera três linhas de bonde e uma linha de ônibus.
Corre exclusivamente na avenue de Tervueren e permite cobrir parte do percurso da linha.do STIB pelo bonde histórico. A linha passa em particular pelo Forêt de Soignes e junta-se ao seu terminal localizado perto do Museu Real da África Central em Tervueren ( Brabante Flamengo ).
Esta linha funciona aos sábados, domingos e feriados, quando o museu está aberto.
Ele liga o museu ao Cinquantenaire, subindo a Avenue de Tervueren. Ele atravessa parte da seção comum das linhas e de STIB .
A linha de bonde entre o museu e o Cinquentenário funciona apenas aos domingos e feriados.
Ele se conecta ao museu Lugar Dumon ( Stockel ) através das avenidas de Tervueren, Alfred Madoux e Orban. Viaja parte da rota da linhade STIB .
A linha de bonde entre o museu e Stockel funciona apenas aos domingos e feriados.
Ele permite que você descubra diferentes bairros no ônibus histórico entre o Museu e a Place Royale (no centro de Bruxelas). Atende em particular o Cinquantenaire ( Autoworld , o Museu Real do Exército e História Militar e o Museu Cinquantenaire ), o Bairro Europeu e o Bairro das Praças .
A linha BM funciona apenas aos domingos e feriados da temporada.
O MTUB News , notícia do museu, é publicado mensalmente no mensal Tram 2000 .
Além de oferecer lembranças, brinquedos e cartões postais, a Retro-Shop é uma livraria especializada no mundo do transporte público na Bélgica e no exterior.
Veículos MTUB 8441, 1259 e 428
O trólebus 6023
Recepção do museu
O motor 9079
Carros motorizados 1428 e 428 em frente ao museu
Identidade visual
Bondes históricos em frente ao museu no 100º aniversário da linha 81 (01/05/2014)
A parada do Museu do Bonde fica bem em frente ao museu e é servida por bondes e ônibus de STIB . O Museu é acessível a pessoas com mobilidade reduzida (os veículos não são).