Pedro Álvares Cabral

Pedro Álvares Cabral Imagem na Infobox. Biografia
Aniversário Em direção a 1467
Belmonte
Morte Em direção a 1520
Santarém
Enterro Igreja da Graça (Santarém) ( in )
Atividade Explorador
Pai Fernão Cabral ( d )
Mãe Isabel de Gouveia de Queirós ( d )
Cônjuge Isabel de Castro ( d )
Crianças António Cabral ( d )
Fernão Álvares Cabral ( d )
Outra informação
Religião Igreja Católica
Hierarquia militar Almirante
assinatura Igr ns graça 9.jpg Vista do túmulo.

Pedro Álvares Cabral , nascido em Belmonte em 1467 ou 1468 e falecido em Santarém a 1520 ou 1526 , é um navegador português , Comandante de Frota, comissionado pelo Rei de Portugal Manuel I vai primeiro às Índias Orientais e dá continuidade à obra de Vasco da Gama .

Pedro Álvares Cabral é considerado “o descobridor do Brasil  ”. O22 de abril de 1500, Navios portugueses desembarcaram na costa nordeste do Brasil. Cabral é hoje considerado uma figura-chave da Época dos Grandes Descobrimentos .

Nascimento e formação

Pouco se sabe sobre a vida de Pedro Álvares Cabral antes da jornada que o levou ao descobrimento do Brasil. Nasceu em 1467 ou 1468 - sendo esta última a mais citada - em Belmonte , que fica a cerca de 30  km da moderna cidade da Covilhã, no norte de Portugal . Era filho de Fernão Álvares Cabral e Isabel Gouveia - um dos cinco meninos e seis meninas da família. Cabral foi batizado de Pedro Álvares de Gouveia e só mais tarde, provavelmente com a morte do irmão mais velho em 1503 , é que passou a usar o nome do irmão.

O brasão da família foi desenhado com duas cabras roxas em um campo de prata. Roxo significava lealdade, e cabras veio do nome da família ( cabral significa cabra em francês ). Claro, apenas seu irmão mais velho tinha o direito de usar o nome da família.

As tradições da família diziam que os Cabrais eram descendentes de Karanus , o lendário primeiro rei da Macedônia . O próprio Karanus era descendente da sétima geração do semideus Hércules [D] . Colocando os mitos de lado, o historiador James McClymont acredita que outra lenda da família pode conter evidências da origem do Cabral. Segundo essa história, os Cabraes são oriundos de um clã castelhano chamado Cabreiras que possuía o mesmo brasão [E] . A família Cabral vem à tona durante o XIV th  século. Álvaro Gil Cabral (bisavô de Cabral, comandante da fronteira) foi um dos poucos nobres portugueses a permanecer leal a D. João I er , Rei de Portugal durante a crise portuguesa de 1383-1385 e a luta contra o Rei de Castela . Como recompensa, João I st conferido Álvaro Gil o feudo hereditário Belmonte ...

Educado segundo os costumes da pequena nobreza, Cabral foi enviado para a corte do rei Afonso V em 1479 , por volta dos 12 anos. Tinha provavelmente 17 ou 18 anos quando em junho de 1484 foi nomeado moço fidalgo ("pajem", título menor habitualmente atribuído a jovens nobres) pelo rei D. João II . Os vestígios dos seus combates anteriores a 1500 são extremamente fragmentários, mas Cabral conseguiu ir e lutar no Norte de África , como o fizeram os seus antepassados ​​e como os jovens nobres da sua época costumavam fazer. O rei Dom Manuel I er , que havia subido ao trono há dois anos, concedeu-lhe uma pensão anual de 30.000 reais os12 de abril de 1497. Ao mesmo tempo, ele também recebeu o título de fidalgo ("nobre") no conselho do rei e foi nomeado cavaleiro da ordem de Cristo . Não existe nenhum retrato dele ou qualquer detalhe físico de Cabral neste momento. Ele é conhecido por ter uma constituição forte e era tão alto quanto seu pai, com quase dois  metros de altura . Seu caráter foi descrito como educado, cortês, prudente, generoso, tolerante com seus inimigos, humilde, mas também orgulhoso e excessivamente apegado ao respeito que sentia que sua honra e posição exigiam.

Descoberta do brasil

Comandante-em-chefe da Frota

O 15 de fevereiro de 1500, Cabral foi nomeado Capitão-mor (literalmente "capitão-mor" ou "comandante-em-chefe") da segunda frota que navegava para as Índias, sucedendo à comandada por Vasco da Gama . A Coroa portuguesa tradicionalmente nomeava nobres para comandos militares e marítimos, independentemente da sua habilidade ou experiência profissional. Foi o que aconteceu com os capitães dos navios sob o comando de Cabral. Esta prática tinha desvantagens óbvias, pois a autoridade podia ser conferida tão facilmente a pessoas altamente incompetentes e mal preparadas como a dirigentes notáveis ​​como Afonso de Albuquerque ou dom João de Castro .

Poucos detalhes chegaram até nós sobre os critérios usados ​​pelo tribunal para a escolha de Cabral como líder da expedição à Índia. No decreto real que o nomeou comandante-em-chefe, a única razão dada foi "seus méritos e seus serviços". Nada mais sabemos sobre suas qualificações. O historiador William Greenlee acha que o rei Manuel I st "certamente tinha conhecido ao Tribunal." Isso, junto com "a situação da família Cabral, sua lealdade incondicional à Coroa, a aparência pessoal de Cabral e a habilidade que demonstrou no tribunal e nos advogados foram fatores importantes". Sem dúvida, também jogou a seu favor a influência de dois de seus irmãos que faziam parte do conselho do rei. Dadas as intrigas políticas em curso no tribunal, Cabral também pode ter pertencido a uma facção que favoreceu a sua nomeação. O historiador Malyn Newitt apoiou a hipótese da escolha resultante de "uma tentativa deliberada de equilibrar os interesses de facções rivais de famílias nobres, que não tinham motivos para recomendá-la e porque não tinham experiência conhecida em comando de expedição. "

Cabral tornou-se o comandante, porém navegadores muito mais experientes foram agregados à expedição para auxiliá-lo nos assuntos navais. Os mais famosos foram Bartolomeu Dias , Diogo Dias e Nicolau Coelho . Eles deveriam, com os outros capitães, comandar 13 navios e 1.500 homens. Desse contingente, 700 eram soldados, mas a maioria eram plebeus comuns sem nenhum treinamento ou experiência em combate.

A frota tinha duas divisões. A primeira consistia em nove naus ( carracas ) e duas caravelas redondas , e seguia para Calicute (hoje conhecida como Kozhikode ) na Índia com o objetivo de estabelecer relações comerciais e uma fábrica . A segunda divisão, composta por um barco e uma caravela, partiu com destino ao porto da província de Sofala, em Moçambique . Em troca da liderança da frota, Cabral recebeu 10.000 cruzados (antiga moeda portuguesa equivalente a cerca de 35  kg de ouro) e o direito de negociar por conta própria a compra de 30 toneladas de pimenta e trazê-los de volta à Europa . A pimenta poderia então ser revendida, com isenção de impostos, à coroa portuguesa. Ele também foi autorizado a importar 10 maços de quaisquer outras especiarias , com isenção de impostos. Embora a viagem fosse extremamente perigosa, Cabral tinha a perspectiva de tornar-se um homem muito rico se conseguisse regressar a Portugal com a carga. As especiarias eram então muito raras na Europa e muito procuradas.

A frota que o precedeu foi a primeira a chegar à Índia contornando a África . Esta expedição, comandada por Vasco da Gama, regressou a Portugal em 1499 . Durante décadas, Portugal procurou uma rota alternativa para o leste, a fim de evitar o Mediterrâneo que estava sob o controle das Repúblicas Marítimas da Itália e do Império Otomano . O expansionismo português o levou primeiro à Índia e, mais tarde, à colonização de grande parte do mundo. Outro fator motivador foi o desejo de espalhar a fé católica por terras ímpias. Finalmente, veio a longa tradição de repelir os muçulmanos, que veio da luta pela reconquista de sua nação contra os mouros . Essa luta começou primeiro no norte da África e finalmente no subcontinente indiano. A ambição final que galvanizou os exploradores foi a busca pelo mítico sacerdote João - um rei cristão com quem uma aliança contra as forças do Islã poderia ser firmada. Finalmente, a Coroa portuguesa queria obter uma parte do lucrativo comércio de escravos, ouro e especiarias da Índia na África Ocidental .

Chegada em terras desconhecidas

A frota comandada por Cabral, de 32 a 33 anos, partiu em Lisboa no dia9 de março de 1500ao meio-dia. No dia anterior realizou-se a despedida pública com missa e celebrações seguidas pelo Rei, a Corte e grande multidão. Na manhã de 14 de março , a flotilha contornou Gran Canaria , a maior das Ilhas Canárias . Cortou em direção a Cabo Verde , colônia portuguesa localizada na costa da África Ocidental que tocou em 22 de março . No dia seguinte, um navio comandado por Vasco de Ataíde com 150 homens desapareceu sem deixar rasto. A frota cruzou o Equador em 9 de abril e rumou para o oeste o mais longe do continente africano que parecia possível para o que era chamado de técnica de navegação volta do mar (literalmente "passeio do mar) . Mar").

As algas foram vistas a 21 de abril , o que sugeriu aos marinheiros que se aproximassem de uma costa. Isso acabou sendo correto na tarde seguinte, quarta-feira22 de abril de 1500, quando a frota ancorou perto do que Cabral batizou de Monte Pascoal ("Montanha da Páscoa", porque era semana da Páscoa ). Este local está localizado no nordeste do que hoje é o Brasil .

Os portugueses detectaram a presença de habitantes na costa e todos os capitães reunidos na nau capitânia de Cabral no dia 23 de abril . Cabral ordenou que Nicolau Coelho, capitão com experiência em viagens à Índia com Vasco da Gama, desembarcasse e fizesse contato. Ele desmontou e trocou presentes com os nativos. Depois que Coelho voltou, Cabral levou a frota para o norte, onde após 65  km de navegação, ancorou no dia 24 de abril no que o comandante-em-chefe chamou de Porto Seguro ("porto seguro"). O local era um porto natural e Afonso Lopes (piloto da nau capitânia) levou dois índios a bordo ao encontro de Cabral.

Como da vez anterior, o encontro foi amistoso e Cabral ofereceu presentes. Os habitantes eram caçadores-coletores, a quem os europeus chamavam genérico de "  índios  ". Os homens procuravam comida caçando, pescando e colhendo plantas, enquanto as mulheres cultivavam lotes de terra. Eles foram divididos em incontáveis ​​tribos rivais. As tribos que Cabral encontrou foram os Tupiniquim . Alguns desses grupos eram nômades e outros sedentários - conheciam o fogo, mas não a metalurgia . Algumas tribos nessas regiões praticavam o canibalismo . No dia 26 de abril , com o aparecimento de índios cada vez mais curiosos, Cabral ordenou aos seus homens que construíssem um altar onde seria celebrada uma missa.

Os dias seguintes foram usados ​​para estocar água, comida, madeira e outras provisões. Os portugueses também construíram uma cruz de madeira - talvez com sete metros de altura. Cabral determinou que essas novas terras ficavam bem a leste da linha entre Portugal e Espanha que fora definida pelo Tratado de Tordesilhas . O território estava bem na parte do mundo atribuída a Portugal. Para solenizar Portugal reivindicação em que a terra, que a cruz foi erguida e um segundo serviço religioso realizado em 1 st Maio . Cabral batizou este terreno descoberto de Ilha de Vera Cruz  ( fr ) . No dia seguinte, um navio de abastecimento comandada por Gaspar de Lemos ou André Gonçalves (fontes divergem) retornou a Portugal para aprender a notícia da descoberta ao rei Manuel I st e fazê-lo a famosa carta de Pero Vaz de Caminha , a secretária de Cabral.

Viagem para a Índia

Tragédia no sul da África

A frota retomou o mar no dia 2 ou 3Maio de 1500e navegou ao longo das costas orientais da América do Sul . Cabral estava convencido de que havia descoberto um continente inteiro, ao invés de uma ilha. Por volta de 5 de maio , a frota partiu para a África. Em 23 ou 24 de maio, eles passaram por uma tempestade na área de alta pressão do Atlântico Sul , causando a perda de quatro barcos. A localização exata do desastre não é conhecida - as conjecturas variam desde o Cabo da Boa Esperança, no extremo sul do continente africano, até a costa sul-americana. Três naus e uma caravela comandadas por Bartolomeu Dias - o primeiro europeu a chegar ao Cabo da Boa Esperança em 1488 - desapareceram e 380 homens foram perdidos.

As embarcações restantes, danificadas pelas condições meteorológicas muito difíceis e seus cabos danificados, foram separadas. Um navio comandado por Diogo Dias vagueava isolado, os outros seis conseguiram reagrupar. Eles se reuniram em duas formações consistindo de três navios cada, então navegaram para o leste, dobrando o curso. Seguindo a costa, foram para o norte e aterraram algures no Arquipélago Primeiras e Segundas  (en) , na costa de Moçambique e a norte da província de Sofala . A frota permaneceu dez dias para reparos. A expedição seguiu para o norte e, em 26 de maio, chegou a Quiloa ( Kilwa Kisiwani ), onde Cabral tentou em vão negociar um tratado.

De Kilwa Kisiwani, a frota partiu para Malindi , onde se juntou em 2 de agosto . Cabral conheceu o rei, com quem estabeleceu relações de amizade e trocou presentes. Os pilotos foram recrutados em Malindi para a última parte da viagem à Índia. A terra foi alcançada em Anjadip , uma ilha frequentada por navios em busca de suprimentos a caminho de Calicute . Os barcos foram secos, calafetados e repintados. Combinou-se um encontro com o líder de Calicut.

Massacre em Calicut

A frota chegou a Calicut em 13 de setembro . Cabral conseguiu negociar com o Zamorin (título português de rajá de Calicut) e obteve autorização para estabelecer entreposto comercial e armazém. Na esperança de uma melhoria contínua das relações, Cabral distribui seus homens em várias missões militares a pedido de Zamorin [F] . No entanto, em 16 ou 17 de dezembro, o balcão foi atacado de surpresa por centenas (ou segundo outros relatos, milhares) de árabes e hindus muçulmanos . Apesar da defesa desesperada dos besteiros, mais de 50 portugueses foram mortos [G] . Os últimos sobreviventes recuaram para os navios. Acreditando que o ataque foi resultado do ciúme de mercadores árabes, Cabral esperou 24 horas por uma explicação do líder de Calicute, mas nenhum pedido de desculpas lhe chegou.

Os portugueses, enfurecidos com o ataque ao entreposto comercial e a morte dos seus camaradas, apreenderam dez navios mercantes árabes ancorados no porto. Cerca de 600 tripulantes foram mortos e suas cargas confiscadas e os mercadores queimados vivos. Cabral ordenou que seus navios bombardeassem Calicute por um dia inteiro em retaliação por violar os acordos.

O massacre foi atribuído à animosidade contra os muçulmanos, que os portugueses desenvolveram durante séculos de luta contra os mouros na Península Ibérica e no Norte de África. Mais ainda, os portugueses estavam determinados a dominar o comércio de especiarias e não tinham intenção de permitir que a competição se intensificasse. Os árabes, por outro lado, não desejavam permitir que os portugueses quebrassem o monopólio do acesso às especiarias. Os portugueses começaram por pedir um tratamento preferencial em todos os aspectos deste comércio. Carta de D. Manuel I trazida pela primeira vez por Cabral em Rei de Calicute, que foi traduzida por intérpretes do líder árabe, exigia a exclusão dos comerciantes árabes. Os mercadores muçulmanos acreditaram que perderiam sua oportunidade de comércio e sua fortuna e tentaram levantar o rei hindu contra os portugueses.

O historiador William Greenlee explicou que os portugueses perceberam que “eram menos e que aqueles que viessem para a Índia em futuras frotas ainda teriam uma desvantagem numérica; e, portanto, essa traição deve ser punida de tal forma que eles sejam temidos e respeitados. Era sua artilharia superior que os capacitaria a atingir esse objetivo. Como resultado, eles estabeleceram um precedente para a diplomacia da canhoneira praticada nos séculos subsequentes.

Voltar para portugal

Indícios nas relações de Vasco da Gama Travel tinham decidido que D. Manuel I primeiro informasse Cabral da existência de outro porto a sul de Calicute onde também podia comerciar. Esta cidade era Cochin (Kochi), que a frota atingiu em 24 de dezembro . Cochin era formalmente vassalo de Calicut e também estava sob o domínio de outras cidades indianas. Cochin queria a independência, e os portugueses estavam prontos para explorar as divergências indianas - como os britânicos farão três séculos depois. Essa tática acabou por permitir estabelecer a hegemonia dos portugueses sobre a região. Cabral negociou uma aliança com os governantes de Kochi, assim como com os governantes de outras cidades, e conseguiu estabelecer outro comptoir. Finalmente, carregada de especiarias preciosas, a frota partiu para Kannur para as compras finais antes de embarcar no regresso a Portugal em16 de janeiro de 1501.

A expedição seguiu para a costa oriental da África. Um dos navios pousou em um banco de areia e o navio começou a afundar. Como os outros navios não tinham lugar, a carga foi perdida e Cabral mandou incendiar a nau. A frota seguiu para a ilha de Moçambique (nordeste de Sofala), para abastecer e preparar as embarcações para a difícil passagem do Cabo da Boa Esperança. Uma caravela foi enviada para Sofala - um dos objectivos da expedição. Uma segunda caravela, considerada a mais rápida da frota e comandada por Nicolau Coelho, foi despachada à frente para informar o rei do sucesso da viagem. Um terceiro navio, comandado por Pedro de Ataíde  (in) , manteve-se separado do resto da frota após a saída de Moçambique.

Em 22 de maio , a frota, reduzida a apenas dois navios, dobrou o Cabo da Boa Esperança. Tocou em Beseguiche (atual Dakar , perto de Cabo Verde) no dia 2 de junho . Lá encontraram não só a caravela de Nicolau Coelho, mas também a nau comandada por Diogo Dias - que havia ficado quase um ano perdida de vista após o desastre no Atlântico Sul. La nau havia passado por muitas aventuras [H] e agora estava em más condições, com apenas sete homens em más condições. Outra frota portuguesa também estava ancorada em Beseguiche. Quando Manuel I primeiro foi informado da descoberta do Brasil, enviou outra frota menor para explorar. Um de seus navegadores foi Américo Vespúcio (que deu seu nome à América , que avisou Cabral de sua exploração, afirmando que havia pisado em um novo continente e não apenas em uma ilha.

A caravela de Nicolau Coelho saiu de Beseguiche pela primeira vez e chegou a Portugal em 23 de junho de 1501. Cabral ficou à espera do navio desaparecido de Pedro de Ataíde e do enviado para Sofala. Os dois acabaram chegando e Cabral chegou a Portugal em21 de julho de 1501. Ao todo, dois navios voltaram vazios, cinco cheios e seis perdidos.

A mercadoria transportada trouxe lucro de 800% para a Coroa portuguesa. Depois de vendida a carga, o capital recebeu mais do que cobriu o custo de equipar a frota, o custo dos navios perdidos.

Fim de carreira e morte

Outrora em Santarém , parte da sua ossada encontra-se hoje na capela da igreja românica ao lado dos seus pais e avós.

Posteridade

"Não fiquei impressionado com as perdas incríveis que sofreu anteriormente", disse o historiador James Mc Clymont, quando Cabral "na costa da África, exortou seus homens a avançarem para cumprir a tarefa atribuída a ele. E foi capaz de inspirar os oficiais sobreviventes com muita coragem ”. “Poucas viagens ao Brasil e à Índia foram tão bem executadas quanto as de Cabral”, disse a historiadora Bailey Diffie, que abriu o caminho para o estabelecimento de um império colonial português da África ao Extremo Oriente e, finalmente, ao Império Brasileiro .

Vários

Em 1994 , foi representado com a sua caravela em notas portuguesas de 1000 escudos (cerca de 5  euros ).

Referências

(fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipédia em inglês intitulado “  Pedro Álvares Cabral  ” ( ver lista de autores ) .
  1. Greenlee (1995) , p. xxxix.
  2. McClymont (1914) , p.  13 .
  3. Bueno (1998) , p.  35 .
  4. Abramo (1969) , p.  34 .
  5. Calmon (1981) , p.  42 .
  6. Espínola (2001) , p.  232 .
  7. Vieira (2000) , p.  28 .
  8. Vainfas (2001) , p.  475 .
  9. Fernandes (1969) , p.  53 .
  10. McClymont (1914) , p.  2 .
  11. McClymont (1914) , p.  3 .
  12. Subrahmanyam (1997) , p.  177 .
  13. Newitt (2005) , p.  64 .
  14. Peres (1949) , p.  94 .
  15. McClymont (1914) , p.  33 .
  16. Greenlee (1995) , p. xl.
  17. Peres (1949) , p.  114 .
  18. Bueno (1998) , p.  36 .
  19. Bueno (1998) , p.  126 .
  20. Espínola (2001) , p.  231 .
  21. Fernandes (1969) , p.  52 .
  22. Diffie (1977) , p.  187 .
  23. Peres (1949) , p.  92 .
  24. Boxer (2002) , p.  128 .
  25. Bueno (1998) , p.  18 .
  26. Boxer (2002) , p.  312 .
  27. Bueno (1998) , p.  34 .
  28. Greenlee (1995) , p. xli.
  29. Newitt (2005) , p.  65 .
  30. Bueno (1998) , p.  37 .
  31. Greenlee (1995) , p. xlii.
  32. Diffie (1977) , p.  188 .
  33. Pereira (1979) , pp. 63–64.
  34. Pereira (1979) , p.  60 .
  35. McClymont (1914) , p.  18 .
  36. Subrahmanyam (1997) , p.  175 .
  37. Bueno (1998) , p.  38 .
  38. Bueno (1998) , p.  22 .
  39. Bueno (1998) , p.  26 .
  40. Bueno (1998) , p.  88 .
  41. Boxer (2002) , pp. 34–41.
  42. Diffie (1977) , p.  189 .
  43. Bueno (1998) , pp. 14–17, 32–33.
  44. Vianna (1994) , p.  43 .
  45. Pereira (1979) , p.  64 .
  46. Varnhagen , p.  72 .
  47. Bueno (1998) , p.  42 .
  48. Bueno (1998) , p.  43 .
  49. Bueno (1998) , p.  45 .
  50. Varnhagen , p.  73 .
  51. Diffie (1977) , p.  190 .
  52. Bueno (1998) , p.  89 .
  53. Bueno (1998) , p.  90 .
  54. Vianna (1994) , p.  44 .
  55. Bueno (1998) , p.  95 .
  56. Bueno (1998) , p.  97 .
  57. Boxer (2002) , pp. 98–100.
  58. Boxer (2002) , p.  98 .
  59. Bueno (1998) , p.  100 .
  60. Bueno (1998) , pp. 106–108.
  61. Bueno (1998) , p.  109 .
  62. Bueno (1998) , p.  110 .
  63. Greenlee (1995) , p. xx.
  64. McClymont (1914) , p.  21 .
  65. Diffie (1977) , p.  193 .
  66. Diffie (1977) , p.  194 .
  67. Bueno (1998) , p.  116 .
  68. McClymont (1914) , p.  23 .
  69. Bueno (1998) , p.  117 .
  70. Greenlee (1995) , p. xxi.
  71. McClymont (1914) , p.  25 .
  72. McClymont (1914) , pp. 26–27.
  73. Greenlee (1995) , pp. xxi - xxii.
  74. Greenlee (1995) , p. xxii.
  75. McClymont (1914) , p.  27 .
  76. Bueno (1998) , p.  118 .
  77. Bueno (1998) , p.  119 .
  78. McClymont (1914) , p.  28 .
  79. Kurup (1997) , p.  10 .
  80. Greenlee (1995) , p. xxiii.
  81. Greenlee (1995) , p. xxiv.
  82. Greenlee (1995) , p. xxv.
  83. Greenlee (1995) , pp. xxvi, xxxiii.
  84. Greenlee (1995) , pp. xxiv, xxxiii.
  85. Greenlee (1995) , p. xxvii.
  86. Greenlee (1995) , p. xxviii.
  87. Bueno (1998) , p.  120 .
  88. McClymont (1914) , p.  29 .
  89. Greenlee (1995) , p. xxix.
  90. McClymont (1914) , p.  35 .
  91. Bueno (1998) , p.  121 .
  92. Bueno (1998) , p.  122 .
  93. Greenlee (1995) , p. xxx.
  94. Espínola (2001) , p.  234 .
  95. McClymont (1914) , pp. 31–32.

Apêndices

Bibliografia

Artigo relacionado

links externos