Robert Falcon Scott

Robert Falcon Scott Descrição desta imagem, também comentada abaixo Robert Falcon Scott Data chave
Aniversário 6 de junho de 1868
Plymouth ( Inglaterra )
Morte 29 de março de 1912(idade 43)
Ross Barrier ( Antártica )
Nacionalidade britânico
Família Kathleen Scott (nascida Bruce)
Peter Markham Scott

Robert Falcon Scott , nascido em6 de junho de 1868perto de Plymouth e morreu em29 de março de 1912na Barreira Ross, na Antártida , está um oficial da Marinha Real e explorador polar britânico , considerado uma das principais figuras da era heróica da exploração na Antártida , para a qual liderou duas expedições: a Discovery Expedition (1901-1904) e a Terra Nova Expedition (1910-1913). Na segunda, Scott lidera um grupo de cinco para o Pólo Sul em17 de janeiro de 1912, onde eles descobrem que a expedição norueguesa de Roald Amundsen os havia precedido por quatro semanas. Na volta, todos morrerão de cansaço, fome e frio.

Antes de sua nomeação como chefe de sua primeira expedição, Scott seguiu a carreira de oficial da marinha clássico, mas em tempos de paz as oportunidades de progressão na carreira eram limitadas. Foi mais a oportunidade de obter distinção pessoal do que a preferência pela exploração polar que levou Scott a se candidatar ao comando do RRS Discovery . Porém, depois de dar esse passo, seu nome se tornou inseparável da Antártica, assunto ao qual permaneceu ligado durante os últimos doze anos de sua vida.

Após sua morte, Scott se tornou um herói no Reino Unido, um status exemplificado pelos muitos memoriais erguidos em sua homenagem em todo o país. No entanto, sua lenda foi reavaliado com mais ceticismo nas últimas décadas do XX °  século, como as causas da tragédia destacar a extensão da sua responsabilidade. Ele se torna uma figura polêmica, cuja competência e caráter são debatidos. Mais tarde, os historiadores XXI th  século têm geralmente considerado Scott mais positivamente, enfatizando sua bravura pessoal e estoicismo embora reconhecendo seus erros, mas atribuem o destino de sua última expedição principalmente à má sorte.

Infância e começos

Juventude e origens familiares

Robert Falcon Scott nasceu em 6 de junho de 1868na aldeia de Outlands, perto da freguesia de Stoke Damerel, perto da cidade de Plymouth, no condado de Devon . Ele é o terceiro de seis filhos de John Edward e Hannah (nascida Cuming) Scott e seu primeiro filho. Robert é apelidado de "  Con  ", abreviação de Falcon. Sua infância é confortável porque seu pai alcançou uma pequena prosperidade graças a uma cervejaria localizada em Plymouth, herdada de seu próprio pai, Robert, que mais tarde ele vendeu. Anos depois, quando Scott estabeleceu sua carreira naval, no entanto, a família passou por sérias dificuldades financeiras.

Embora seu pai fosse cervejeiro e magistrado, a família tem uma forte tradição naval e militar desde que o avô de Robert Falcon e três dos irmãos de seu avô serviram durante as Guerras Napoleônicas e quatro de seus filhos (tios de Robert Falcon) serviram no Exército ou na Marinha : três no Exército da Índia Britânica e um como cirurgião da Marinha Real . Um de seus ancestrais até mesmo participou da Batalha de Culloden no acampamento de Charles Édouard Stuart . Seguindo essa tradição familiar, os dois meninos, Robert e Archibald, estavam predestinados a uma carreira nas forças armadas. Robert foi enviado em 1880 para Stubbington School House em Fareham , no Hampshire , um estabelecimento preparação de candidatos para o exame de admissão no navio de treinamento HMS  Britannia em Dartmouth . Depois de passar nesses exames naquele ano, Scott, então com treze anos, começou sua carreira na Marinha em 1881 como cadete a bordo do Britannia .

Início da carreira naval

Dentro Julho de 1883Scott sai da Britânia como um candidato , sétimo em uma classe de vinte e seis. Em outubro, ele partiu para a África do Sul para se juntar ao HMS Boadicea , a nau capitânia do esquadrão da Cidade do Cabo , depois, em 1885, serviu no HMS Rover . Em 1887, então estacionado na ilha de São Cristóvão nas Índias Ocidentais , no HMS  Rover , conheceu pela primeira vez Clements Markham , o então secretário da Royal Geographical Society (RGS), que ocuparia um lugar importante em sua carreira. Nesta ocasião, o1 st de Março de 1887, Markham, que está procurando jovens oficiais da Marinha para lhes oferecer um envolvimento em expedições polares, vê o aspirante Scott vencendo uma regata à vela na baía. Impressionado com a inteligência, entusiasmo e charme de Scott, ele observa o aspirante a marinheiro, então com dezoito anos.

Mais tarde, mas ainda no mesmo ano, Scott estudou no Royal Naval College , Greenwich e, em março de 1888, foi aprovado nos exames de armador naval , ganhando quatro dos cinco certificados de "primeira classe". Sua carreira progrediu de forma constante, com missões a bordo de vários navios e uma promoção ao posto de tenente em 1889. Em 1891, após um longo período no mar, ele precisou de dois anos de treinamento na nova técnica de torpedo no HMS Vernon de Portsmouth . Ele obtém certificados de "primeira classe" em exames teóricos e práticos. Um ligeiro retrocesso em sua carreira ocorreu no verão de 1893. Enquanto comandava um barco torpedeiro, Scott encalhou o navio, o que lhe rendeu uma leve reprimenda.

Durante a pesquisa para sua biografia dupla de Scott e Roald Amundsen , Scott e Amundsen (mais tarde renomeado O último lugar na terra ), o escritor britânico Roland Huntford fica sabendo de um possível escândalo durante os primeiros dias de sua carreira militar. De Scott, mas não consegue elaborar mais. A biografia se concentra no período de 1889-1890, quando Scott era tenente do HMS  Amphion . De acordo com Huntford, Scott "desapareceu dos registros da Marinha" por oito meses, começando em meados deAgosto de 1889 até 24 de março de 1890. O autor suspeita de um caso com uma americana casada, camuflada pela proteção de oficiais superiores. O biógrafo David Crane, por sua vez, reduz esse período perdido para onze semanas, mas não consegue lançar mais luz ao ignorar sua proteção por oficiais superiores, sob o argumento de que Scott não tem tempo de importância suficiente ou uma rede suficiente de relacionamentos para justificar isso. Documentos que possam dar explicações sobre este fato, estão faltando nos arquivos do Almirantado . No entanto, uma nota aparece na passagem de Scott a bordo do HMS Vernon em 1889.

Em 1894, na época servindo por um ano como oficial de torpedos no prédio experimental do HMS  Vulcan , metade navio e meia doca , Scott soube do desastre financeiro que se abateu sobre sua família. John Scott, depois de vender a cervejaria e investir todas as suas finanças de forma imprudente, perde todo o seu capital e se vê virtualmente em falência. Aos 63 anos e com a saúde debilitada, ele foi forçado a aceitar um emprego como gerente de uma cervejaria e se mudou com a família para Shepton Mallet em Somerset . Robert Scott, após um novo treinamento de torpedo no HMS Defiance em 1895 e uma passagem no HMS Empress of India em 1896 e no HMS Jupiter em 1897, em 1897 tornou-se tenente do torpedo a bordo da nau capitânia da Frota do Canal , o HMS  Majestic . Este ano, John Scott morreu de doença cardíaca, jogando sua família em uma crise profunda. A família - a mãe e suas duas filhas solteiras - agora dependia inteiramente dos salários de Robert e do irmão mais novo Archie, que está deixando o exército para trabalhar no serviço colonial a fim de aumentar sua renda. Mas após a morte de Archie no outono de 1898 de febre tifóide , a responsabilidade financeira total pela família recai sobre Robert Falcon Scott.

Um oficial ambicioso, Scott, portanto, tem uma grande responsabilidade. As promoções e os rendimentos adicionais que implicariam tornaram-se um motivo de grande preocupação. No começo deJunho de 1899, durante uma licença, ele acidentalmente encontra em uma rua de Londres o explorador e geógrafo britânico Clements Markham - agora senhor e presidente da RGS - que o informa de uma expedição iminente à Antártica . Scott vê isso como uma oportunidade de ganhar liderança e de se destacar. O que acontece entre os dois homens nesta ocasião não é registrado, mas alguns dias depois, o11 de junho, Scott chega a Markham e se voluntaria para liderar a expedição. Ao mesmo tempo, a Inglaterra entrou na Segunda Guerra dos Bôeres .

A expedição de descoberta (1901-1904)

A British National Antárctic Expedition (BNAE), mais tarde mais conhecida como Discovery Expedition , é uma joint venture da Royal Geographical Society e da Royal Society . Representa a concretização de um sonho há muito acalentado por Clements Markham e este faz o possível para garantir que o comando esteja sob a responsabilidade da Marinha Real e de grande parte dos membros da Marinha. Scott pode não ser a primeira escolha de Markham como comandante, mas seu apoio permanece inabalável. Houve discussões sobre a extensão das responsabilidades de Scott, com a Royal Society pressionando para que um cientista fosse o responsável pelo programa da expedição, enquanto Scott teria simplesmente comandado o navio. Eventualmente, o ponto de vista de Markham prevaleceu e Scott recebeu o comando geral, enquanto era promovido ao posto de Comandante ( Comandante ). O RRS Discovery partiu para a Antártica em31 de julho de 1901.

Além da quase total falta de experiência em expedições polares e antárticas como parte de uma equipe de cerca de cinquenta homens, havia muito pouco treinamento em equipamentos e técnicas antes da partida do navio. Os cães são levados, assim como os esquis , mas quase ninguém sabia como usá-los. Profissionalismo era visto como menos elogioso de acordo com Markham do que "aptidão inata", e Scott é indiscutivelmente influenciado por esta doutrina. No primeiro ano dos dois anos completos do Discovery na Antártica, essa imprudência é posta à prova enquanto a expedição luta para enfrentar os desafios deste terreno desconhecido. Uma equipe mal preparada viaja para o Cabo Crozier na Ilha de Ross e George Vince, um dos membros, morre em4 de fevereiro de 1902. A expedição, embora não seja o único objetivo, tem como objetivo principal o Pólo Sul . Em março, esta viagem é realizada por Scott, Ernest Shackleton e Edward Adrian Wilson . Esse mesmo teste físico os leva a uma latitude de 82 ° 17'S, ou cerca de 850 quilômetros do Pólo Sul. Forçado a parar e se virar, Shackleton lutará muito durante o retorno.

O segundo ano mostra avanços na técnica e cumprimento de objetivos, incluindo uma viagem para o oeste que leva à descoberta do planalto antártico , então chamado de “planalto polar”. Os resultados científicos da expedição incluem importantes pesquisas biológicas, zoológicas e geológicas. No entanto, algumas leituras meteorológicas e magnéticas serão criticadas por seu amadorismo e imprecisão.

No final da expedição, são necessários os esforços combinados de navios de ajuda e suprimentos e o uso de explosivos para libertar o Discovery do gelo. Scott ainda não está convencido de que os cães e os esquis são eficazes para longas caminhadas no gelo e, nos anos seguintes, continuará a expressar sua preferência pelo manhauling (a prática de puxar o trenó sozinho sem ajuda do animal). Ele manteve esse ponto de vista até o final de sua breve carreira na Antártica, influenciando assim seus compatriotas contemporâneos. Sua insistência nas formalidades da Marinha Real criou mal-estar entre os membros da expedição da marinha mercante , muitos dos quais partiram com o primeiro navio de socorro emMarço de 1903. Uma animosidade pessoal entre Scott e Shackleton, originada em outro lugar que não nos problemas físicos na marcha para o pólo, faz com que o líder da expedição envie Shackleton de volta ao navio de abastecimento, emJaneiro de 1903. Embora persistam tensões entre Scott e Shackleton sobre suas respectivas ambições polares, eles manterão um relacionamento aparentemente educado. Scott até se juntou a recepções oficiais que saudam Shackleton em seu retorno em 1909 da expedição Nimrod , e os dois continuaram a trocar cartas corteses sobre seu trabalho em 1909-1910.

Entre Discovery e Terra Nova

Herói popular

The Discovery retorna à Grã-Bretanha emSetembro de 1904. A expedição atingiu a imaginação do público e Scott se tornou um herói popular, recebendo inúmeras homenagens e prêmios, como o de Oficial da Legião de Honra . Ele foi promovido ao posto de capitão (capitão da Marinha) em10 de setembro de 1904no dia de seu retorno à Inglaterra. Ele também é convidado ao Castelo de Balmoral para sua investidura pelo Rei Edward VIII como Comandante da Ordem Real Vitoriana .

Os dois anos seguintes de Scott foram particularmente preenchidos com obrigações de “pós-expedição”: recepções públicas, palestras e redação do relatório da expedição intitulado The Voyage of the Discovery . DentroJaneiro de 1906Ele retomou sua carreira em tempo integral na marinha, primeiro como assistente do diretor de inteligência naval no Almirantado e, em agosto, como "  capitão da bandeira  " do contra-almirante George Egerton no HMS  Victorious . Ele evolui em círculos sociais cada vez mais elevados: um telegrama enviado emFevereiro de 1907in Markham refere-se a encontros com a Rainha e o Príncipe Herdeiro de Portugal e uma carta à sua família menciona um almoço com o Comandante-em-Chefe e o Príncipe Henrique da Prússia .

Litígio com Shackleton

No início de 1906, Scott investiga o RGS sobre o possível financiamento de uma futura expedição à Antártica. Ele, portanto, leva mal o anúncio públicoFevereiro de 1907Ernest Shackleton, desprezando seus próprios planos de conquistar o Pólo Sul , especialmente porque planeja se basear no antigo quartel-general da expedição Discovery, localizado no Estreito de McMurdo . Scott argumenta, em uma série de cartas a Shackleton, que a área ao redor de McMurdo era sua própria "fortaleza" e que ele tem direitos sobre todo o Estreito até que ele mesmo decida renunciá-lo. Ele incentiva Shackleton a trabalhar em outra base. Nisso, ele é fortemente apoiado pelo zoólogo da expedição do Discovery, Dr. Edward Adrian Wilson , que afirma que os direitos de Scott se estendem até mesmo a todo o Mar de Ross , 800  km de extensão, até o leste, a Terra do Rei Edward VII. Shackleton tenta se opor a este abuso, então admite encerrar o litígio em uma carta a Scott datada de17 de maio de 1907. Ele diz que vai trabalhar para o leste do 170 º  oeste meridiano e, assim, evitar a área de expedição anterior. Esta promessa não será cumprida, a espessura do gelo no fundo do Mar de Ross circundando seu barco, ameaçando circundá-lo e esmagá-lo. Shackleton terrivelmente atormentado por seu perjúrio, irá, portanto, montar sua expedição no Cabo Royds, no Estreito de McMurdo. Essa violação do acordo traz uma mudança radical em seu relacionamento com Scott. O historiador Beau Riffenburgh acredita que a promessa de Scott "nunca deveria ter sido eticamente pedida", e compara a intransigência de Scott nesta questão à atitude inversa do explorador norueguês Fridtjof Nansen, que generosamente ofereceu seus conselhos e experiência a todos, rivais em potencial ou não.

Casamento

Scott, que por causa de sua fama após a expedição do Discovery entrou na boa sociedade eduardiana , conheceu Kathleen Bruce no início de 1907, em um almoço particular. Escultora, socialite e cosmopolita, foi aluna de Auguste Rodin e suas conexões incluem outros artistas como Isadora Duncan , Pablo Picasso e Aleister Crowley . Seu primeiro encontro com Scott é breve, mas quando eles se reencontram no mesmo ano, a atração mútua é evidente. Scott não era seu único pretendente, então um tribunal tumultuado se seguiu. Seu principal rival é aparentemente o romancista Gilbert Cannan e Scott está em desvantagem por suas ausências no mar. No entanto, a persistência de Scott é recompensada e,2 de setembro de 1908, na Capela Real do Palácio de Hampton Court , o casamento é celebrado. Seu único filho, Peter Markham Scott , nasceu em14 de setembro de 1909. Seu padrinho é Clements Markham e é nomeado em sua homenagem. Peter se tornará um ornitólogo e um esportista reconhecido, medalhista de bronze nos Jogos Olímpicos de Verão de 1936 e co-fundador do Fundo Mundial para a Natureza, do qual ele assinará o logotipo representando um panda .

Por volta dessa época, Scott anunciou seus planos para sua segunda expedição à Antártica. Ernest Shackleton volta para casa, tendo falhado por pouco em chegar ao Pólo Sul , o que deixa a possibilidade de Scott montar sua própria expedição para ser o explorador glorioso que terá plantado a Union Jack no Pólo. O24 de março de 1909, ele aceita uma nomeação para o Almirantado como assistente naval do Segundo Lorde do Mar , uma promoção que também o aproxima de Londres . Em dezembro, ele foi libertado com metade do pagamento para assumir o comando em tempo integral da Expedição Antártica Britânica de 1910 , que seria mais comumente chamada de Expedição Terra Nova, em homenagem ao seu navio, o Terra Nova .

A expedição Terra Nova (1910-1913)

Preparação

A Royal Geographical Society expressa a esperança de que esta expedição seja "principalmente científica, com a exploração e conquista do pólo como objetivos secundários", mas, ao contrário da expedição Discovery , nem eles nem a Royal Society têm então o controle total do carregamento. Em seu anúncio da expedição, Scott afirma que seu principal objetivo é "alcançar o Pólo Sul e garantir a honra do Império Britânico por essa conquista". Scott é, como observa Markham, "mordido pela mania do pólo".

Scott se propõe a projetar a expedição de acordo com suas próprias preferências, sem as restrições de um comitê conjunto. Com relação ao transporte, ele decide que os cães são mais volumosos do que úteis, o que também envolve levar cavalos da Manchúria e veículos de esteira motorizados e, claro, manobras . Scott não sabe nada sobre cavalos, mas acredita que, como eles aparentemente serviram bem a Ernest Shackleton , seus homens também deveriam usá-los. O musher Cecil Meares é enviado à Sibéria para selecionar os cães e, como está lá, Scott também lhe ordena que cuide da compra dos pôneis da Manchúria . Meares não estava qualificado para tal escolha e os pôneis que escolheu eram, em sua maioria, de baixa qualidade e inadequados para o trabalho esperado na Antártica . Enquanto isso, Scott passa um tempo na França e na Noruega , por exemplo, experimentando veículos motorizados sobre esteiras na Passagem de Lautaret com Jean-Baptiste Charcot e recrutando o mecânico Bernard Day , um ex-membro da expedição Nimrod . Scott não tinha ideia de que estava competindo com outra expedição até que recebeu um telegrama de Roald Amundsen, em Melbourne, emOutubro de 1910.

Primeiro ano

A expedição sofreu uma série de contratempos no início, dificultando os trabalhos do primeiro ano e os preparativos para a principal viagem polar. Em sua jornada da Nova Zelândia à Antártica, o Terra Nova fica preso no gelo por vinte dias, muito mais do que outros navios que normalmente passam por isso, resultando em uma chegada no final do verão. Portanto, menos tempo para o trabalho preparatório antes do rigoroso inverno antártico . Um dos três veículos motorizados sobre esteiras se perde durante o desembarque do navio, desaparecendo no mar de gelo. A deterioração das condições climáticas e a fragilidade dos pôneis não aclimatados afetam a primeira viagem para o estabelecimento de depósitos de suprimentos, de modo que o principal ponto de abastecimento da expedição, o Depósito de Uma Tonelada , é desembarcado a 56  km ao norte de sua localização pretendida a 80 ° S. Lawrence Oates , responsável pelos pôneis, aconselha Scott a matar alguns desses animais para se alimentar e mover o depósito para 80 ° S, o que Scott se recusa a fazer. Oates então teria dito a Scott: "Senhor, temo que você venha a se arrepender de não ter levado em consideração o meu conselho". Seis pôneis morreram durante esta viagem. No retorno ao acampamento base, a expedição soube da presença de Roald Amundsen , acampando com sua tripulação e um grande contingente de cães na Whale Bay , 320  km a leste de sua posição.

Scott se recusa a mudar seu cronograma para lidar com a rivalidade com Amundsen, escrevendo "O certo, assim como o mais sábio [a coisa a fazer], é que procedamos exatamente como se não tivesse acontecido." Embora reconheça que o acampamento base do norueguês é mais próximo do Pólo e sua experiência como musher de cães é ótima, Scott tem a vantagem de seguir uma rota já conhecida e testada por Shackleton. Durante o inverno de 1911, sua confiança aumentou novamente após o retorno de uma equipe do Cabo Crozier em julho-agosto, ele escreveu: "Estou certo de que estamos tão perto da perfeição quanto a experiência pode permitir".

Viagem ao Pólo Sul

A jornada para o Pólo Sul começa em1 ° de novembro de 1911. Uma caravana de grupos de transporte misto (viaturas de lagartas motorizadas, cães e póneis) com trenós carregados, movendo-se a diferentes velocidades, é imaginada para apoiar um grupo final de quatro homens que farão um avanço rumo ao pólo. Scott já apresentou seus planos para esta viagem a todos os seus homens no acampamento-base, sem ser específico sobre as funções precisas que ocupariam, especialmente na equipe final. Durante a viagem, Scott envia à base uma série de ordens conflitantes sobre o uso futuro dos cães de expedição, deixando dúvidas se eles deveriam ser salvos para futuros trabalhos científicos ou usados ​​para ajudar no retorno da viagem polar. Portanto, os humanos não usarão cães para fornecer alívio à equipe polar quando houver necessidade.

O tamanho da equipe polar continua a diminuir à medida que as equipes de apoio retornam ao acampamento. O4 de janeiro de 1912, os dois últimos grupos de quatro atingiram 87 ° 34'S. Scott anuncia sua decisão: cinco homens (Scott, Henry Robertson Bowers , Edward Adrian Wilson , Edgar Evans e Lawrence Oates ) continuam, os outros três ( Edward Evans , William Lashly e Thomas Crean ) voltam. A equipe escolhida atinge a pole em17 de janeiro de 1912, observando que Amundsen os havia precedido por cinco semanas. A angústia de Scott pode ser sentida em seu diário: “O pior já aconteceu” [...] “Todos os devaneios vão embora” [...] “Grande Deus! Esse lugar é horrível ”.

O retorno

A equipe polar inicia sua marcha de retorno de 1300 quilômetros em 19 de janeiro. "Temo que a viagem para casa seja terrivelmente cansativa e monótona", escreveu Scott no dia seguinte. No entanto, a equipe fez um bom progresso, apesar das más condições climáticas, e passou7 de fevereiroo planalto antártico tem cerca de 500 quilômetros. Nos dias seguintes, a equipe completou a descida de aproximadamente 160 quilômetros da geleira Beardmore, mas Scott estava preocupado com a condição física de Edgar Evans , notando desde o23 de janeirouma queda acentuada em suas capacidades. Uma queda o4 de fevereiro deixou Evans "obtuso e incapaz" e o 17 de fevereiro, após outra queda, ele morreu ao pé das geleiras.

Com 670 quilômetros para percorrer a Barreira Ross , as perspectivas da equipe estão turvas com a deterioração das condições climáticas, ulcerações, fotoqueratite , fome e cansaço, à medida que continua. Retorno à base, ao norte. O16 de março, Lawrence Oates , cujo estado, agravado por uma antiga ferida de guerra, o faz mal conseguir andar, sai voluntariamente da tenda da equipe para se sacrificar e assim evita atrasar seus companheiros. Scott escreve que as últimas palavras de Oates foram: "Estou indo lá fora e pode demorar um pouco".

Depois de uma curta caminhada, os três homens restantes montaram seu último acampamento, o 19 de março, 18 quilômetros de One Ton Depot, mas tragicamente 38 quilômetros além do local de depósito pretendido original. No dia seguinte, uma tempestade de neve os impede de seguir em frente. Nos nove dias seguintes, seus suprimentos acabaram e, com dedos congelados, um pouco de luz e a tempestade ainda forte do lado de fora da tenda, Scott escreveu suas últimas palavras, embora tenha desistido de continuar seu jornal depois23 de março, exceto por uma adição final em 29 de março : "Última adição. Por amor de Deus cuidem dos nossos ”. Ele escreveu cartas para a mãe de Wilson, a mãe de Bowers, vários notáveis, incluindo seu ex-comandante Egerton George, sua própria mãe e sua esposa. Ele também escreveu uma carta ao povo inglês, dando sua versão do fracasso da expedição. Ele defendeu a organização da expedição e do comando e atribuiu as dificuldades da equipe às condições climáticas e um acúmulo de azar. Ele termina com as seguintes palavras: “Corremos riscos, sabendo disso; o destino foi feroz contra nós e, portanto, não temos motivos para reclamar; pelo contrário, nos curvamos ao Destino, sempre determinados a dar o nosso melhor até o fim [...] Se tivéssemos sobrevivido, eu teria que contar a ousadia, a perseverança e a coragem de meus companheiros, e minha história teria comovido os corações de todos os ingleses. Estas poucas notas, assim como os nossos restos, terão que ser testemunhas disso, mas sem dúvida, sem dúvida, um país tão grande e próspero como o nosso saberá fazer com que os que estão a nosso cargo sejam bem apoiados ”.

Presume-se que Scott morreu em 29 de março de 1912 ou talvez no dia seguinte.

Os corpos de Scott e seus companheiros são descobertos por uma equipe de pesquisa em 12 de novembro de 1912e seus logs são recuperados. Seu último acampamento tornou-se seu túmulo; um marco , encimado por uma cruz áspera, é erguido com neve. DentroJaneiro de 1913, antes de o Terra Nova voltar para casa, uma grande cruz de madeira é feita pelos carpinteiros do navio e erguida na Colina de Observação , uma colina na península de Hut Point . Os nomes dos desaparecidos estão inscritos ali, bem como uma pequena citação do poema Ulysses de Alfred Tennyson  : Viver, procurar, encontrar e não ceder (" Trabalhar, procurar, encontrar e não ceder ").

Fama

Glorificação

O mundo é informado da tragédia quando o Terra Nova chegou a Oamaru na Nova Zelândia em10 de fevereiro de 1913. Poucos dias depois, Scott se torna um ícone nacional. Um feroz espírito nacionalista é agitado, o London Evening News apela para que a história de Scott seja lida por crianças em idade escolar em todo o país, para coincidir com o serviço memorial na Catedral de São Paulo em Londres em14 de fevereiro. Robert Baden-Powell , fundador do movimento escoteiro , até se pergunta: “Os britânicos estão em declínio? Não! ... Ainda há muita coragem e força de alma neles, afinal. O capitão Scott e o capitão Oates nos mostraram ”.

Os sobreviventes da expedição são devidamente homenageados em seu retorno, com medalhas polares e promoções para o pessoal da Marinha Real . Em vez da ordem de cavalaria que seu marido poderia ter recebido se tivesse sobrevivido, Kathleen Scott recebe o título de viúva de um Cavaleiro Comandante da Ordem do Banho . Em 1922, ela se casou com Edward Hilton Young , que mais tarde se tornaria Lord Kennet, e ela permaneceu uma defensora ferrenha da reputação de Scott até sua morte, aos 69 anos, em 1947.

Ao saber dos detalhes da morte de Scott, Roald Amundsen teria dito: "Eu ficaria feliz em abrir mão de qualquer honra ou dinheiro se isso pudesse ter salvado Scott de sua terrível morte." Scott sendo mais hábil em suas palavras, a história que se espalha pelo mundo é em grande parte aquela contada por ele, e a vitória de Amundsen é reduzida aos olhos de muitos a uma manobra antidesportiva. Mesmo antes de a morte de Scott ser conhecida, Amundsen se ofende com o que vê como um "brinde zombeteiro" do presidente da RGS, George Curzon . Numa reunião para supostamente homenagear o vencedor da raça polar, Curzon pediu "três vivas para os cães", zombando dele. De acordo com o relato do historiador Roland Huntford , isso até mesmo causou a renúncia de Amundsen de seu posto como membro honorário do RGS.

A resposta ao pedido final de Scott de apoio aos dependentes do falecido é esmagadora. O Mansion House Scott Memorial Fund arrecadou £ 75.000  , ou cerca de £ 3.500.000  em 2008. Esta soma não foi distribuída uniformemente, no entanto, a viúva, filho, mãe e irmãs de Scott recebem apenas um total de 18. £ 000  . A viúva de Wilson tinha apenas £ 8.500  , a mãe de Bowers apenas £ 4.500,  e a viúva de Evans, seus filhos e mãe, apenas £ 1.500  .

Nos 12 anos após o desastre, mais de trinta monumentos e memoriais foram erguidos somente na Grã-Bretanha . Eles variam de relíquias simples, como a bandeira do trenó de Scott na Catedral de Exeter , até a fundação do Instituto de Pesquisa Polar Scott em Cambridge . No entanto, muitos outros monumentos são erguidos em outras partes do mundo. Fundada em 1957, a base científica americana no Pólo Sul , chama -se Amundsen-Scott para homenagear a memória dos dois “vencedores” polares.

Logs de Scott estão expostos desde 1914 para o Museu Britânico , em Londres , como sua carta ao povo britânico, enquanto o seu mais recente diário está em exposição na galeria John Ritblat  (in) a Biblioteca Britânica . Sua última carta para sua esposa e filho foi exposta pela primeira vez em 2007 no museu do Scott Polar Research Institute.

Seu nome foi dado à Costa Scott , região costeira de Victoria Land , na Antártica.

Posições modernas

A reputação de Scott é mantido após a Segunda Guerra Mundial e além do 50 º  aniversário do desastre em 1962. Alguns anos mais tarde, Reginald Pound, o primeiro biógrafo de ter sido capaz de consultar o registo para Scott trenó revela falhas pessoais que lançam uma luz diferente sobre a personalidade de Scott, embora ele continuasse a apoiar seu heroísmo, descrevendo "saúde moral sólida e inabalável". Na década seguinte, os livros foram lançados, cada um dos quais, em algum grau, desafiou sua percepção. O mais crítico desses livros é Scott's Men (1977), de David Thomson  (em) . Aos olhos deste último, Scott não era um grande homem, "pelo menos não até que estivesse perto do fim"; sua organização é descrita como "perigosa" e "imperfeita", e sua conduta de negócios é caracterizada pela falta de previsão. Assim, no final dos anos 1970, nas palavras do biógrafo Max Jones, "a personalidade complexa de Scott foi revelada e seus métodos questionados".

Scott foi, sem dúvida, capaz de inspirar grande lealdade em seus homens. Alguns estavam prontos para segui-lo por toda parte e o fizeram. "Ele não pediria que você fizesse o que ele mesmo não estava disposto a fazer", disse o piloto do Terra Nova William Burton. Thomas Crean , um irlandês que acompanhou Scott nas expedições Discovery e Terra Nova, é mais franco: “Eu amei cada fio de cabelo de sua cabeça”. Mas seus relacionamentos com outras pessoas, incluindo Ernest Shackleton , Lawrence Oates e seus companheiros, têm sido menos fáceis. Apesar de sua grande experiência em exploração, ele manteve um lado “amador” até o fim. Assim, sua relutância em aprender a treinar cães de trenó e em confiar na sua eficácia, apesar do conselho que ele havia recebido de Fridtjof Nansen , é citada como um fator determinante que o fez perder a pole race e, em última instância, a vida de seus homens.

Em 1979 vem o ataque mais virulento contra Scott, o de Roland Huntford , em sua biografia dupla de Robert Falcon Scott e Roald Amundsen , onde Scott é retratado como um "desajeitado heróico". A tese de Huntford foi um choque imediato, levando a uma nova linha de pensamento. Até o heroísmo de Scott em face da morte é contestado, e Huntford vê na última carta de Scott a auto-justificativa enganosa de um homem que arrastou seus companheiros para a morte. Depois do livro de Huntford, desafiar o capitão Scott tornou-se comum. Francis Spufford, em I May Be Some Time (1995), um livro que não é totalmente hostil a Scott, evoca "evidências avassaladoras de desperdício", conclui que "Scott condenou seus companheiros, depois cobriu seus rastros com belas palavras". O escritor Paul Theroux define Scott como alguém "confuso e desmoralizado ... um enigma para seus homens, mal preparado e um spoiler". Esse declínio na reputação de Scott é acompanhado por um aumento na de seu antigo rival Shackleton, primeiro nos Estados Unidos, depois na Grã-Bretanha. Os "  100 Greatest Britons  ", uma pesquisa de 2002 no Reino Unido, em vez Shackleton para o 11 º  lugar, enquanto Scott é o 54 º .

No entanto, no início do XXI th  século , é uma mudança de opinião em favor da Scott, por ocasião do que o historiador Stephanie Barczewski chama de "perspectiva revisionista revisão." A meteorologista Susan Solomon , em seu livro The Coldest March (2001), atribui o destino de Scott e seus homens às condições extraordinariamente ruins na Barreira de Ross em fevereiro eMarço de 1912em vez de falhas pessoais ou organizacionais, embora Salomon aceite algumas das críticas dirigidas a Scott. Em 2004, o explorador polar Ranulph Fiennes publicou uma biografia que era um forte pedido de desculpas para Scott e uma refutação igualmente contundente do livro de Huntford. O livro também é dedicado "às famílias das vítimas difamadas". Fiennes foi posteriormente criticado pelo caráter pessoal de seus ataques a Huntford e pela ideia de que sua própria experiência como explorador polar lhe deu autoridade excepcional.

Em 2005, David Crane publicou uma nova biografia de Scott que, de acordo com Barczewski, apoiava uma avaliação de Scott "livre do peso de interpretações anteriores". Crane argumenta que o que aconteceu com a reputação de Scott deriva de como o mundo mudou desde que o mito do herói foi criado: “O problema não é que o percebemos de forma diferente deles [seus contemporâneos], mas sim que o percebemos da mesma maneira, e que, instintivamente, não gostamos ”. A principal conquista de Crane, de acordo com Barczewski, é devolver Scott à sua humanidade "com muito mais eficácia do que a veemência de Fiennes ou a ciência de Salomão".

Prêmios

Veja também

Bibliografia

Documento usado para escrever o artigo : documento usado como fonte para este artigo.

Ficção tomando-o como personagem:

links externos

Notas e referências

Notas

  1. (in)  Na primeira capa do livro de The Voyage of the Discovery , Scott 1905
  2. Por data de nascimento, os irmãos consistem em Ettie, Rose, Robert, Grace, Archie e Katharine.
  3. Isto é reforçado pelo facto de Devon ser um concelho inglês com uma importante história marítima. ( Robert Falcon Scott, Journals: Captain Scott's Last Expedition , p.  Xvii)
  4. Nessa época, torpedos eram lançados de navios específicos e não de submarinos. ( Robert Falcon Scott, Journals: Captain Scott's Last Expedition , p.  Xviii)
  5. Esta honra não permitiu que Kathleen Scott se chamasse de "Lady Scott", embora Fiennes e Huntford se refiram a ela em seus livros.
  6. De acordo com Max Jones, £ 34.000  no total foram para parentes, £ 17.500  para a publicação dos resultados científicos, £ 5.100  para pagar as dívidas da expedição e o resto para a criação de monumentos e memoriais. ( Max Jones, The Last Great Quest , pp.  106-108)
  7. Max Jones fornece uma lista completa dos memoriais britânicos. ( Max Jones, The Last Great Quest , pp.  295-296)
  8. Essa visão é dada pela primeira vez explicitamente por James Gordon Hayes em Antarctica, A Treatise on the Southern Continent (1928) e foi repetida na maioria das biografias subsequentes de Scott. O livro de Hayes, no entanto, teve pouco peso em comparação com o de Stephen Gwynn publicado no ano seguinte. ( Max Jones, The Last Great Quest , pp.  265-266)

Referências

  1. David Crane, Scott da Antártica , p.  84
  2. Robert Falcon Scott, Revistas: do capitão Scott última expedição , p.  xvii
  3. Robert Falcon Scott, Revistas: do capitão Scott última expedição , p.  liv
  4. Robert Falcon Scott, Journals: Captain Scott's Last Expedition , p.  eu
  5. Robert Falcon Scott, Revistas: do capitão Scott última expedição , p.  xviii
  6. David Crane, Scott da Antártica , p.  22
  7. David Crane, Scott da Antártica , p.  14-15
  8. Ranulph Fiennes, Capitão Scott , p.  17
  9. David Crane, Scott da Antártica , p.  23-24
  10. David Crane, Scott da Antártida , p.  82
  11. David Crane, Scott da Antártica , p.  34
  12. David Crane, Scott da Antártica , p.  50
  13. Ranulph Fiennes, capitão Scott , p.  21-23
  14. Robert Falcon Scott, Journals: Captain Scott's Last Expedition , p.  lv
  15. David Crane, Scott da Antártica , p.  59
  16. David Crane, Scott da Antártica , p.  90
  17. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  28-29
  18. David Crane, Scott da Antártica , p.  63
  19. (em) Robert Falcon Scott, Voyage of the Discovery , p.  170 (vol. I)
  20. (em) Roland Huntford , Shackleton , London, Hodder & Stoughton ,1985, 774  p. ( ISBN  0-340-25007-0 ) , p.  134
  21. David Crane, Scott da Antártica , p.  161—167
  22. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  60-67
  23. David Crane, Scott da Antártica , p.  270
  24. Ranulph Fiennes, Capitão Scott , p.  148
  25. Roland Huntford, Scott e Amundsen , p.  229-230
  26. David Crane, Scott da Antártica , p.  392-393
  27. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  78-79
  28. Max Jones, The Last Great Quest , p.  71
  29. David Crane, Scott da Antártica , p.  310
  30. David Crane, Scott da Antártica , p.  396-397
  31. Diana Preston, A First Rate tragédia , p.  113
  32. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  83—84
  33. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  86
  34. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  87
  35. David Crane, Scott da Antártida , p.  335
  36. Beau Riffenburgh, Shackleton's Forgotten Expedition , p.  113—114
  37. David Crane, Scott da Antártida , p.  341
  38. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  89
  39. Beau Riffenburgh, Shackleton's Forgotten Expedition , p.  110—118
  40. David Crane, Scott da Antártica , p.  344
  41. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  94
  42. David Crane, Scott da Antártica , p.  350
  43. David Crane, Scott da Antártida , p.  362-366
  44. David Crane, Scott da Antártica , p.  373—374
  45. David Crane, Scott da Antártida , p.  387
  46. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  100—101
  47. Ranulph Fiennes, Capitão Scott , p.  161
  48. David Crane, Scott da Antártida , p.  397-399
  49. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  107
  50. David Crane, Scott da Antártica , p.  432-433
  51. Bertrand Imbert e Claude Lorius, O grande desafio dos pólos , p.  85
  52. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  112
  53. David Crane, Scott da Antártica , p.  425—428
  54. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  30-70 (vol. I)
  55. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  106-107 (vol. I)
  56. David Crane, Scott da Antártica , p.  466
  57. Leonard Huxley, de Scott última expedição , p.  187-188 (vol. I)
  58. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  369 (vol. I)
  59. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  407 (vol. I)
  60. (em) Apsley Cherry-Garrard , The Worst Journey in the World: Antarctic 1910-13 , Harmondsworth, Penguin Travel Library1965, p.  30-32
  61. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  298-306 (vol. II)
  62. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  528 (vol. I)
  63. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  543-544 (vol. I)
  64. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  548 (vol. I)
  65. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  551 (vol. I)
  66. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  560 (vol. I)
  67. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  572-573 (vol. I)
  68. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  574-580 (vol. I)
  69. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  589 (vol. I)
  70. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  591-592 (vol. I)
  71. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  592 (vol. I)
  72. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  594 (vol. I)
  73. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  595 (vol. I)
  74. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  597-604 (vol. I)
  75. Bertrand Imbert e Claude Lorius, O grande desafio dos pólos , p.  130—131
  76. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  605-607 (vol. I)
  77. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  345-347 (vol. II)
  78. Leonard Huxley, última expedição de Scott , p.  398 (vol. II)
  79. David Crane, Scott da Antártica , p.  1—2
  80. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  230
  81. Max Jones, The Last Great Quest , p.  199—201
  82. Max Jones, The Last Great Quest , p.  204
  83. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  231
  84. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  232
  85. Roland Huntford, Scott e Amundsen , p.  525
  86. (em) Roald Amundsen , The South Pole , London, Hurst & Company,1976, 841  p. ( ISBN  0-903983-47-8 ) , nota do editor
  87. Roland Huntford, Scott e Amundsen , p.  538
  88. Robert Falcon Scott, Revistas: do capitão Scott última expedição , p.  xl
  89. (em) "  Scott's final letters home  " em spri.cam.ac.uk , Scott Polar Research Institute (acessado em 7 de maio de 2010 )
  90. Max Jones, The Last Great Quest , p.  287-289
  91. (em) Reginald Pound, Scott of the Antarctic , London, Cassell & Company,1966, p.  285-286
  92. David Thomson, Scott's Men , p.  xiii (prefácio)
  93. David Thomson, Scott's Men , p.  153 e 218
  94. David Thomson, Scott's Men , p.  233
  95. Diana Preston, A First Rate Tragedy , p.  222
  96. Ranulph Fiennes, Capitão Scott , p.  435
  97. David Crane, Scott da Antártica , p.  101
  98. Max Jones, The Last Great Quest , p.  128
  99. Roland Huntford, Scott e Amundsen , p.  527
  100. Max Jones, The Last Great Quest , p.  8
  101. Francis Spufford, I May Be Some Time , p.  5
  102. Francis Spufford, I May Be Some Time , p.  104-105
  103. Stephanie Barczewski, Antarctic Destinies , p.  260
  104. Stephanie Barczewski, Antarctic Destinies , p.  283
  105. Stephanie Barczewski, Antarctic Destinies , p.  305-311
  106. Susan Solomon, The Coldest March , p.  309-327
  107. Stephanie Barczewski, Antarctic Destinies , p.  306
  108. (em) Jonathan Dore, "  Crucible of Ice  " , crítica literária de domingo , The New York Times ,3 de dezembro de 2006(acessado em 19 de julho de 2010 )
  109. David Crane, Scott da Antártica , p.  11
  110. (em) "  London Gazette (No. 27729, p. 7023)  " , London Gazette ,1 r nov 1904(acessado em 19 de julho de 2010 )