O avião suicida envolve vários tipos de comportamento pelos quais indivíduos solitários ou pequenos grupos decidem precipitar uma aeronave no solo ou contra outro dispositivo, para acabar com suas vidas e a de outros possíveis passageiros ou pessoas no solo, às vezes destruindo alvos.
Tais atos constituem cerca de um por cento de todos os desastres aéreos registrados.
A caracterização do suicídio às vezes é difícil devido à falta de evidências; isto é particularmente o caso quando o dispositivo usado não pode ser encontrado ou quando as gravações e observações do vôo estão ausentes ou são insuficientes.
O motivo para tais suicídios pode ser individual ou vinculado a atos de guerra ou terrorismo.
Um homem-bomba , ou homem- bomba ( japonês : 特別 攻 撃 隊, と く べ つ こ う げ き た い, Tokubetsu kōgeki-tai), é um soldado do Império do Japão que, durante a Segunda Guerra Mundial , estava em um missão suicida durante a Guerra dos Estados Unidos . Pacífico .
Seu objetivo era derrubar seu avião ( técnica de Jibaku ) ou seu submarino em navios americanos e aliados. Era uma tática militar desesperada lançar uma carga explosiva em um alvo com probabilidade máxima de acertar.
Esta lista exclui ataques suicidas de aviões durante a Segunda Guerra Mundial (consulte a seção anterior).
Crash date | Suicídio (s) | União | Voar | Vítimas | Cenário de suicídio | Plano | Refs |
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22 de fevereiro de 1974 | Pirata - suicídio abortado | Comercial | Voo 523 da Delta Airlines | Vários no solo e no plano estacionário (ver artigo Samuel Byck (en) ) | Samuel Byck (in) pretendia colidir com a Casa Branca na esperança de matar o presidente dos Estados Unidos Richard Nixon . Ele mata várias pessoas, entra em um avião para sequestrá-lo, mas o avião nunca saiu do estacionamento. | ||
26 de setembro de 1976 | Piloto - suicídio certo | Não comercial | Aeroflot | 12 (piloto, 11 no solo) |
O piloto decolou do aeroporto de Severny-Novosibirsk (in) e caiu o avião em um complexo residencial onde morava sua ex-mulher. Este último não foi morto pelo acidente. | ||
5 de janeiro de 1977 | Piloto - suicídio certo | Não comercial | Desastre aéreo em Connellan (en) | 5 (piloto, 4 no solo) |
Assassinato-suicídio por um ex-funcionário da Connellan Airways (en) (futuro Connair ), que substitui um Baron Beechcraft em Connair complexo no Aeroporto de Alice Springs , Território do Norte , Austrália . | ||
22 de agosto de 1979 | Mecânico - suicídio certo | Não comercial | Dispositivo roubado | 4 (piloto, 3 no solo) |
Um mecânico de 23 anos que trabalhava no Aeroporto El Dorado, em Bogotá, roubou um avião Hawker-Siddeley HS-748 e, em seguida, caiu em um subúrbio de Bogotá. | ||
9 de fevereiro de 1982 | Piloto - suicídio abortado | Comercial | Voo 350 Japan Airlines (en) | 24 | O piloto acionou os reversores de empuxo dos motores 2 e 3 durante o vôo. O co-piloto e o navegador conseguiram retomar o controle. | ||
15 de setembro de 1982 | Piloto - suicídio certo | Não comercial | Incidente no aeroporto de Bankstown | 1 | O piloto bate deliberadamente no aeroporto da cidade de Bankstown , New South Wales , Austrália . | ||
7 de dezembro de 1987 | Pirata - suicídio certo | Comercial | Voo 1771 da Pacific Southwest Airlines | 43 (todos, incluindo 4 ou 5 executados antes do impacto) |
Um funcionário demitido consegue inserir uma arma no avião graças ao seu crachá. Depois de matar os pilotos, ele empurra os motores ao máximo e coloca o aparelho em descida. | ||
7 de abril de 1994 | Mecânico - suicídio abortado | Transporte de carga | FedEx Flight 705 | 0 | Um funcionário despedido da FedEx embarca no voo com várias armas escondidas. Ele tentou neutralizar os membros da tripulação, sem sucesso, e a aeronave pousou em segurança. | ||
13 de julho de 1994 | Piloto - suicídio certo | Não comercial | Dispositivo roubado | 1 | Um engenheiro da Força Aérea Russa pilotou um avião sobre a Base Aérea de Kubinka, perto de Moscou. Ele circulou até ficar sem combustível e então caiu. | ||
24 de dezembro de 1994 | Piratas | Comercial | Voo 8969 da Air France | 7 (os 4 piratas, 3 passageiros) |
Depois de matar 3 passageiros, os piratas pretendiam derrubar o avião na Torre Eiffel, em Paris. Quando o avião pousou em Marselha , uma unidade antiterrorista do GIGN matou os 4 piratas. | ||
21 de agosto de 1994 | Piloto - Suicídio Provável | Comercial | Voo 630 Royal Air Maroc | 44 | O capitão desconectou o piloto automático e deliberadamente causou a queda da aeronave. | ||
19 de dezembro de 1997 | Piloto - Suicídio Provável | Comercial | SilkAir Flight 185 | 104 | Queda intencional do piloto (tese contestada pelo governo indonésio). | ||
11 de outubro de 1999 | Piloto - suicídio certo | Não comercial | Incidente aéreo em Botswana em 1999 (fr) | 1 | O piloto requisitou e, em seguida, caiu um avião da Air Botswana em um grupo de aviões estacionados no Aeroporto Internacional Sir Seretse Khama em Gaborone , Botswana. | ||
31 de outubro de 1999 | Co-piloto - Provável suicídio | Comercial | Voo EgyptAir 990 | 217 | Depois que o capitão sai da cabine, o co-piloto bate o avião no oceano (US National Transportation Safety Board ); falha mecânica (agência aérea egípcia) |
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11 de setembro de 2001 | Piratas - suicídio certo | Comercial | Voo 11 da American Airlines | 1692 (87 passageiros e tripulantes, 5 piratas, cerca de 1600 no solo) |
Avião sequestrado e caiu na torre norte do World Trade Center durante os ataques de 11 de setembro de 2001 . | ||
11 de setembro de 2001 | Piratas - suicídio certo | Comercial | Voo 175 da United Airlines | 960 (60 passageiros e tripulantes, 5 piratas, cerca de 900 no solo) |
Avião sequestrado e caiu na torre sul do World Trade Center durante os ataques de 11 de setembro de 2001 . | ||
11 de setembro de 2001 | Piratas - suicídio certo | Comercial | Voo 77 da American Airlines | 187 (57 passageiros e tripulação, 5 piratas, 125 no solo) |
Avião sequestrado e colidiu com o Pentágono durante os ataques de 11 de setembro de 2001 . | ||
11 de setembro de 2001 | Piratas - suicídio certo | Comercial | Voo 93 da United Airlines | 44 (40 passageiros e tripulação, 4 piratas) |
Avião sequestrado e caiu durante os ataques de 11 de setembro de 2001 . | ||
5 de janeiro de 2002 | Piloto - suicídio certo | Não comercial | Ataque de Tampa em 5 de janeiro de 2002 | 1 (piloto) |
Bater no Bank of America Plaza . | ||
18 de abril de 2002 | Piloto - Suspeita de suicídio | Não comercial | Bater na torre Pirelli (en) | 3 (piloto, 2 na torre) |
O avião cuspiu na Torre Pirelli em Milão. O suicídio é uma hipótese. | ||
18 de fevereiro de 2010 | Piloto - suicídio certo | Não comercial | Bombardeio em Austin em 18 de fevereiro de 2010 | 2 (piloto, 1 no solo) |
Andrew Joseph Stack III derrubou deliberadamente seu monomotor Piper Dakota no Edifício I do complexo de escritórios Echelon em Austin, Texas . | ||
29 de novembro de 2013 | Piloto - suicídio certo | Comercial | LAM Mozambique Airlines Voo 470 | 33 | O piloto deliberadamente esmaga seu avião, o co-piloto sendo bloqueado fora da cabine. | ||
24 de março de 2015 | Co-piloto - certo suicídio | Comercial | Acidente do Germanwings A320 | 150 | Quando o capitão saiu da cabine para ir ao banheiro, o co-piloto trancou a porta e baixou a aeronave até que caiu dez minutos depois. | ||
10 de agosto de 2018 | Suicídio de funcionário do aeroporto | Avião roubado | Acidente do Bombardier Q400 na baía de Seattle | 1 | Trabalhador de aeroporto, sem experiência em pilotagem, rouba avião e voa 90 minutos na baía de Seattle antes de cair |