Valeo | |
Logotipo da Valeo | |
Criação | 1923: Ferodo |
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Datas importantes | 1980: Ferodo torna-se Valéo |
Fundadores | Eugene Buisson |
Forma legal | Sociedade anônima |
Açao | Euronext : FR |
Slogan | Tecnologia inteligente para carros mais inteligentes |
A sede |
Rue Bayen - Paris 17 th França |
Direção | Jacques Aschenbroich |
Diretores | Jacques Aschenbroich |
Atividade | Equipamento automotivo |
Produtos | Sistemas integrados e componentes para automóveis |
Subsidiárias | Valeo (Irlanda) ( d ) , Valeo (Alemanha) ( d ) , Valeo (Coreia do Sul) ( d ) , Valeo (Japão) ( d ) , Valeo (Brasil) ( d ) , Valeo (Estados Unidos) ( d ) e Valeo ( d ) |
Eficaz | 114.700 (2019) |
SIRENE | 552030967 |
IVA europeu | FR79552030967 |
Local na rede Internet | valeo.com |
Capitalização | 8.478 milhões de euros (2019) |
Rotatividade | 19.477 milhões de euros (2019) |
Lucro líquido | 313 milhões de euros (2019) |
Valeo é um fornecedor automotivo francês. O grupo alcançou vendas de 19,1 bilhões de euros em 2018. A Valeo emprega 113.600 pessoas em 33 países em 186 locais de produção, 21 centros de pesquisa, 38 centros de desenvolvimento e 15 plataformas de distribuição. Valeo é membro da associação europeia de fornecedores automotivos, CLEPA. Em 2018, assim como em 2017 e 2016, a Valeo ocupou o primeiro lugar na lista de requerentes de patentes na França de acordo com o INPI com 2.145 pedidos de patentes publicados em 2018.
Eugène Buisson é distribuidor e agente exclusivo na França de produtos de fricção para a empresa inglesa Ferodo (Ferodo ltd) desde 1910 . Ele registrou a patente de invenções em 1922 e, em 1923, criou a Société anonyme française du Ferodo (SAFF) e abriu uma fábrica em Saint-Ouen ( Seine-Saint-Denis ) para produzir lonas de freio e embreagem sob licença da Ferodo.
Em 1927, a empresa absorveu a fábrica de amianto em Condé (Normandia). Em 1928, fundiu-se com a La Plastose , sua fornecedora de resinas fenólicas e pós para moldagem, que tinha fábricas em Niort ( Deux-Sèvres ), Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) e Cahan na Normandia. Assim, a SAFF internaliza toda a cadeia de fabricação de lonas de freio: os tecidos de amianto são impregnados com verniz à base de resinas fenólicas e moldados para formar lonas tecidas. Em 1934, a SAFF absorveu sua concorrente, fabricante de ferragens Flertex, cuja fábrica está localizada em Épinay-sur-Seine .
Em 1932, a empresa dirigida por Jacques Vandier “alargou a sua actividade à produção de embraiagens e a SAFF abriu o seu capital ” . Uma política ativa de registro de patentes e aquisição de licenças com ZF Sachs , BorgWarner e Daimler Motor Company é seguida. Às vésperas da Segunda Guerra Mundial, a empresa tinha quase todas as patentes ou licenças de patentes relativas a embreagens. Em 1938, um anúncio da empresa indica que ela detém 90% do mercado automotivo francês de lonas de fricção e que produz embreagens e discos de freio, vedações industriais, pós para moldagem, resinas, isoladores e aplicações de amianto. Ela emprega 1.500 trabalhadores em cinco fábricas.
SAFF continua seu crescimento externo. Em 1943, adquiriu a unidade Rochefort- Andouillé (Mayenne) da Compagnie française de amiante du Cap, criada por Frédéric Chaplet , cuja atividade de fiação de tecidos de amianto foi transferida em 1953 para Condé-sur-Noireau (Normandia). Em 1952, foi criado o Sindicato dos Fabricantes de Revestimentos (UFAGA) para reunir duas aquisições recentes de concorrentes, Hersot e Nafra, especializadas em lonas de freio. A SAFF comprou a Société française de amiante em Viry-Châtillon em 1956. Assim, “nos anos 1950, a empresa se modernizou e se desenvolveu fora da região de Paris, construindo novas fábricas, principalmente na Normandia (fricção) e Amiens (embreagens). Em 1953, a empresa tinha 30 anos. As embreagens, cuja tecnologia está em constante evolução, tornam-se sua atividade principal. "
A partir da década de 1960 , a empresa começou a diversificar: sistemas térmicos (1962), componentes eletrônicos, sistemas e equipamentos (1963), iluminação e sistemas elétricos (a partir de 1970). Esses desenvolvimentos são feitos em particular pela aquisição de grupos já grandes e por vezes diversificados, como Paris-Rhône (equipamento elétrico), SEV Marchal (iluminação, equipamento elétrico, limpeza), Cibié (iluminação, sinalização), Ducellier (iluminação, elétrica equipamento, limpeza), Forro térmico (aquecimento e refrigeração), Neiman (segurança, iluminação, sinalização) ou Labinal (equipamento elétrico). Está também a embarcar em atividades não automotivas (componentes de construção pré-fabricados, pontes para veículos comerciais) através da aquisição de empresas especializadas, mas, após vários anos de vontade de integração, essas atividades foram vendidas.
Depois de maio de 68 , jovens jornalistas do jornal mensal J'accuse passaram a fazer uma reportagem emDezembro 1970, na esteira do Tribunal Popular da Lente, em 1970, e da onda de sequestro de executivos que se seguiu, em empresas onde os trabalhadores estão expostos a trabalhos prejudiciais à saúde. O17 de dezembro de 1970, na fábrica da Ferodo em Condé-sur-Noireau , em Calvados, expostos a doenças ocupacionais, jovens trabalhadores protestando contra o despedimento de um ex-sequestrador chefe da oficina, depois três executivos, que são libertados graças aos sindicalistas. A polêmica se torna nacional. A CGT intervém para dizer "contrária a uma determinada campanha de identificação de técnicos, executivos e engenheiros com os empregadores", na voz do seu secretário-geral Georges Séguy durante entrevista coletiva em Brive , ainda que em matéria de28 de dezembro, o Nouvel Observateur denuncia “uma concepção militarista da hierarquia” que “funciona como no exército”, segundo o chefe do Sindicato Departamental CFDT.
O 28 de maio de 1980, a empresa assumiu o nome de Valeo ("Estou bem" em latim ), sendo esse nome na altura o da filial italiana do grupo SAFF e fora do setor automóvel.
Foi a partir do início da década de 1980 que a Valeo alcançou a dimensão de uma das mais importantes empresas internacionais do setor de equipamentos automotivos, ao realizar uma estratégia de redistribuição externa por meio de um grande número de aquisições. Ao mesmo tempo, a Valeo continua a racionalizar seu portfólio de negócios, por exemplo, com a venda de seu negócio de cabeamento para o alemão Leoni. Valeo foi administrado por Noël Goutard de 1987 a 2000.
Em 2005, Valeo foi submetido a espionagem industrial realizada por um jovem estagiário chinês. Poliglota e graduada em várias áreas, a jovem teria hackeado o sistema informático de defesa da empresa e copiado dados confidenciais para o seu computador pessoal.
O 17 de dezembro de 2008, Valeo anuncia que cortará 5.000 empregos em todo o mundo, incluindo 1.600 na França. O objetivo do grupo é atingir uma margem operacional de mais de 7% até 2015 e posicionar-se entre os maiores fabricantes mundiais de equipamentos, em particular buscando seu desenvolvimento na Ásia e em países emergentes .
Entre Março de 2001 e Março de 2009, o grupo é liderado por Thierry Morin . Ele foi substituído por Jacques Aschenbroich (ex-diretor do ramo de vidros da Saint-Gobain ). Isso lança um novo plano estratégico emmarço de 2010.
Dentro Maio de 2013, Valeo vende sua filial de Segurança Interna (VSS) para a japonesa U-Shin.
O 23 de junho de 2014, Valeo retorna ao CAC 40 após 13 anos de ausência e um aumento em suas ações de 630% em 5 anos.
Dentro dezembro de 2015, A Valeo adquire as empresas alemãs Peiker (de) e Spheros (de) . O31 de outubro de 2017, Valeo completa a aquisição da FTE por 819 milhões de euros, empresa alemã especializada na produção de caixas de velocidades.
Em 2017, a Valeo apresentou seu protótipo de veículo elétrico de baixo custo no show de Las Vegas.
Dentro abril de 2020, apesar das vendas terem caído 7% no primeiro trimestre do ano para 4,49 bilhões de euros, a Valeo está se segurando melhor do que o mercado em meio à epidemia de Covid-19 . As perspectivas da empresa são otimistas apesar da inatividade do mercado, em especial graças à retomada da produção em suas fábricas na China.
Lista dos principais acionistas em 22 de outubro de 2019.
Participações Bpifrance | 5,13% |
Caisse des Dépôts e Consignations | 2,13% |
Valeo (plano de poupança) | 2,08% |
Valeo (autoverificação) | 1,23% |
Scopus Asset Management | 0,28% |
Allianz Global Investors | 0,21% |
Professores aposentados em Ohio | 0,20% |
Triodos Investment Management | 0,15% |
Los Angeles Capital Management & Equity Research, | 0,033% |
Thompson, Siegel e Walmsley | 0,029% |
Em 2018, a Valeo empregava 113.600 pessoas em 33 países, em 186 unidades de produção, 21 centros de pesquisa, 38 centros de desenvolvimento e 15 plataformas de distribuição.
→ Europa : crescimento de 0%, 1 ponto percentual acima do mercado.
→ China : crescimento de 13%, 3 pontos abaixo do mercado.
→ América do Norte : crescimento de 20%, 3 pontos acima do mercado.
→ América do Sul : crescimento de 2%, 12 pontos acima do mercado.
→ Dívida financeira líquida de 2,248 bilhões de euros em 2018.
O Grupo está dividido em quatro áreas principais de atividade com doze famílias de produtos, repartidas da seguinte forma:
Além disso, a Valeo tem uma atividade de pós-venda: Valeo Service, que fornece peças de reposição e acessórios para fabricantes e para o mercado de pós-venda independente.
Uma das áreas de pesquisa e desenvolvimento das atividades de inovação da Valeo é a segurança do motorista e dos elementos de seu ambiente, bem como a redução das emissões de CO 2 .e a eletrificação de veículos. Dentronovembro de 2013, Valeo se associou à japonesa Fujitsu Tenn no âmbito de uma parceria relacionada à detecção de obstáculos: a fabricante francesa de equipamentos está desenvolvendo uma câmera associada a um radar projetado por seu parceiro japonês.
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 est. | 2021 est. | 2022 est. | |
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Rotatividade | 16.519 | 18.550 | 19.124 | 19.477 | 16.376 | 19 229 | 20 684 |
Resultado operacional ( EBIT ) | 1.273 | 1.455 | 1.203 | 1.034 | -330 | 846 | 1 146 |
Lucro líquido | 925 | 886 | 546 | 313 | -908 | 366 | 652 |
Em 2018, a repartição do volume de negócios por segmento de negócios é a seguinte:
Em 2018, a entrada de pedidos totalizou 24,2 bilhões de euros. Eles são usados por:
O 11 de setembro de 2006, Valeo é condenada a pagar 4,3 milhões de euros em compensação adicional devido a 260 despedimentos reclassificados como abusivos por falta de procedimento em sua planta de Labastide-Saint-Pierre . Quase um século após a primeira contaminação por amianto em sua unidade de Condé-sur-Noireau (amianto presente em sistemas de embreagem ou lonas e pastilhas de freio) e após mais de dez anos de processos criminais, Valeo e vários de seus gerentes, então seu próprio médico ocupacional , foram indiciados em 2006 e 2007 por homicídios, lesões não intencionais e falta de assistência a pessoas em situação de perigo.
O grupo Valeo, desde então, implementou procedimentos muito rígidos para controlar o risco de amianto, tanto para seus funcionários quanto para seus aposentados. Este sistema foi objeto de um memorando de entendimento nacional assinado em10 de abril de 2009 com o Ministério da Ecologia e Desenvolvimento Sustentável.