Corrida virgem

Características

Características do estábulo

Disciplinado	Fórmula E Fórmula Renault Fórmula 3 Euro Series Fórmula 1
Localização	Londres , Inglaterra

Gerentes e pilotos

Presidente	Richard Branson
Diretor	Alex tai
Pilotos	2. Sam Bird 3. Jaime Alguersuari 3. Fabio Leimer 25. Jean-Éric Vergne

Características técnicas

Quadro, Armação	Dallara
Motores	Spark SRT_01E Renault
Pneus	Michelin

Resultados

Começar	Grande Prêmio do Bahrein 2010
Última corrida	Grande Prêmio do Brasil 2011 (Fórmula 1)
Corridas contestadas	49
Pontos marcados	0
Títulos de construtores	0
Títulos de piloto	0
Vitórias	0
Pódios	0
Posições de pólo	0
Melhores voltas da corrida	0

A Virgin Racing é uma equipe de corrida britânica , de propriedade do Virgin Group , criada em 2009 após a aquisição do Manor Grand Prix, um desdobramento da equipe britânica Manor Motorsport para entrar no campeonato mundial de Fórmula 1 de 2010 .

O 12 de junho de 2009, a equipe está registrada para o campeonato mundial de Fórmula 1 de 2010 sob o nome de "Manor Grand Prix" e continua seus compromissos em outras fórmulas de corrida. O17 de novembro de 2009, Virgin Group , principal patrocinador da equipe, assume uma participação no capital da equipe, que passa a se chamar e entra na Fórmula 1 com o nome de "Virgin Racing".

No final de 2010, a Marussia Motors , principal patrocinador da equipe, adquiriu cerca de 40% do capital da equipe que então se inscreveu no campeonato mundial com o nome de “Marussia Virgin Racing”. A equipe ingressou em 2011 sob licença russa, tornando-se a segunda equipe russa de Fórmula 1 depois da Midland F1 Racing . No final de 2011, a Marussia adquiriu toda a equipe e, com a concordância das demais equipes, renomeou-a como Marussia F1 Team ao entrar no campeonato mundial de 2012.

Desde 2014 , a equipe Virgin compete na Fórmula E , o campeonato elétrico monolugar, sob o nome Virgin Racing Formula E Team, depois DS Virgin Racing Formula E Team, após acordo em 2015 com o fabricante DS .

Histórico

1990-2009: Fórmula Renault e F3 Euroseries

A Manor foi criada em 1990 por John Booth e se dedica principalmente à Fórmula Renault e à Fórmula 3 Euro Series , uma disciplina freqüentada por muitos futuros pilotos da GP2 , então Fórmula 1 . A equipe foi revelada em 2000 graças a Kimi Räikkönen, que venceu o campeonato da Fórmula Renault com a Manor antes de ir diretamente para a F1. Outro campeão mundial, Lewis Hamilton , fez sua estreia em Manor na Fórmula Renault , depois na Fórmula 3 Euro Series . A equipe também treina Antônio Pizzonia , Lucas di Grassi ou Kazuki Nakajima .

2009: Inscrição e preparação na F1

Na primavera de 2009, a FIA lançou um concurso para dar as boas-vindas às novas equipes ao campeonato mundial de Fórmula 1 . John Booth se inscreveu em parceria com a Wirth Research, a empresa de Nick Wirth , que foi nomeado CTO. O12 de junho de 2009, Foi seleccionada a Manor e, em Dezembro, a LDC, subsidiária de investimento do banco britânico Lloyd's , entrou no capital da equipa no valor de 15 milhões de euros. Virgin Group detém 20% da equipe. A equipe está sediada em Dinnington , Inglaterra e em Bicester nas instalações da Wirth Research. O carro é o único carro da rede desenvolvido sem ter que recorrer ao túnel de vento, mas apenas graças à mecânica digital de fluidos enquanto a Cosworth fornece os motores.

O piloto alemão Timo Glock está formalizado para 2010 então, o15 de dezembro de 2009, Lucas di Grassi é por sua vez recrutado, enquanto Alvaro Parente e Luiz Razia são promovidos a pilotos de teste. O17 de novembro de 2009, Virgin Group renomeia a equipe "Virgin Racing".

Os principais patrocinadores da equipe são a fabricante de pneus Bridgestone , Carbon Green, shampoo Clear, CSC , FxPro, Kappa , Oxigen e a montadora russa Marussia Motors . O13 de janeiro de 2010, A Cosworth entrega seus primeiros motores Cosworth CA2010 para a equipe. O11 de janeiro de 2010, o gerente da equipe Alex Tai é substituído por John Booth antes do início da temporada de 2010. O VR-01 é apresentado em3 de fevereiro de 2010e fez seus primeiros testes em Silverstone em5 de fevereiro.

2010: começos difíceis

A equipe Virgin está começando na F1 com um carro, o VR-01 , desenvolvido exclusivamente a partir de simulações de computador. Dúvidas são expressas sobre este método, dúvidas confirmadas pelo desempenho medíocre dos carros, que se classificam a 6 segundos da pole. Além disso, os carros desistem rapidamente devido a problemas técnicos. Você tem que esperar a Malásia para ver um Virgin terminar uma corrida, o que permite a Nick Wirth ver que os tanques são muito pequenos para competir em um Grande Prêmio normalmente. A FIA autoriza a equipa a efectuar as modificações necessárias que se instalam em Espanha (no carro de Glock) e na Turquia (no carro de Di Grassi).

Durante as férias de verão, a Virgin Racing muda-se para sua nova fábrica em Banbury , anteriormente propriedade da fabricante de carros esportivos Ascari . Apesar de alguns avanços no final da temporada, a equipe teve que se contentar com a décima segunda e última colocação no campeonato mundial de construtores, atrás da HRT sem pontuar .

2011: Estagnação e reestruturação

No final de 2010, o fabricante russo Marussia Motors torna-se acionista de 40% da equipe, e a equipe está contratada para 2011 com o nome de “Marussia Virgin Racing”. Timo Glock está de volta e terá o apoio do jovem belga Jérôme d'Ambrosio . O MVR-02 monolugar é revelado em7 de fevereiroem Londres. Além disso, o ex-engenheiro da Renault , Pat Symonds, tornou-se consultor técnico.

No entanto, o início da temporada é decepcionante; as Virgens estão se afastando dos Lotuses de que estavam perto em 2010, e os HRTs se aproximaram. Glock explica esse mau desempenho pela ausência de passagem no túnel de vento. Como os resultados não melhoraram, a equipe decidiu em junho encerrar sua colaboração com Nick Wirth e sua empresa Wirth Research. Apenas elementos em desenvolvimento serão instalados no MVR-02. Pat Symonds , consultor da equipe, foi encarregado de desenvolver o carro de 2012. Em busca de um túnel de vento, a equipe fechou parceria com a McLaren para o uso de sua infraestrutura. Essas mudanças só podem produzir efeitos no médio e longo prazo, a equipe termina a temporada em freewheeling, lutando com o HRT , e como em 2010, a equipe está na décima segunda e última colocação no campeonato.

2014: Fórmula E

Desde 2014 , a Virgin participa do Campeonato de Carros Elétricos de Fórmula E , com o nome de Virgin Racing Formula E Team. A equipe é comandada pelo russo Alex Tai e conquistou duas vitórias com Sam Bird . Em 2015 , a equipe foi renomeada para DS Virgin Racing Formula E Team após um acordo com a marca DS Automobiles com Sam Bird e Jean-Éric Vergne .

Resultados do Campeonato Mundial de Fórmula 1

Resultados da equipe Virgin Racing no Campeonato Mundial de Fórmula 1

Estação	Estábulo	Quadro, Armação	Motor	Pneus	Pilotos	Grande Prêmio disputado	Pontos inscritos	Ranking
2010	Corrida virgem	Virgin VR-01	Cosworth V8	Bridgestone	Timo Glock Lucas di Grassi	19	0	12 th
2011	Marussia Virgin Racing	Virgin MVR-02	Cosworth V8	Pirelli	Timo Glock Jérôme d'Ambrosio	19	0	12 th

Tabela resumida dos resultados da equipe Virgin Racing na Fórmula 1

Estação	Estábulo	Quadro, Armação	Motor	Pneus	Pilotos	Corridas																			Pontos inscritos	Ranking
Estação	Estábulo	Quadro, Armação	Motor	Pneus	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pontos inscritos	Ranking
2010	Corrida virgem	Virgin VR-01	Cosworth V8 CA2010	Bridgestone		BAH	AUS	ERRADO	CHI	ESP	MINHA	TUR	POSSO	EUR	GBR	TUDO	HON	BEL	ITA	INS	JAP	BUZINA	BRÉ	Bebeu	0	12 th
					Timo glock	Abd	Abd	Abd	Np	18 th	Abd	18 th	Abd	19 th	18 th	18 th	16 th	18 th	17 th	Abd	14 th	Abd	20 th	Abd
					Lucas di Grassi	Abd	Abd	14 th	Abd	19 th	Abd	19 th	19 th	17 th	Abd	Abd	18 th	17 th	20 th *	15 th	Np	Abd	Nc	18 th
2011	Marussia Virgin Racing	Virgin MVR-02	Cosworth V8 CA2011	Pirelli		AUS	ERRADO	CHI	TUR	ESP	MINHA	POSSO	EUR	GBR	TUDO	HON	BEL	ITA	INS	JAP	BUZINA	IND	Bebeu	BRÉ	0	12 th
					Timo glock	Abd	16 th	21 th	Np	19 th	Abd	15 th	21 th	16 th	17 th	17 th	18 th	15 th	Abd	20 th	18 th	Abd	19 th	Abd
					Jerome d'Ambrosio	14 th	Abd	20 th	20 th	20 th	15 th	14 th	22 nd	17 th	18 th	19 th	17 th	Abd	18 th	21 th	20 th	16 th	Abd	19 th
Lenda
Legenda: aqui
* o piloto não terminou a corrida, mas foi classificado porque percorreu mais de 90% da distância da corrida.

Resultados no Campeonato FIA de Fórmula E

Resultados da Virgin Racing no Campeonato FIA de Fórmula E

Estação	Estábulo	Pilotos	Número de preços eletrônicos	Pontos	Ranking
2014-2015	Corrida virgem	Sam Bird Jaime Alguersuari Fabio Leimer	11	133	5 th
2015-2016	DS Virgin Racing	Sam Bird Jean-Éric Vergne	10	146	3 rd
2016-2017	DS Virgin Racing	Sam Bird José-Maria Lopez Alex Lynn	12	190	4 th
2017-2018	DS Virgin Racing	Sam Bird Alex Lynn	12	160	3 rd
2018-2019	Envision Virgin Racing	Sam Bird Robin Frijns	13	191	3 rd
2019-2020	Envision Virgin Racing	Sam Bird Robin Frijns	11	121	4 th
2020-2021	Envision Virgin Racing	Robin Frijns Nick Cassidy			e

Notas e referências

FIA anuncia equipes para 2010 - F1-action.net, 12 de junho de 2009
Rússia cria sua equipe de Fórmula 1 , em rian.ru
Manor quebra o banco - espnf1.com, 14 de dezembro de 2009
(em) Lloyds Invests in Manor F1 Team - autosport.com, 14 de dezembro de 2009
(in) Virgin Manor GP pronto para ser movido - autosport.com, 3 de julho de 2009
Like a Virgin - eurosport.fr, 26 de fevereiro de 2010
(in) Virgin Racing revelou seus motoristas - VirginRacing.com, 15 de dezembro de 2009
(in) Doze equipes - incluindo Virgin - na lista de inscritos da FIA 2010 - Site oficial Formula1.com, 30 de novembro de 2009
John Booth substitui Alex Tai na Virgin - f1-action.net, 13 de janeiro de 2010
(em) patrocinadores da Marussia Virgin Racing em 2011 , em thef1times.com, acessado em 11 de novembro de 2010
O lançamento do Virgin MVR-02 está agendado para 7 de fevereiro
Olivier Ferret, “ Pat Symonds junta-se à Virgin! » , Em motorsport.nextgen-auto.com ,11 de fevereiro de 2011(acessado em 20 de dezembro de 2011 )
Daniel Thys, " Glock Wants More Downforce " , em motorsport.nextgen-auto.com ,16 de abril de 2011(acessado em 20 de dezembro de 2011 )
Daniel Thys, " Virgin Separates From Nick Wirth " , em motorsport.nextgen-auto.com ,2 de junho de 2011(acessado em 20 de dezembro de 2011 )
Mathieu Piccon, " Virgin para se beneficiar da experiência da McLaren " , em motorsinside.com ,7 de julho de 2011
" Fórmula E - Vergne e Bird reunidos na DS Virgin " , em autohebdo.fr ,8 de agosto de 2015(acessado em 22 de outubro de 2015 )

Link externo

(en) Site oficial