Conexão Courtine Virgule d'Avignon | |
País | França |
---|---|
Cidades atendidas | Avignon |
Histórico | |
Comissionamento | 2013 |
Concessionários |
RFF ( 2003 - 2014 ) SNCF (desde 2015 ) |
Características técnicas | |
Numero oficial | 830 359 |
Comprimento | 1,5 km |
Espaçamento | padrão (1.435 m ) |
Eletrificação | 1500 V contínuo |
Número de maneiras | pista única |
Tráfego | |
Proprietário | SNCF |
Operador (es) | SNCF |
Tráfego | TER PACA |
La Virgule d'Avignon , cujo nome oficial é a conexão da Courtine, é uma linha ferroviária que liga a estação Avignon-Centre à estação Avignon TGV em Vaucluse , na região de Provence-Alpes-Côte d'Azur .
Constitui a linha 830 359 da rede ferroviária nacional .
Oficialmente, a conexão começa no PK 743,7 da linha Paris-Lyon em Marseille-Saint-Charles , a poucos quilômetros ao sul da estação Avignon-Centre. Termina na estação Avignon TGV, em PK 745.252.
A linha é colocada em serviço em 15 de dezembro de 2013 para viajantes e inaugurada em 27 de janeiro de 2014.
Dos 1,5 km do percurso, foi necessário construir um quilómetro para permitir a ligação ferroviária entre as duas estações, o restante consistindo em retomar o percurso dos trilhos da linha existente de Paris a Marselha.
A conexão possui uma via única e é eletrificada em 1500 V DC . Está ligado às vias 1, C e 2 da linha Paris-Marselha e, em seguida, faz uma passagem subterrânea que lhe permite passar por baixo das vias 2 e C desta última. Do lado da estação TGV, divide-se em duas vias, sendo possível ter duas vias na plataforma, sem que haja ligação ao LGV Méditerranée .
A segurança dos movimentos do comboio é garantida pelo bloqueio automático de luzes (BAL), o que significa que a ligação está sujeita ao regime de exploração da via não sinalizada .
Em 2013, o limite de velocidade autorizado era de 60 km / h nesta ligação.
A linha é servida a uma taxa de 35 viagens de ida e volta por dia de segunda a sexta-feira (ou seja, 1 trem por hora e por direção durante o dia, 3 trens por hora e por direção durante as horas de ponta de manhã e à noite), 30 viagens de retorno em Sábados e domingos. Alguns trens continuam ou vêm de Marselha via Miramas na linha Paris-Lyon para Marselha-Saint-Charles . Quando a linha foi inaugurada, eram esperados 2.000 passageiros por dia.