Iate | |
Yacht Valerie em Port Hercule em Mônaco | |
Em geral | |
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Modelo | Barco de recreio |
Tempo | sentido moderno desde o XIX th século |
Subtipos | Iate de luxo |
Características comuns | |
Cortar | de 7 m a 180 m |
Propulsão | Vela ou motor |
Materiais | madeira, alumínio, fibra de vidro ... |
Um iate é um barco para passeio de barco ou a motor. Yacht é frequentemente pronunciado em francês "iote" [jɔt] , em vez de "iac, iact" [jak].
Historicamente, os primeiros usos em francês são emprestados do holandês ou do baixo alemão Jacht , “navio de guerra”. Pronunciado "iac" ou "iact" [ j a k ( t ) ] , esta palavra é usada em francês com o mesmo significado "navio de guerra" ou para designar um "pequeno barco holandês" ou "barco do tipo holandês" (1570).
Iate / Jacht também foi usado em francês do XVI th século, com o significado de "navio rápido" por metonímia do outro significado da palavra Jacht "caça, perseguição, velocidade."
Da palavra em inglês iate deriva a pronúncia francesa "iot" [ j ɔ t ] , e o significado contemporâneo "barco de recreio " ou "barco de corrida ". O iate é assim definido em oposição aos barcos de uso profissional (militar, comercial, de pesca). Neste sentido moderno é atestada em francês no início do XIX ° século. Por exemplo, Júlio Verne em seu romance Os Filhos do Capitão Grant (1868) descreve o "iate de corrida" a vapor de um nobre inglês "o membro mais distinto do Royal-thames-yacht-club ".
Mas o termo francês iate seria definido pela primeira vez na França em 1702 por Nicolas Aubin em seu Dictionaire de marine contendo os termos de navegação e arquitetura naval [...] , como um pequeno veleiro com dois mastros, baixo calado , destinado Para caminhar:
“É uma embarcação com convés e mastro de garfo, que geralmente carrega um mastro principal, um mastro de proa, um gurupés, com um chifre como o er, e uma vela florestal. Ele puxa muito pouca água e é excelente para pequenos lados. É habitual utilizá-lo para caminhadas ou travessias curtas. "A própria palavra em inglês yacht vem do holandês jacht , que significa "caça". No XVI th século, o holandês utilizado este tipo de pequenos barcos rápidos, incluindo piratas caça. Historicamente, a palavra inglesa se referia a lanchas destinadas ao movimento de figuras importantes. O primeiro uso de um iate viria de um barco, o Mary , que emissários dos Estados Gerais do Reino dos Países Baixos, que chegaram a Londres em novembro de 1660, teriam dado de presente ao rei Carlos II da Inglaterra (falecido em 1685). Seduzidos, os aristocratas ingleses começaram a construir barcos desse tipo. Seguindo esse estilo inglês, por confusão, o iate é assim rapidamente assimilado a um "pequeno navio inglês ou do tipo inglês", como nas cartas de Jean-Baptiste Colbert (1672) ou nesses "dois iates" de 45 pés encomendados de o construtor inglês Anthony Deane para a flotilha real de Versalhes (1675). Posteriormente, a palavra inglesa ganhou seu significado moderno, de barcos para uso não comercial ou militar.
O iate moderno é uma embarcação habitável, destinada ao lazer e ao esporte, em um ambiente de luxo assertivo e até requintado.
Tradicionalmente, o termo "iate" é geralmente usado a partir de sete metros de comprimento, "super iate" de 40-45 metros e "mega-iate" vê "giga-iate" além de 60 metros . O comprimento de um iate é expresso em pés .
Moda náutica de recreio, veio da Grã-Bretanha, e Anglomania do XIX ° século que a pronúncia "Yot 'surgiu para a palavra holandesa. Esta pronúncia pretende ser Inglês, mas não corresponde à fonética de Inglês, em que a pronúncia do um de iate não é "ô", mas está localizado a meio caminho entre o "o" eo "a": [jɒt].
A frota de embarcações de recreio francesa é de cerca de 500.000 unidades para quatro milhões de velejadores .
O sistema de acionamento híbrido apareceu recentemente em unidades de 50 metros. As unidades Elle são caracterizadas por baixo consumo de combustível e silêncio de operação: o iate pode navegar a uma velocidade de cruzeiro de 9 nós , movido por dois geradores elétricos .
O termo iate de luxo não é estritamente definido. No seu design moderno, evoca sobretudo um navio com uma dimensão de pelo menos quarenta metros, com grande conforto e um elevado nível de equipamento operado por uma tripulação profissional. Também conhecido como "super-iate", "mega-iate" ou mesmo "giga-iate" dependendo do tamanho, um iate de luxo pode ser a vela ou a motor .
Os iates têm vários conveses (inferior, principal, superior), salões internos e externos (proa, ré), espreguiçadeiras, garagem para tratadores e brinquedos, casa do leme (cockpit), cabines (proprietário ou comandante , convidados ou convidados , tripulação ou tripulação ). As superestruturas são geralmente superadas por radomes , cúpulas protegendo antenas de satélite, radar, TV, etc.
A palavra iate foi emprestada pela primeira vez do jacht holandês, atestado já em 1528 como um termo para navio veloz. Em seguida, utiliza-se segundo o iate inglês , também holandês, atestado desde 1557 e que então designa as lanchas rápidas utilizadas para as viagens do soberano ou de outras pessoas importantes. Foi em 1831 que a palavra iate ganhou o significado de embarcação de recreio, "tendo o interior de uma casinha, todas as comodidades para dormir e comer" (Trésor de la langue française).
O número de iates de luxo está a aumentar, assim como o de grandes fortunas: os russos, os americanos, os holandeses, os sauditas ou os bilionários indianos e asiáticos representam a maior parte da clientela deste tipo de embarcação. O mercado para esses produtos de alta qualidade é caracterizado pela construção personalizada, opções e layout de decks e cabines. No entanto, há uma grande variedade de iates de tamanho e equipamentos variados, novos ou usados e vendidos por corretores ( corretores ).
A função e os usos do iate de luxo são múltiplos: passeios de barco, exibição de sucesso social, recepções, eventos. Chefes de estado, principalmente do Golfo Pérsico , possuem seu próprio iate, como o Dubai , do Emir de Dubai , Mohammed ben Rachid Al Maktoum , o Katara de Hamad ben Khalifa Al Thani , ex- emir do Qatar ou mesmo o príncipe Abdulaziz de propriedade do rei da Arábia Saudita .
Alguns iates são utilizados exclusivamente pelos seus proprietários, outros estão disponíveis para afretamento durante todo o ano ( charter ). Entre os iates mais caros para fretamento, o Eclipse , de Roman Abramovich , seria alugado por 1,6 milhões de euros nos fins de semana, valor ao qual se somam os custos operacionais (IVA e taxas locais, combustível para motores, geradores, licitações e brinquedos aquáticos , refeições e bebidas, atracação e custos relacionados, água e eletricidade, gorjetas da tripulação, transporte de / para o iate, etc.).
No verão, a maioria dos iates de luxo estão ancorados nas baías e enseadas ao longo da costa do Mediterrâneo ( praias de Ramatuelle , Golfo de Saint-Tropez , ilhas Lérins , Cap d'Antibes , baía de Villefranche ). Sur-Mer , Saint-Jean-Cap -Ferrat , Beaulieu-sur-Mer (baía de Fourmis), Eze -sur-Mer, baía de Roquebrune-Cap-Martin ) ou em portos que podem acomodar grandes navios, especialmente em Antibes , Mônaco , Cannes , Nice , Saint- Tropez , mas também em La Ciotat onde existe um centro de manutenção de iates ( Estaleiros La Ciotat ), Bonifacio , Porto Cervo , Portofino , Cavallo , Puerto Portals , Port Adriano ou mesmo Ibiza , bem como em Miami , Nassau , Dubai , Novo York. No entanto, a tendência é que os iates abandonem os portos da Riviera Francesa por causa das novas regras sociais aplicadas desde 1º de julho e julho de 2017 no que diz respeito aos iates.
Na Europa, os portos franceses relataram falta de atratividade econômica em 2017.
No inverno, esses navios se encontram em Antigua , Saint-Barthélemy , Bahamas , Ilhas Cayman ou mesmo nas Ilhas Virgens Britânicas . A busca pelo sol é constante. A travessia do Oceano Atlântico é então feita em navios mercantes para iates que não possuem autonomia suficiente, ou mesmo em navios semissubmersíveis .
Esses mega-iates são como verdadeiros palácios flutuantes, com seu grande número de cabines. A maioria dos iates com mais de cinquenta metros tem um ginásio, muitas vezes tem uma plataforma para acomodar um helicóptero . Alguns destes navios estão equipados com campo de basquetebol, piscina infinita , estúdio de gravação, cinema, discoteca, salas de conferências, spa com jacuzzi , sauna , hammam , sala de massagens e cabeleireiro. Incluem uma "garagem", um grande porão na parte de trás do barco que pode conter "brinquedos aquáticos" (brinquedos aquáticos ), termo que, no jargão, corresponde a veículos de entretenimento: motos de água , remo , tobogã, bem como um anexo , também conhecido sob o nome de concurso ou bote , barco a motor ( semi-rígido , etc.) permitindo alcançar a porta ou a costa da área de ancoragem.
O preço de um iate de luxo é estimado de acordo com o equipamento do barco: decoração interior, motorização, por exemplo; a reputação e a experiência do estaleiro também contam. Os maiores estão se aproximando de um bilhão de dólares, a maioria dos quais vale várias centenas de milhões de dólares. O custo anual de funcionamento de um iate de luxo (manutenção, tripulação, seguro, combustível, portos) é de cerca de 10% do preço de compra. Para um iate com mais de 24 metros, conte US $ 4 milhões em taxas anuais.
Também é possível alugar um iate para um fim de semana ou uma semana a preços proporcionais aos serviços prestados: um iate de 50 metros é alugado por 200.000 euros por semana. Alugar para vários clientes reduz custos, a navegação é mais personalizada e permite que os destinos sejam variados. Descobrir uma cidade à beira-mar oferece outra perspectiva de "viagem de luxo", mesmo estando fora de vista.
Em 2017, o iate mais longo do mundo é o Azzam com 180 metros ; construído em 2013, pertence ao Sheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane . Em 2007 , o maior iate construído media 155 metros e pertencia ao sultão de Omã , Qabus ibn Said . O tamanho médio dos cem maiores iates do mundo é de 76,70 metros .
Em 2019, um bilionário russo comprou o primeiro iate quebra-gelo , o La Datcha, com 77 m de comprimento .
Em 2021, Giovanni Soldini estabelece um novo recorde de velocidade com o monocasco Multi 70 Maserati em 7 horas, 50 minutos e 44 segundos.
Na língua inglesa, o uso do gênero feminino é válido para todos os tipos de barcos: submarinos , navios de guerra e mais particularmente iates. Assim, os velejadores designam seu iate pelo gênero feminino " ela " (ela). Essa regra viria de uma "transferência amorosa entre o marinheiro, privado da presença feminina, e o navio". O barco era para o marinheiro, depois da própria mãe, o objeto mais precioso e querido ”. Esta tradição parece continuar dada a grande quantidade de iates ainda hoje baptizados de " Lady ", geralmente seguidos de um prenome feminino ( Lady Béatrice , Lady Christine , Lady Moura , Lady Anastasia , Lady Marina , etc. ). Seguindo o mesmo princípio, alguns proprietários de barcos deram ao seu barco um nome com uma conotação humorística: Lady excêntrica , etc.
Vela Iate A à vela.